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Indiana_j
Captain
Anmeldungsdatum: 25.05.2003
Beiträge: 136
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 Verfasst am: Mi März 21, 2007 4:29 pm Titel: |
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@ILS
Ich verstehe Deinen Punkt nicht. Willst du allen Ernstes sagen, dass es keinen Unterschied macht, ob man alkoholisiert mit 100+ Pax hinten drin 8 Stunden über den Teich fliegt oder ob man von ner Party mit einem Bier intus 5 min nach Hause fährt?
Sollte dem so sein, kann ich mir nur an den Kopf schlagen.
_________________
Life is too important to be taken seriously. (Oscar Wilde) |
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McFly
Captain
Anmeldungsdatum: 05.02.2003
Beiträge: 219
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 4:41 pm Titel: |
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| Moehl88 hat folgendes geschrieben: | | sollte ich pilot werden, will ich gar keinen alkohol mehr trinken. |
dann wirst du es mit deinen kollegen aber schwer haben  |
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ILS
Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 384
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 5:56 pm Titel: |
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| Indiana_j hat folgendes geschrieben: | @ILS
Ich verstehe Deinen Punkt nicht. Willst du allen Ernstes sagen, dass es keinen Unterschied macht, ob man alkoholisiert mit 100+ Pax hinten drin 8 Stunden über den Teich fliegt oder ob man von ner Party mit einem Bier intus 5 min nach Hause fährt?
Sollte dem so sein, kann ich mir nur an den Kopf schlagen. |
Tja, was ist alkoholisiert? Ich mache priniziell keinen Unterschied daraus, ob ich Verantwortung für 100 Personen (gleichzeitig) trage, die bei mir im Flieger sitzen, oder ob ich die Verantwortung für jemanden tragen muss, den ich u.U. im Suff angefahren/totgefahren habe. Oder siehst Du darin einen Unterschied?
Hier wird immer davon geschrieben, alkoholisiert zu fliegen, aber autogefahren wird immer nur mit nur einem Bier 
Würdet ihr auch mit einem Bier noch fliegen?
Meiner Meinung nach wird hier das Fahren unter Alkoholeinfluß immer wieder verharmlost. "Mit einem Bier intus", "5 Minuten nach Hause fahren"...
Wie gesagt, die Ralität zeigt leider ein anderes Bild.
Aber zurück zur Frage: Du würdest also durchaus mit einem Bier intus noch Fahren. Und fliegen? Vor allem, nach einem 8 Stunden Flug über den Atlantik wärst Du zur Landung ja schon wieder legal.....
Beim Fliegen wärt ihr alle sooo vernünftig, aber beim Autofahren wird es toleriert, unter Alkoholeinfluß zu stehen. Nicht nur toleriert, sondern vehement verteidigt.
Warum?
Habe ich es hier mit gespalteten Persönlichkeiten zu tun? |
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MichaelZ
Captain
Anmeldungsdatum: 09.10.2006
Beiträge: 1153
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 6:41 pm Titel: |
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Weil ihr gefragt hab was ich mit Apfel meine, ich meine damit natürlich dass wennman nen Apfel isst man auch 0,2 Promill haben kann ^^ zu meinem Post der auf Seite 1 zu finden ist
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LH - FAIL :/ |
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Moehl88
Gast
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 6:52 pm Titel: |
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| McFly hat folgendes geschrieben: | | Moehl88 hat folgendes geschrieben: | | sollte ich pilot werden, will ich gar keinen alkohol mehr trinken. |
dann wirst du es mit deinen kollegen aber schwer haben |
ich nehme das ganze jetzt nicht vollkommen ernst auf, außer du kannst die frage, ob ein feierabendbierchen bei piloten pflicht ist, positiv beantworten. piloten sind doch tolerante leute, also darf man doch bestimmt mit nem alkoholfreien daneben sitzen . |
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ILS
Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 384
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 6:55 pm Titel: |
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| Zitat: | | ich nehme das ganze jetzt nicht vollkommen ernst auf, außer du kannst die frage, ob ein feierabendbierchen bei piloten pflicht ist, positiv beantworten. piloten sind doch tolerante leute, also darf man doch bestimmt mit nem alkoholfreien daneben sitzen . |
Warum willst Du mit dem Biertrinken aufhören? Und warum nur, wenn Du Pilot wirst? Du trinkst doch sicher gern mal ein Bier, oder? Sonst müßtest Du es ja nicht aufgeben.
