 |
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
| Boeing oder Airbus ? |
| Boeing |
|
32% |
[ 24 ] |
| Airbus |
|
68% |
[ 51 ] |
|
| Stimmen insgesamt : 75 |
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
ILS Captain

Anmeldungsdatum: 28.02.2007 Beiträge: 384 Wohnort: Stuttgart  |
Verfasst am: Do März 22, 2007 8:06 pm Titel: |
|
|
| Zitat: | Genau! Und ohne Hydraulik lässt sich auch ein mit "Seilen" gesteuertes Flugzeug nicht steuern, da die Kräfte, die man ausüben müsste, viel zu hoch wären. Das schafft kein Pilot. Man kann dann das Steuerhorn einfach nicht mehr bewegen.
Das ändert aber nichts daran: Boeing rockt!  |
Doch, das geht. Nenn sich bei Boeing "manual reversion". Einige (vergleichbare) Verkehrsflugzeuge haben gar keine Hydraulikunterstützung, z.B. die F50. |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
JakobW Captain

Anmeldungsdatum: 29.12.2006 Beiträge: 420
 |
Verfasst am: Do März 22, 2007 8:27 pm Titel: |
|
|
| ILS hat folgendes geschrieben: | | Doch, das geht. Nenn sich bei Boeing "manual reversion". Einige (vergleichbare) Verkehrsflugzeuge haben gar keine Hydraulikunterstützung, z.B. die F50. |
Mir wurde im Praktikum gesagt, dass man bei 250Kts. etwa 600kg aufwenden müsse, um die Steuerklappen an einem CRJ ohne Hydraulik zu bewegen. Kam mir auch schon komisch vor, aber man glaubt ja das vieles, wenn es einem erzählt wird... Es wird also wohl so sein wie du sagst, nicht wie ich gehört hatte - du hast da mehr Ahnung! Fliegst du eigentlich Boeing oder Airbus? Du scheinst über beide gut bescheid zu wissen! |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
ILS Captain

Anmeldungsdatum: 28.02.2007 Beiträge: 384 Wohnort: Stuttgart  |
Verfasst am: Do März 22, 2007 8:33 pm Titel: |
|
|
| Ich fliege Airbus und habe von Boeing keine Ahnung. Aber das Internet gibt viel her. Und Kollegen erzählen einem auch manches. |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
JakobW Captain

Anmeldungsdatum: 29.12.2006 Beiträge: 420
 |
Verfasst am: Do März 22, 2007 8:40 pm Titel: |
|
|
Achso! Ich bemerke jedes Mal wenn ich so etwas lese, dass ich mich freue, dass es den Beruf gibt und ihn Menschen ausüben, die so hilfsbereit und in Foren aktiv sind, in denen sich sonst hauptsächlich Anfänger aufhalten. DANKE! So etwas braucht man als "wannabe" wirklich und das macht die Fliegerei so einmalig: Ich habe schon sooooo viele nette und hilfsbereite Menschen getroffen. Ich kann es kaum erwarten einmal Teil dieser Gruppe zu sein!
Das musste ich mal gesagt haben. Sorry! Und jetzt zurück zum Thema!
Lieben Gruß
Jakob |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
Manniger Captain


Anmeldungsdatum: 19.11.2006 Beiträge: 660 Wohnort: EDTR Rheinfelden  |
Verfasst am: Do März 22, 2007 10:53 pm Titel: |
|
|
mal ne Frage: Angenommen, bei so nem Flieger fällt absolut alles aus, d.h. Triebwerke, APU und RAT - dann kann ich's stecken oder? der Flieger wird noch ein weilchen geradeaus weiter segeln aber da er nicht mehr steuerbar ist (mangels Hydraulikdruck / Strom für Fly-By-Wire) ist es unmöglich, den Vogel sicher zu Boden zu bringen.
Muss ein ziemlich ekliges Gefühl sein... _________________ "When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return." |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
Amok Captain

Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
 |
Verfasst am: Do März 22, 2007 10:58 pm Titel: |
|
|
| Manniger hat folgendes geschrieben: |
Muss ein ziemlich ekliges Gefühl sein... |
das gleiche gefühl dürftest du in etwa haben, wenn du bei 150 Km/h merkst das deine Bremsen nicht mehr gehen und eine scharfe Kurve kommt.
Die Technik machts möglich
aber mal auf dein Beispiel zurückzukommen. Wenn das alles weg wäre, wäre der Flieger eh schon so am hintern das er wohl kaum noch flugfähig ist.  |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
hallo2 Moderator


