ein paar fragen

[Giu]

weder der flugzeugdrehtest noch der instrumentekonzentrationstest waren letzte woche dabei...

neu ist ein symbol-test, bei dem symbole wiedererkannt werden müssen. inwieweit dieser neue test in die wertung einfließt, weiß ich nicht genau..
lass dich jedenfalls von dem test nicht durcheinanderbringen, wenns nicht so gut laufen sollte; der is einfach verdammt schwer...

alle anderen tests sonst wie gehabt (--> erfahrungsberichte)
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BU: 05./06.10.: bestanden!
FQ: 04./05.12.: raus (Sim)

[Captain Michael]

ich nehme nicht an, dass der neue test so ähnlich ist wie der visuelle merkfähigkeitstest von skytest is, der kommt wahrscheinlich auch nicht dran wenn er nicht auf der cbt is. aber noch was anderes:

beim MIC von Skytest, da verstellt man doch den schub mit den throttleschieber vom joystick. ich hab aber des gefühl, als reagiere die geschwindigkeitsanzeige gar nicht auf meine joystickeingabe. richtig kalibriert is er aber. hat das was mit den + und - links von dem fahrtmesser zu tun?

[ready for take-off?]

[Captain Michael]

Hey aNd, wie heißtn du wirklich?
Der Doll is jetz schon seit fast 2 Monaten in der gleichen Kompanie und wohnt ein Zimmer weiter als ich. Kennen uns schon recht gut, is ja n lässiger Typ. Hab gesagt, dass mich ein Nachbar mal auf ihn angesprochen hat, er hat gefragt, ob ich den Namen kenn. Sind ab nächster Wochenende aber (inkl. er) für fast 3 Monate in Wildflecken versetzt (Hessen).

Mike

[ni-oc ocin]

Kann man eigentlich den Pilotentest (BU) machen, wenn man den Fluglotsentest bereits gemacht hat und durchgefallen ist?
Weil beides ist DLR und vom Aufbau ähnlich.
Kann es passieren, dass die Lufthansa einen ablehnt, der beim Lotsentest bereits durchgefallen ist?

[worldoffe]

[MichaelZ]

[ni-oc ocin]

Ich hab bloß angst, dass Lufthansa vielleicht sieht, dass ich schonmal bei der DLR einen Test gemacht habe und die dann sagen: Tschüß!!!