Sehschärfe

[crane_wing]

Moin,
is ja schon nen bisschen Zeit vergangen, seit dem letzten Artikel. Weiß zufällig jetzt jemand was genaueres über die neue Dpt Grenze und ob LH da mitmacht?
Vielen Dank schonmal im Vorraus!

Crane_Wing

[murat2]

Hi,

bei LH unverändert.
April 2007 sollen neue Regeln kommen, wobei die noch nicht ganz durch sind. Ob da Lufthansa mitmacht ist natürlich wieder die anderer Frage.
so long
murat2

[Natronlauge]

das hört sich ja prma an^^ ich hab ja noch nen ganzes Stück Zeit
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Lufthansa: there is no better way to fly

[Pilot No.123]

Hallo zusammen,
nochmals zu dem Beantragen der Sondergenehmigung. Wann geschieht dies denn und aus welchen Gründen?
Wenn es jetzt heißt, dass man mit Sondergenehmigung bis zu 5 Dioptrien haben darf (vor Erstmedical !?), dann versuchen es doch bestimmt schon Leute, die sicher über der 3 Dioptrien-Grenze sind oder?

Oder bekommt man eine Sondergenehmigung nur, wenn es einen/mehrere bestimmte gründe gibt.

Bei mir ist es zumindest so, dass ich nah an den 3 Dioptrien dran bin, sich aber seit 5 Jahren meine Sehschärfe nicht verändert, sogar geringfügig verbessert hat.

Wäre nett, wenn mir das nochmal jmd. erklären könnte.


danke
Pilot No.123

[Amok]

für das erstmedical soviel ich weiß keine sondergenehmigung

[Pilot No.123]

[Natronlauge]

was bringt einem das dann??
wenn ich jetzt beim Ersten mal die 3 Dioptrien habe dann verschlechtert sich der Wert doch nicht so schnell oder??
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Lufthansa: there is no better way to fly

[hansfranz]

Nein stimmt nicht.
Auch fürs Erstmedical gibts SG Genehmigungen.
Aber es gibt drei Probleme.
1.Es hängt zu 90% vom Gutacher ab,ob du eine SG bekommst oder nicht.
2.Man ist natürlich viel skeptischer ob man dir ne SG gibt,weil dir ja noch alle Wege offen stehen.Du bist jung und kannst tausend andere Dinge machen als Pilot zu werden.Du musst dir bewusst sein,dass du sehr wahrscheinliche keine Fluguntauglichkeitsversicherung für deine Augen bekommst,und wenn dir mit 40 noch irgendwas dazwischen kommt,sitzt du da und hast nix außer deinem ATPL und kannst dich bei Aldi an die Kasse setzen um deinen Lebensunterhalt zu bestreiten.
3.Mit SG ist LH normalerweise gestorben.Weil wie schon die Vorraussetzungen sagen,Max. 3 Dioptrien.
Außerdem ist LH da einfach ein wenig eigensinnig und mag eigentlich keine Leute die irgendwas an den Augen haben.Speziell bei den Augen sind sie sehr pingelig.Deswegen auch keine Laser OP usw...
Aber wie man ja bereits aus der Schule weiß,jeder Regel folgt eine Ausnahme,und so kommt es vor,dass es erstaunlich viele Piloten bei der LH gibt die mit SG fliegen.Ich hoffe ich werde auch so einer sein.Gerade zu solchen Zeiten wie sie momentan herrschen und die LH akuten Pilotenmangel hat,ist man natürlich ein wenig kulanter wenn du verstehst

In dem Sinne,mach erstmal das FRA Med und leite dann ein SG Verfahren ein.Kostet halt ein wenig,aber dass sollte es einem Wert sein,wenn man nichts anderes machen möchte

[Pilot No.123]

[eclipse500]

[hansfranz]

@Pilot No.123: Also dass kriegst du sofort gesagt wenn was mit den Augen nicht im Rahmen liegt.
Wenn du beim Med durch bist,und bei den Tests die sie dort machen alles in Ordnung ist,dann kannst du zu 99% sicher sein bestanden zu haben.
Das einzige was zu dieser zeit noch nicht vor liegt sind deine Blut und Urinwerte und natürlich der Dorgentest.Wenn da was auffalen sollte melden die sich bei dir.Aber die Auge sind abgeschlossen wenn du da raus gehst mit bestandenem Med.
Also wenn was auffällt regelst du dass mit der SG direkt noch dort,und die leiten dass dann in die Wege.


@ eclipse: Wann warst du denn beim Med?Meine Augenärztin war eigentlich schwer okay.Wahrscheinlich haben sie die schon wieder ausgewechselt.Weil die jetztige ist echt sehr nett und engagiert wenn es Probleme gibt.Also bei mir war es zumindest so und die anderen haben sie auch als sympathisch empfunden.

[eclipse500]