A380 mit drei Triebwerkausfällen?

[Moehl88]

Ich lese den Thread mit großem Interesse . Danke Leute für euer Fachwissen. Finde es echt erstaunlich, was in so einem Ernstfall wie Ausfall von 3 Treibwerken für einen so schweren Vogel noch drin ist .

[aNd]

.... und das 3 Triebwerke bzw. alle Triebwerke ausfallen, bedarf es schon einer Menge unglückliche Zufälle....

[JakobW]

[ILS]

Habe die Abschrift aus dem CVR auch kurz überflogen und erinnere mich dunkel an diesen Unfall. Habe ein Dokument gefunden, das die Checkliste für Dual Eng Failure für den CRJ enthält. Darin steht z.B. daß die APU erst unter 13000 angelassen werden darf.

Wie gesagt, habe das Dokument nur überflogen, ist mir ehrlich gesagt zu viel zum lesen. Deshalb möchte ich auch nicht darüber spekulieren.

"Sorry Dave" waren bei einem anderen Unfall die letzen Worte des Co-Piloten.....

[ILS]

[chrisss]

3 Triebwerksausfälle zu haben ist schon verdammt unwahrscheinlich, eher fallen alle Triebwerke aus.

Ein A330 hat mal einen unfreiwilligen Weltrekord bei sowas aufgestellt. So weit ich weiß sind mitten im Flug wegen Treibstoffmangels beide Triebwerke ausgefallen und die Crew musste über 100km zum nächsten Airport segeln.. Auch wenn das Glück im Unglück war, haben moderne Airliner sehr gute Gleiteigenschaften.

[Highflyer]

Hab mal gehört, dass ein zweistrahliges Flugzeug (nehmen wir mal nen A320) mit einem verbleibenden Triebwerk sogar noch in der Lage ist zu steigen. Ziemlich beachtlich, wie ich finde. Vorrausgesetzt das stimmt auch so.

[chrisss]

Zweistrahlige Flugzeuge müssen sogar mit nur einem Triebwerk ein ganzes Stück fliegen können. Die Turbinen solcher Jets sind so konstruiert, dass sie selbst beim Start noch nicht 100% ihrer Leistung brauchen. Wenn dann irgendwann mal ein Triebwerk ausfallen sollte, kann das andere dann unter Volllast halbwegs die Leistung des anderen übernehmen. Für das Treibwerk unter Volllast ist das sicher nicht das Beste, aber Hauptsache man kommt sicher zum nächsten Airport.

[TXL]

Wenn ich mich nicht irre dürfen zweistrahlige Flugzeuge bei Über-Wasser Flügen sich nur eine bestimmte Distanz vom Festland / nächst möglichen Flughafen wegbewegen.

[danielson]

"Was die Passagiere angeht: Ich glaube, das waren UNGLAUBLICH STILLE 100 km^^...muss ein komisches Gefühl sein."

hehe
Mein Nachbar saß damals in dem HL a310, der nach Wien segeln musste, weil kein Sprit mehr vorhanden war.
Laut seiner Erzählung muss das ein total beschissenes Geräusch gewesen sein, wenn die Triebwerke aus sind.
So ein ähnliches Geräusch kennt man auch vom Segelfliegen; das zischt so schoen.
Aber auch der Flug an sich war wohl etwas "wackelig"

mfg
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Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

[Moehl88]

Das ist für ihn bestimmt eine Erfharung fürs Leben .

[aNd]

... auf die ich persönlich verzichten kann ...