Aktuelle Pilotengehälter...

[jonas]

http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum1/HTML/003676.html
_________________
A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[captain_chaos]

Interessanter Bericht! Besten Dank für den Link...

Diese Berichte über den grossen Pilotenmangel sind schon gut, vielleicht müssen wir doch nicht für einen Döner und ein Ei in Zukunft arbeiten....
_________________
Human after all

[Halil]

danke danke für den Link.

Aber nach diesem Forum hier rechnete ich mit VIEL weniger Gehalt als es dort in der Tabelle angegeben ist,es kam mir sogar richtig unrealistisch vor.Hat meine Denkweise jetzt irgendwie verwirrt.

[Gregory]

jo mich schon bitte erklären

[jonas]

[EDDF]

[DerWeg]

[Maverick1984]

Also finde den Artikel meines Kollegen und "Vorgesetzten" natürlich Prima. Nur leider stimmt er nicht ganz was die Tabelle angeht.
Die Gehälter liegen meist drüber. Definitiv ist das Gehalt bei CLH definitiv höher, dass bedeutet aber auch das CLH wert auf absolute Anfänger legt. Und keine Stundenzahl voraussetzt ausser einen gültigen ATPL. Die Gehälter von easyjet sind definitiv höher, sowie das Gehalt bei LTU auch was knapp bemessen ist, was die realistischen Endresultate angeht. Das liegt definitiv an der Tatsache das die Gehälter versucht wurden auf einen nenner zu bringen. Man aber bei Air Berlin ein extrem Stundenabhänigiges Gehalt bekommt, wo ab der 90. Flugstunde um die 90€ pro Flugstunde gezahlt werden. Bei allen Gehältern fehlen diese Zusschläge, wobei LH und LTU relativ hohe Grundgehälter zahlen, und einen hohe Stundenzahl im Monat damit abdecken, aber auch da Überstunden sehr gut dotiert sind. Air Berlin zahlt ab der ersten Stunde extra Geld zu einem mageren Grundgehalt. Wobei AB die Gehälter wohl definitiv steigern wird, da Ryanair und andere besonders gern die unzufriedenen Piloten von AB abwerben, und dort eigtl das Geld nicht die große Rolle spielt bei der Diskussion.

Aber generell sieht der Markt momentan gut aus, aber ich möchte davor warnen allles Rosarot zusehen. Ein Ereignis ähnlich von Sars oder New York lässt alles zusammenbrechen. Denke die momentan gestiegenen Anmeldezahlen bei Flugschulen werden den deutschen Markt wieder überschwemmen!!! Und somit werden die Gehälter in der Executive nicht steigen im Gegenteil!

[DerWeg]

[Maverick1984]

Das ist richtig, und meinst du wo die meisten landen werden die eine Ausbildung auf dem freien Markt beginnen?

Die Stellenangebote bei den großen Airlines sind nicht unbegrenzt. Und wer einmal in der Executive Fliegerei ist, schafft nich unbedingt den Sprung zu einer großen Airline.

[DerWeg]

Ok,darüber kann ich nicht urteilen.Aber es soll ja einen Aufschwung geben,und viele Flugzeuge bestellt sein.Hoffen wir mal dass es jeder ungefähr dahin schafft wo er möchte.

[Maverick1984]

Wobei ich auch mal betonen will das die Executive Sparte einiges zu bieten hat. Vorausgesetzt man hat einen guten Arbeitgeber, ist dies ein sehr interessantes Geschäfft. Denn dort gibt es noch sehr reizvolle Layovers, und bei fairen Firmen ist Bezahlung und Dpl nicht mal das schlechteste. Auch die generelle Manager Tätigkeit in vielen Beriechen, sowie der Umgang mit interessanten Persönlichkeiten hat seine Reize zu bieten.

Möchte nur mal klarstellen, dass die Executive Fliegerei nicht die Hölle der Verdamnis ist!!! Und nicht nur ein alter Kapitän von der Linie zu guten Firmen wie Netjets und Daimler Chrysler gewechselt ist.