Deshalb frage ich mich, warum Du es als Pilot aufgeben willst? Aus Angst? Vor was? |
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McFly
Captain
Anmeldungsdatum: 05.02.2003
Beiträge: 219
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 6:59 pm Titel: |
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| Moehl88 hat folgendes geschrieben: | | McFly hat folgendes geschrieben: | | Moehl88 hat folgendes geschrieben: | | sollte ich pilot werden, will ich gar keinen alkohol mehr trinken. |
dann wirst du es mit deinen kollegen aber schwer haben |
ich nehme das ganze jetzt nicht vollkommen ernst auf, außer du kannst die frage, ob ein feierabendbierchen bei piloten pflicht ist, positiv beantworten. piloten sind doch tolerante leute, also darf man doch bestimmt mit nem alkoholfreien daneben sitzen . |
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ILS
Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 384
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 7:11 pm Titel: |
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| McFly hat folgendes geschrieben: | | Moehl88 hat folgendes geschrieben: | | McFly hat folgendes geschrieben: | | Moehl88 hat folgendes geschrieben: | | sollte ich pilot werden, will ich gar keinen alkohol mehr trinken. |
dann wirst du es mit deinen kollegen aber schwer haben |
ich nehme das ganze jetzt nicht vollkommen ernst auf, außer du kannst die frage, ob ein feierabendbierchen bei piloten pflicht ist, positiv beantworten. piloten sind doch tolerante leute, also darf man doch bestimmt mit nem alkoholfreien daneben sitzen . |
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Sehr aufschlußreich! Fliegst Du bei LH? Hattest Du damit schon Probleme? |
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Moehl88
Gast
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 7:16 pm Titel: |
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@ ILS: Ich habe das Gefühl, du stachelst die Leute gerne ein bisschen an, kann das sein? Nimm das Ganze doch nicht bierernst .
Lass mich erstmal Pilot werden, dann kann über die Abende im Kollegenkreis immer noch entschieden werden.
Nebenbei: Fliegst du bei LH? |
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Indiana_j
Captain
Anmeldungsdatum: 25.05.2003
Beiträge: 136
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 8:00 pm Titel: |
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| ILS hat folgendes geschrieben: | | Indiana_j hat folgendes geschrieben: | @ILS
Ich verstehe Deinen Punkt nicht. Willst du allen Ernstes sagen, dass es keinen Unterschied macht, ob man alkoholisiert mit 100+ Pax hinten drin 8 Stunden über den Teich fliegt oder ob man von ner Party mit einem Bier intus 5 min nach Hause fährt?
Sollte dem so sein, kann ich mir nur an den Kopf schlagen. |
Tja, was ist alkoholisiert? Ich mache priniziell keinen Unterschied daraus, ob ich Verantwortung für 100 Personen (gleichzeitig) trage, die bei mir im Flieger sitzen, oder ob ich die Verantwortung für jemanden tragen muss, den ich u.U. im Suff angefahren/totgefahren habe. Oder siehst Du darin einen Unterschied? |
Selbstverständlich ist das ein Unterschied. Lies dir deine Aussage bitte nochmal durch.
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Hier wird immer davon geschrieben, alkoholisiert zu fliegen, aber autogefahren wird immer nur mit nur einem Bier
Würdet ihr auch mit einem Bier noch fliegen?
|
Kann ich nur für mich beantworten: definitiv nein!
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Meiner Meinung nach wird hier das Fahren unter Alkoholeinfluß immer wieder verharmlost. "Mit einem Bier intus", "5 Minuten nach Hause fahren"...
Wie gesagt, die Ralität zeigt leider ein anderes Bild.
