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commander
Captain
Anmeldungsdatum: 14.10.2004
Beiträge: 435
Wohnort: Bikini Bottom
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 Verfasst am: Mi Apr 19, 2006 2:33 pm Titel: |
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Was Air-Force da als Elefantenvibrator bezeichnet kenn ich auch von der 737NG. Wir haben mal mit ner 737 nen Rundflug über Paderborn und Umgebung (bis Hannover) gemacht und da ist es mir extrem aufgefallen. Werde mich mal bei Rolls Royce umhören was es dazu zu sagen gibt. Mist....hätte jemand mal vorher gefragt, dann hätte ich im Unterricht mal unseren Lehrer gefragt der auf fast alles ne Antwort weiss (Goyke  )
Jetzt sitz ich hier mit meiner Neugier 
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So long Commander
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hksn
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 18.04.2006
Beiträge: 7
Wohnort: Oberhausen
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| Verfasst am: Mi Apr 19, 2006 3:24 pm Titel: |
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@ Air-Force-One / ready for take-off?:
Die Maschine steht mit angelassenen Motoren am Ende des Rollweges zur Startbahn hin. Nein, es ist kein Gasbeben zum losrollen sondern im Stand und die Maschine bleibt danach auch mindestens noch eine Weile stehen.
| Zitat: | | Frage an hksn zu1): Rollt die Maschine dann in x<8s nach Schubgeben los oder bleibt sie dann noch länger stehen? |
Was wäre denn wenn Sie unter 8 Sekunden losrollen würde? Oder habe ich Dich falsch verstanden?
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Sebastian Nill |
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Air-Force-One
Captain
Anmeldungsdatum: 22.10.2003
Beiträge: 216
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| Verfasst am: Mi Apr 19, 2006 3:54 pm Titel: |
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deleted
Zuletzt bearbeitet von Air-Force-One am So Okt 02, 2011 6:32 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Boeing777
Captain
Anmeldungsdatum: 16.01.2006
Beiträge: 532
Wohnort: Ruhrgebiet
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| Verfasst am: Mi Apr 19, 2006 4:34 pm Titel: |
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| commander hat folgendes geschrieben: | Mist....hätte jemand mal vorher gefragt, dann hätte ich im Unterricht mal unseren Lehrer gefragt der auf fast alles ne Antwort weiss (Goyke )
Jetzt sitz ich hier mit meiner Neugier |
Goyke??Bist Du an der FFL????
@hksn:
ich glaub er meint die "8s- Regel".Die besagt, dass die TW in max. 8s auf Höchstlast laufen müssen.
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Wir können nicht zweimal in den selben Fluss steigen, denn neue Wasser sind inzwischen herangeströmt und auch wir selber sind beim zweiten Mal schon andere geworden - alles fließt nichts besteht. (Heraklit - der dunkle Philosoph) |
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ready for take-off?
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2006
Beiträge: 762
Wohnort: flying upside down in the sky
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| Verfasst am: Mi Apr 19, 2006 5:26 pm Titel: |
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| hksn hat folgendes geschrieben: | | Was wäre denn wenn Sie unter 8 Sekunden losrollen würde? Oder habe ich Dich falsch verstanden? |
Strahltriebwerke speichern bekanntlich Energie durch ihre Drehzahl. Wenn also der Pilot kurz Schub gibt werden die Triebwerke lauter und ihre Drehzahl nimmt zu. Sobald der Pilot den Schub drosselt, werden die Triebwerke zwar stark leiser, geben aber dennoch paar Sekunden lang genug Schub ab um die Maschine losrollen zu lassen.
@Boeing777: sry mit den 8s - hatte am MFS ausprobiert - wie lange Triebwerk, die auf 60% Schub beschleunigt wurden brauchen um nach Drosselung auf unter 30% zufallen und da ist eben bis zu 8s rausgekommen. Die andere Regel kannte ich bis dato garnicht.
