OWT!

[Schwerkraft]

Hallo Leute,
ich hätte da mal eine wichtige Frage zum OWT bei der BU. Ist es so, dass bei den Instrumenten grundsätzlich nur drei Zahlen angezeigt werden? Mit Hilfe des OWT von der Hesse/Schrader CD bringe ich es regelmäßig auf 90%. Als ich jedoch mit den cbt's vom DLR trainiert habe, war ich etwas geschockt...und um einiges schlechter.

Für eure Antworten vielen Dank im Vorraus.

[Victor_Alpha]

hi schwerkraft (cooler name übrigens)!
erstmal willkommen im forum! es ist so dass die alten hasen hier im forum versuchen es den neuen nahzulegen die suchfunktion zu benutzen bevor sie einen neuen thread mit einer häufig gestellten frage eröffnen - aber jede frage wird trotzdem gerne beantwortet.

[FoxDelta]

Hallo Gravitation,

3 Zahlen sind glaub ich sichtbar. Es kursieren Gerüchte, dass der 0-Punkt nicht mehr bei allen Instrumenten gleich ist. Im Gegensatz zu den CBT's sind die Zeiger und die Striche richtig dick - mich hats total verspult.

Ich hatte mit Skytest immer 60-80%, allerdings mit 1,75 Sek. und nur EIN KRITERIUM!!!

Hatte ein brutalst schlechtes Gefühl nach dem OWT, habs aber geschafft! Wenn du den OWT2 draufhast, ein bisschen übst mit einem Kriterium, dann dürfte es schon werden!

Gruß,
Fox

[Pilot No.123]

Hi erstmal,

[Kristian]

also ich halte das wirklich nur für ein gerücht. kursierte schon als ich bu gemacht hab und wenn ich mich richtig erinner war die 0 bei mir immer an der gleichen stelle. bin jedenfalls bei meinen eingaben davon ausgegangen...

[Firefoxx]

Jo! Der Nullpunkt ist pro Durchgang an der selben Stelle.
Wenn sie das ändern würden, würden sie damit ja den ganzen Test ändern, der Sinn ist doch, ein Muster zu erkennen und das blitzschnell auf die anderen Instrumente umzulegen.
Wie soll man denn in 2 Sekunden das auch noch checken? Dat geht nicht...

Gruß
Firefoxx

[FoxDelta]

Na, dann lest Euch mal die Berichte der letzten BU's durch. Nicht umsonst haste in der BU etwa 2,1-2,3 Sekunden Zeit. Und es ist ja auch nur EIN Merkmal gefragt.

Aber macht Euch wegen dem OWT nicht verrückt! Ich dachte eigentlich ich hätt ihn total verkackt, aber ich wurde eines besseren belehrt - bestanden ist bestanden *froi*

Was mir half war, dass ich mich schön weit weggesetzt hab (sorry nochmal, Hintermann!). Lieber 2-3 richtig schön sehen, als zwangsläufig versuchen immer auf volle vier zu gehen und dann zu patzen. Ich denke, es kommt auf eine konstante Leistung an, nicht auf Full House!

Greetz,
FOX

[cpthowdy]

Alos der Nullpunkt ist meistens an der gleichen Stelle, kommen aber auch Durchgänge dran, in denen dies nicht der Fall ist! Vielleicht wollen die dadurch merken, ob man sich die Instrumente wirklich anguckt,oder nur das erste und dann die übrigen Zeiger.

Aber keine Angst, beim DLR hat man massig Zeit. Vor allem im vergleich zum OWT2

[Jo737-400]

Also bei unserer Bu(einen Monat her) haben die uns noch versichert das IMMER pro Durchgang der Nullpunkt an gleicher Stelle ist....und so wars eigentlich auch(oder bin ich deswegen gekickt )
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Never stop following your dreams...

[Kristian]

ich kanns mir auch echt nicht vorstellen und wenn leute erzählen dass sie manchmal den nullpunkt an einer anderen stelle hatten dann könnte ich mir auch vorstellen dass man sich bei 2 sek leicht mal vergucken kann. ich selber habe nicht drauf geachtet sondern wirklich nur erste uhr und dann zeigerstellung. meistens bekommt man dann ja trotzdem noch die ziffern mit und das hat bei mir jedenfalls immer gepasst. so

[A330-300]

Ich bin der festen Überzeugung, dass bei uns die Nullpunkte in manchen Durchgängen NICHT MEHR bei allen vieren gleich waren...ich bin mir echt sehr sehr sicher, dass haben auch viele gesagt. Und es ist durchaus schaffbar, ich habe immer mindestens drei erkannt, weil die Instrumente viel größer sind und einfacher abzulesen als bei Skytest und den CBT's. Ich finde wenn man mit Skytest auf ein Merkmal übt und 1,75 Sekunden, dann kann man das gut packen und ich kenne viele, die meinte, dass sie da total versagt hätten und es trotzdem durch die BU geschafft haben und dann sogar durchschnittliche Ergebnisse im OWT attestiert bekommen haben. LG MARKUS
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The most sexy sportscar? ........ An A330-300 during Take-Off.

BU: 15./16. Mai 2006

FQ:

[Latin]

Hey Leute

Ich hätte zum OWT auch noch ne Frage!
Sind eigentlich die gegenüberliegenden Zahlen immer vorhanden?

Ich hoffe Ihr wisst was ich meine


cu Latin