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Es ist schon richtig, dass das Autofahren unter Alkoholeinfluss ein ernstes Thema ist. Umso wichtiger ist es, dass man mit dem Thema verantwortungsvoll umgeht.
Was die Realität angeht: Ich kann wieder nur für mich sprechen. Ist eines der Kriterien, die ich in einen meiner vorherigen Post dargelegt habe nicht erfüllt, fahre ich nicht. Das ist so - auch in der Realität. Ich bin da 100%ig ehrlich. Warum sollte ich auch lügen? Das Forum ist anonym und mir könnte keiner was.
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Aber zurück zur Frage: Du würdest also durchaus mit einem Bier intus noch Fahren. Und fliegen?
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Wie ich bereits mehrere Male geschrieben habe: Nein, ch würde nichts trinken, wenn ich noch fliegen müsste. (Langsam bin ichs leid, das immer zu wiederholen...)
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Vor allem, nach einem 8 Stunden Flug über den Atlantik wärst Du zur Landung ja schon wieder legal.....
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Und?
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Beim Fliegen wärt ihr alle sooo vernünftig, aber beim Autofahren wird es toleriert, unter Alkoholeinfluß zu stehen. Nicht nur toleriert, sondern vehement verteidigt.
Warum?
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Ist das wirklich eine ernstgemeinte Frage?
Gut, ich versuchs mal ganz langsam. Es geht wie alles im Leben um Wahrscheinlichkeiten. Jeder Mensch rechnet mit Wahrscheinlichkeiten - bewusst oder unbewusst. Wenn Dir ein unangenehmes Ereignis wahrscheinlich erscheint, versuchst du es so gut wie möglich zu vermeiden. Erscheint dir ein Ereignis zu riskant und der Einsatz als unangemessen hoch, versuchst du wahrscheinlich nicht mal dein Ziel zu erreichen.
Hier geht es um die Wahrscheinlichkeit der Verursachung eines Unfalls mit schwerer Verletzung bis hin zur Todesfolge.
Was ist wahrscheinlicher? Einen Fehler (denn nur ein fataler Fehler ist nötig!) zu machen a) in einer Zeitspanne von 5 min b) in einer Zeitspanne von 8 Stunden?
Erklär mir doch mal bitte was für Dich der Unterschied zwischen Arbeitszeit und Freizeit ist?
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Life is too important to be taken seriously. (Oscar Wilde) |
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ILS
Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 384
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 8:14 pm Titel: |
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| Moehl88 hat folgendes geschrieben: | @ ILS: Ich habe das Gefühl, du stachelst die Leute gerne ein bisschen an, kann das sein? Nimm das Ganze doch nicht bierernst .
Lass mich erstmal Pilot werden, dann kann über die Abende im Kollegenkreis immer noch entschieden werden.
Nebenbei: Fliegst du bei LH? |
Anstacheln würde ich es nicht nennen, eher anregen zum Nachdenken!
Ich fliege im LH Konzern. |
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ILS
Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 384
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: Mi März 21, 2007 8:28 pm Titel: |
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| Indiana_j hat folgendes geschrieben: | | ILS hat folgendes geschrieben: | | Indiana_j hat folgendes geschrieben: | @ILS
Ich verstehe Deinen Punkt nicht. Willst du allen Ernstes sagen, dass es keinen Unterschied macht, ob man alkoholisiert mit 100+ Pax hinten drin 8 Stunden über den Teich fliegt oder ob man von ner Party mit einem Bier intus 5 min nach Hause fährt?
Sollte dem so sein, kann ich mir nur an den Kopf schlagen. |
Tja, was ist alkoholisiert? Ich mache priniziell keinen Unterschied daraus, ob ich Verantwortung für 100 Personen (gleichzeitig) trage, die bei mir im Flieger sitzen, oder ob ich die Verantwortung für jemanden tragen muss, den ich u.U. im Suff angefahren/totgefahren habe. Oder siehst Du darin einen Unterschied? |
Selbstverständlich ist das ein Unterschied. Lies dir deine Aussage bitte nochmal durch.