Anmeldungsdatum: 03.12.2006 Beiträge: 865 Wohnort: Köln  |
Verfasst am: Do März 22, 2007 11:29 pm Titel: |
|
|
| Manniger hat folgendes geschrieben: | mal ne Frage: Angenommen, bei so nem Flieger fällt absolut alles aus, d.h. Triebwerke, APU und RAT - dann kann ich's stecken oder? der Flieger wird noch ein weilchen geradeaus weiter segeln aber da er nicht mehr steuerbar ist (mangels Hydraulikdruck / Strom für Fly-By-Wire) ist es unmöglich, den Vogel sicher zu Boden zu bringen.
Muss ein ziemlich ekliges Gefühl sein... |
ich meine das fast alle Airbusse dann noch über die Trimmung und das Seitenruder manuell gesteuert werden können
nur beim A340-600 ist das wohl nicht so |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
sf260 Captain

Anmeldungsdatum: 11.01.2005 Beiträge: 1264 Wohnort: Mainz  |
Verfasst am: Fr März 23, 2007 12:09 am Titel: |
|
|
717 is geil!!!!!! Über was ihr "Spezialisten" euch mal wieder Gedanken hier macht!  |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
ohnenamen Captain

Anmeldungsdatum: 09.09.2006 Beiträge: 199
 |
Verfasst am: Fr März 23, 2007 4:02 pm Titel: |
|
|
Da gab es doch auch mal ein Unglück mit einer DC-10 (kam mal auf N24). Da hatte das mittlere Triebwerk auch eine Schaden und ist dann explodiert. Dadurch wurden alle drei Leitungen der Hydraulikflüssigkeit zerstört und nichts war mehr steuerbar (weder Trimmung, Ruderflächen, noch Klappen etc.), aber es hat wohl noch die Hälfte überlebt dank einer Meisterleistung der Piloten. Die haben nur mit den zwei verbliebenen Triebwerken das Flugzeug immerhin noch zum Flughafen Sioux City gebracht, indem sie den Schub so verteilt haben, dass das Flugzeug noch kontrolliert fliegt. Aber dann gab´s wohl ne Bruchlandung.
Es geht schon noch. Nur ist da die Frage, ob es da jemanden gibt, der so cool bleibt, dass ihm kein Schweißtröpfchen entweicht, um es mal zurückhaltend auszudrücken . _________________ Grüße
Niklas |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
Mace Captain


Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 1284
 |
Verfasst am: Fr März 23, 2007 4:12 pm Titel: |
|
|
| ohnenamen hat folgendes geschrieben: | Da gab es doch auch mal ein Unglück mit einer DC-10 (kam mal auf N24). Da hatte das mittlere Triebwerk auch eine Schaden und ist dann explodiert. Dadurch wurden alle drei Leitungen der Hydraulikflüssigkeit zerstört und nichts war mehr steuerbar (weder Trimmung, Ruderflächen, noch Klappen etc.), aber es hat wohl noch die Hälfte überlebt dank einer Meisterleistung der Piloten. Die haben nur mit den zwei verbliebenen Triebwerken das Flugzeug immerhin noch zum Flughafen Sioux City gebracht, indem sie den Schub so verteilt haben, dass das Flugzeug noch kontrolliert fliegt. Aber dann gab´s wohl ne Bruchlandung.
Es geht schon noch. Nur ist da die Frage, ob es da jemanden gibt, der so cool bleibt, dass ihm kein Schweißtröpfchen entweicht, um es mal zurückhaltend auszudrücken . |
Hi!
Fast!Die Piloten alleine hätten es nicht geschafft...ein Ausbilder auf das DC-10 Muster hat die Schubhebel bedient...er hatte auch die Idee dazu und war nur zufällig an Bord...
Übrigens hat man das in unzähligen Simulatoren versucht nachzustellen-es hat keiner geschafft....
Greetz! |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
JakobW Captain

Anmeldungsdatum: 29.12.2006 Beiträge: 420
 |
Verfasst am: Fr März 23, 2007 4:40 pm Titel: |
|
|
| Das war Flug United262! Kapitän war Al Haynes! Eine sehr spannende Geschichte. ich habe mal die CVR Aufnahmen gelesen - die sind echt ruhig geblieben und haben teilweise noch Witze gemacht! |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
goldfinger Captain


Anmeldungsdatum: 24.01.2007 Beiträge: 104 Wohnort: Austria  |
Verfasst am: Fr März 23, 2007 4:48 pm Titel: |
|
|
| Mace hat folgendes geschrieben: |
Hi!
Fast!Die Piloten alleine hätten es nicht geschafft...ein Ausbilder auf das DC-10 Muster hat die Schubhebel bedient...er hatte auch die Idee dazu und war nur zufällig an Bord...
Übrigens hat man das in unzähligen Simulatoren versucht nachzustellen-es hat keiner geschafft....
Greetz! |
NDie Idee kam von Captain Haynes und nicht vom Ausbilder. Hab die Doku auf DVD. |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
| |
 |
|
|
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben. Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten. Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten. Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|
 |