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Luftpirat
NFFler
NFFler


Anmeldungsdatum: 15.05.2006
Beiträge: 28
Wohnort: Ludwigshafen

BeitragVerfasst am: So Jun 04, 2006 7:25 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Hi.

ich hab da was für dich:
http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/sprechfunk.pdf
_________________
Phase I Smile
Phase II Smile
Phase III Smile

Richtig Fliegen heißt senkrecht starten!!!


Zuletzt bearbeitet von Luftpirat am So Jun 04, 2006 7:53 pm, insgesamt einmal bearbeitet
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Speedbird715
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 17.08.2005
Beiträge: 196
Wohnort: 15nm E EDGS

BeitragVerfasst am: So Jun 04, 2006 7:53 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hab noch nie verstanden, warum Segelflieger und Ballonfahrer die Procedures für einen Anflug auf einen kontrollierten Verkehrsflughafen können müssen, aber so isset halt...

Vielleicht deshalb auch ganz nützlich für dich: Mein Mitschrieb von der praktischen BZF1-Prüfung bei der RegTP in Köln vor etwa einem Jahr... Keine Ahnung, ob du gleich das englische BZF1 machst, aber rechne trotzdem mit allem, was hier vorkommt. Meistens sind die Prüfer auch recht human wenn man sich nicht gerade einen abstottert Wink Und für die Prüfung gilt: "Wer schreibt, der bleibt!" Immer schön mitkritzeln!!

Fettgedruckt = Eigene Funksprüche! Hab nicht alle eigenen Calls aufgeschrieben, die einfachen Readbacks sind ja selbstverständlich.


VFR Abflug Köln-Bonn / deutsch
KB Delivery, D-ESEL
D-ESEL, Katana DA20, VFR nach München über Sierra, am GAT, erbitte Rollen.
D-ESEL, QNH 1027, rufen Sie Rollkontrolle 121,72
KB Rollkontrolle, D-ESEL
D-ESEL, rollen Sie zum Rollhalt Piste 32L über Bravo und Charlie, überqueren Piste 14R genehmigt, halten Sie vor Piste 07.
[…]
KB Turm, D-ESEL abflugbereit
D-ESEL, Squawk 4013, Verlassen der Kontrollzone über Sierra genehmigt, steigen Sie nicht höher als 1800 Fuß, Start frei Piste 32L
[...]
D-ESEL, über Sierra, 1800 Fuß.
D-ESEL, Roger, Frequenzwechsel genehmigt - guten Flug.


VFR Anflug Köln-Bonn / englisch
D-ESEL, Katana DA20, VFR from Munich, 12 miles south of Sierra, 2000ft, for landing
D-ESEL, QNH 998, cleared to enter CTR - Special VFR, proceed inbound to the field
[Über Meldepunkt Sierra] D-ESEL, join right circuit Rwy 14R, report right base
[Im Queranflug] D-ESEL, what is your heading? - [jetzt sollte man nicht lange für seinen ungefähren Kurs 90° versetzt zur Landerichtung überlegen!]
D-ESEL, thanks for the heading, backtrack procedure approved, cleared to land, Rwy 14R - [Backtrack = 180°-Dreher auf der Piste, zurück zu vorigem Taxiway]
[Nach Landung] D-ESEL, what is your position?
D-ESEL, runway vacated, holding position Tango 2
D-ESEL, roger, contact Ground 121,72
[Prüfung beendet]


Sonstige Gemeinheiten
· Motorausfall in Platzrunde -> Phraseologie für Notfunkspruch (Mayday, mayday, ...)
· Rwy 07 -> Meldepunkt Echo : Rechtskurven in CTRs ohne Funkspruch nicht genehmigt!
· Einfluggenehmigung in CTR nicht erteilt -> Ohne weiteren Funkspruch wird Holding Pattern erwartet!
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