Ja, das war wohl ein kleiner sprachlicher Lapsus Ich meinte natürlich die Verantwortung für die Leute, die ich hoffentlich nicht tot fahre. Und die Chancen für die Leute stehen definitiv besser, wenn ich nicht unter Alkoholeinfluß fahre..... | ILS hat folgendes geschrieben: |
Hier wird immer davon geschrieben, alkoholisiert zu fliegen, aber autogefahren wird immer nur mit nur einem Bier
Würdet ihr auch mit einem Bier noch fliegen?
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Kann ich nur für mich beantworten: definitiv nein!
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Meiner Meinung nach wird hier das Fahren unter Alkoholeinfluß immer wieder verharmlost. "Mit einem Bier intus", "5 Minuten nach Hause fahren"...
Wie gesagt, die Ralität zeigt leider ein anderes Bild.
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Es ist schon richtig, dass das Autofahren unter Alkoholeinfluss ein ernstes Thema ist. Umso wichtiger ist es, dass man mit dem Thema verantwortungsvoll umgeht.
Was die Realität angeht: Ich kann wieder nur für mich sprechen. Ist eines der Kriterien, die ich in einen meiner vorherigen Post dargelegt habe nicht erfüllt, fahre ich nicht. Das ist so - auch in der Realität. Ich bin da 100%ig ehrlich. Warum sollte ich auch lügen? Das Forum ist anonym und mir könnte keiner was.
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Aber zurück zur Frage: Du würdest also durchaus mit einem Bier intus noch Fahren. Und fliegen?
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Wie ich bereits mehrere Male geschrieben habe: Nein, ch würde nichts trinken, wenn ich noch fliegen müsste. (Langsam bin ichs leid, das immer zu wiederholen...)
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Vor allem, nach einem 8 Stunden Flug über den Atlantik wärst Du zur Landung ja schon wieder legal.....
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Und?
| ILS hat folgendes geschrieben: |
Beim Fliegen wärt ihr alle sooo vernünftig, aber beim Autofahren wird es toleriert, unter Alkoholeinfluß zu stehen. Nicht nur toleriert, sondern vehement verteidigt.
Warum?
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Ist das wirklich eine ernstgemeinte Frage?
Gut, ich versuchs mal ganz langsam. Es geht wie alles im Leben um Wahrscheinlichkeiten. Jeder Mensch rechnet mit Wahrscheinlichkeiten - bewusst oder unbewusst. Wenn Dir ein unangenehmes Ereignis wahrscheinlich erscheint, versuchst du es so gut wie möglich zu vermeiden. Erscheint dir ein Ereignis zu riskant und der Einsatz als unangemessen hoch, versuchst du wahrscheinlich nicht mal dein Ziel zu erreichen.
Hier geht es um die Wahrscheinlichkeit der Verursachung eines Unfalls mit schwerer Verletzung bis hin zur Todesfolge.
Was ist wahrscheinlicher? Einen Fehler (denn nur ein fataler Fehler ist nötig!) zu machen a) in einer Zeitspanne von 5 min b) in einer Zeitspanne von 8 Stunden?
Die Rechnung stimmt leider nicht ganz. In den 8 Stunden, die Du im Flieger unterwegs bist, bist Du ca. 10 Minuten während dem Start hochkonzentriert und während der Landung wegen mir ca 30 min. Macht immer noch ca. 7h20, die Du Dich im Reiseflug "langweilst" Außerdem sitzt Du in einem Verkehrsflugzeug zu zweit, so daß schwerwiedende Fehler eher aufgefangen werden, als wenn Du alleine im Auto unterwegs bist. Du siehst, man kann die Dinge immer so betrachen, wie es einem gerade in den Kram paßt.
Erklär mir doch mal bitte was für Dich der Unterschied zwischen Arbeitszeit und Freizeit ist? |
Freizeit = arbeitsfreie Zeit, warum willst Du das wissen?
Zur Erinnerung mal ein kleiner Auszug aus dem Straßenverkehrsgesetz:
§ 24a Straßenverkehrsgesetz
(1) Ordnungswidrig handelt, wer im Straßenverkehr ein Kraftfahrzeug führt, obwohl er 0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt. |
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