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See beyond the ordinary |
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hksn
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 18.04.2006
Beiträge: 7
Wohnort: Oberhausen
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| Verfasst am: Mi Apr 19, 2006 7:32 pm Titel: |
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@ sf260:
Video Nr.2 bei 1 Minute 28 Sekunden setzt es ein ! Das ist es !
Nur hatten wir das Geräusch erst irgendwann im Steigflug circa 1-3 Minuten nach dem Take off und nur auf der rechten Seite ...
Also scheint das Geräusch ja normal zu sein, klingt aber nicht wirklich schön ...
Danke nochmal an Alle für die tollen Bemühungen !
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Sebastian Nill |
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Boeing777
Captain
Anmeldungsdatum: 16.01.2006
Beiträge: 532
Wohnort: Ruhrgebiet
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| Verfasst am: Mi Apr 19, 2006 7:43 pm Titel: |
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Gibt ja viele Geräusche vor, nach und während dem Flug, die der "Laie" als unangenehm empfindet...Kenn das selber von meiner Ex- Freundin, wenn wir in den Urlaub geflogen sind...
Aber speziell bei deutschen Airlines kann man einfach immer nur wieder raten: Einsteigen, zurücklehnen, auf den Urlaub freuen und genießen.Allein schon wenn Dich das Drehmoment bei T/ O- Thrust in den Sitz presst...Besser, als jeder Sportwagen !!
Sorgen macht man sich schon so genug...
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Wir können nicht zweimal in den selben Fluss steigen, denn neue Wasser sind inzwischen herangeströmt und auch wir selber sind beim zweiten Mal schon andere geworden - alles fließt nichts besteht. (Heraklit - der dunkle Philosoph) |
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blablubb
Captain
Anmeldungsdatum: 28.05.2003
Beiträge: 1485
Wohnort: tal zwischen bergen
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| Verfasst am: Do Apr 20, 2006 10:47 am Titel: |
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| 777 hat folgendes geschrieben: | | Allein schon wenn Dich das Drehmoment bei T/ O- Thrust in den Sitz presst...Besser, als jeder Sportwagen !! |
....*räusper*, *hust*
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Boeing777
Captain
Anmeldungsdatum: 16.01.2006
Beiträge: 532
Wohnort: Ruhrgebiet
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| Verfasst am: Do Apr 20, 2006 11:07 am Titel: |
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Da bin ich aber mal gespannt...
Okay, diese neuen Monster- Diesel bin ich noch nicht gefahren, die haben ja ein abartiges Drehmoment, aber ansonsten empfand ich in keinem Auto die Beschleunigung so beeindruckend und vor allem auch konstant wie in einem Fliescher...
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commander
Captain
Anmeldungsdatum: 14.10.2004
Beiträge: 435
Wohnort: Bikini Bottom
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| Verfasst am: Do Apr 20, 2006 11:46 am Titel: |
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@boeing 777
Nix da FFL, bin an der FMG.
Aber jetzt mal im Ernst, nen flieger hat Schub und kein Drehmoment 
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So long Commander
Zuletzt bearbeitet von commander am Do Apr 20, 2006 11:48 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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eddk*markus
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 30.01.2006
Beiträge: 14
Wohnort: Siegburg
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| Verfasst am: Do Apr 20, 2006 11:48 am Titel: |
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http://www.airliners.net/open.file/1020218/M/
In der Aero stand drin, dass der Porsche gewonnen hat +
Davon abgesehen, finde ich die Beschleunigung bei Start auch immer wieder geil.
Zuletzt bearbeitet von eddk*markus am Do Apr 20, 2006 12:04 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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commander
Captain
Anmeldungsdatum: 14.10.2004
Beiträge: 435
Wohnort: Bikini Bottom
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| Verfasst am: Do Apr 20, 2006 11:53 am Titel: |
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@Markus
Nimm mal bitte den Ãœberlangen Link raus, ansonsten muss man ewig weit scrollen um an den rechten Rand zu kommen
Hier nochmal der Link von Markus in Kurzform: http://www.airliners.net/open.file/1020218/M/
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So long Commander
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