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Peterchen Goldmember


Anmeldungsdatum: 30.03.2003 Beiträge: 114
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Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 4:34 pm Titel: Feuer-Knopf am Steuerhorn vom A310? |
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Am jeweils aüßeren Steuerhorn der Airbus A310 gibt es eine Art Knauf mit einem schönen roten Knof. Ist der Für das MG oder für die Selbstzerstörung?
Ne, mal im Ernst, wofür ist das Teil? |
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boing Moderator

Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 370
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Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 4:47 pm Titel: |
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Also bei den Boeings gibt es auch Knöpfe am Steuerhorn. Die sind fürs Deaktivieren des Autopiloten bzw. der automatischen Schubregelung. Ich denke bei Airbus wird der Knopp eine ähnliche Funktion haben. |
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Blade Moderator


Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott  |
Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 5:13 pm Titel: |
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Kannst die versteckten Air to Air Missles aktivieren falls dir mal wieder einer die Landebahn blockieren will. |
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Stefan Goldmember


Anmeldungsdatum: 27.02.2003 Beiträge: 651 Wohnort: Baden-Württemberg  |
Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 5:21 pm Titel: |
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@ Blade:
Aber dann doch eher Air to Ground...  _________________ Gruß
Stefan |
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Blade Moderator


Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott  |
Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 5:29 pm Titel: |
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Nich wenn der vor dir in der Warteschleife is *g* |
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Stefan Goldmember


Anmeldungsdatum: 27.02.2003 Beiträge: 651 Wohnort: Baden-Württemberg  |
Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 5:51 pm Titel: |
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Alter Rechthaber! Mußt immer das letzte Wort haben...!   _________________ Gruß
Stefan |
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Blade Moderator


Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott  |
Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 6:50 pm Titel: |
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*g* rechthaberisch bin ich etwas. Ne negative Eigenschaft von mir  |
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- Gast
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Verfasst am: Mi Apr 30, 2003 8:03 pm Titel: |
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Mhh... vielleicht Funk?
Beim 320er ist der Knopp glaube ich als Prioritätensetzer dran,
wenn man den Cpt übersteuern will.... harharhar...
Kenn mich da aber nicht so aus, vielleicht aktiviert der wirklich
die AIM-9Ls die dann aus dem vorderen Gepäckcompartment
plumsen... Billigflieger ade... harhar
s  |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Do Mai 01, 2003 9:41 am Titel: |
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sorry,
aber es kann echt nicht sein das ihr alle (wo nen grossteil von euch ja so airbus geil ist)
nicht mal ne webseite kennt die auch mal technische infos hat ueber den bus.
muss ich als bobby rated pilot nun hier die url einer airbus seite posten?
-> http://www.airbusdriver.net/ <-
oder einfach mal eine suchmaschine nuzten |
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Peterchen Goldmember


Anmeldungsdatum: 30.03.2003 Beiträge: 114
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Verfasst am: Do Mai 01, 2003 2:11 pm Titel: |
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Zugegeben, vielleicht sollte man nicht jeden Scheiß hier fragen, aber ich fand den _roten_ Knopf eingermaßen lustig und wollte das mit den Forumsmitgliedern teilen.
Leider ist die airbusdriver-seite nicht wirklich ein Musterbeispiel für Übersichtlichkeit und für jemanden, der sich nicht schon längere Zeit mit der Materie beschäftigt, auch nicht besonders eingänglich. Zwar kann man dort verschiedene "System Schematics" runterladen, aber wenn man nciht weiß, zu welchem System etwas gehört, nützt einem das nicht viel. Auch ist die Werbung für "Red Triangle Productions" etwas aufdringlich.
Trotzdem Danke für den Link. Möglicherweise hat die Seite mit erweitertem Kenntnisstand wesentlich mehr zu bieten, als mir das zur Zeit erscheint. |
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Peterchen Goldmember


Anmeldungsdatum: 30.03.2003 Beiträge: 114
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Verfasst am: Do Mai 01, 2003 2:25 pm Titel: |
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@boing
Automatische Schubregelung? Ist das sowas wie ein Tempomat nur über den Schub statt über die Trimmung? |
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GodIsMyCopilot2 Gast
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Verfasst am: Fr Mai 02, 2003 3:52 pm Titel: |
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Also wenn du über die Trimmung die Geschwindigkeit regeln willst hast du irgendwas mit Pitch & Power noch nicht so ganz verstanden =)
In diesem (Un-)Sinne,
GIMC |
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