Safety Cards

[Natronlauge]

Hey Leuts,

ich hab mane Frage:

Wer von euch sammelt auch Safetys??
(natürlich legal bei Airlines anfragen und Flugbegleiter/innen an Board fragen)

Wäre cool wenn sich einige mal melden würde

Könnten ja nen bisschen tauschen ^^

MfG Max
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Lufthansa: there is no better way to fly

[sf260]

Ich! Habe so ungefähr 120 Stück und auch ein paar nicht ganz so häufig vorkommende!
Gruß,
Julian

[Natronlauge]

Cool
welche haste denn?? und wann wurden sie gedruckt??
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Lufthansa: there is no better way to fly

[sf260]

Ne Menge Tupolevs und u.a. auch welche von B747-400 Frachtern.

[Graf Zeppelin]

Hab nen paar
Zum Beispiel:

Airberlin ERJ 135/ 145; Fokker 100
Korean Air B747-400 (auch auf koreanisch)
Air France 2* 777-300ER; 737; A 330
EL AL 737-700/-800

[sf260]

Air Berlin ERJ-135/145????

[Graf Zeppelin]

Joar...

Der hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Embraer_ERJ_135


Edit:
Sry, nicht Air Berlin. Hatte zu schnell geschrieben und nicht richtig geguckt. Ist Regional (CAE)

[Natronlauge]

Ich war grad auch schon am überlegen seit wann AB Ebraer hat
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Lufthansa: there is no better way to fly

[sf260]

Dachte auch, schon, hä, hab ich da was verpasst!

[pet]

ich frag einfach mal ganz blöd. Was sind safetys???

[Snobbo]

Hi,

Safetys sind diese Karten mit den ganzen Regleln für den Notfall.
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[Graf Zeppelin]

...wo immer in mehreren Sprachen drauf steht, was man bei einer Notlandung machen muss (zu welchem Augang man muss) und was man bei einer Notwasserung machen muss.

Apropo Notwasserung, da fällt mir was ein:

Gab es mit einer grösseren Maschine schonmal eine geglückte Notwasserung? Ich hatte mich kürzlich mit jemanden darüber unterhalten und wir meinten beide, dass doch, wenn das Flugzeug auf dem Wasser "aufschlägt" und mit einer Tragfläche das Wasser berührt, der Flügel doch sofort abgerissen wird, oder?

Und wie sieht es mit Ãœberlebenschancen bei einer Notwasserung aus? Wie schnell geht so ein Flugzeug unter?