CALLOUTS

[tigger]

huhu,

war auf die Sprache und nicht auf das exakte wording bezogen

lg tigger

[MasterCaution]

Hey Tigger,

nicht böse sein, aber ich glaube du bist im unrecht. Schau dir mal an, was ich vom ihm Zitiert habe!

"Kann mir mal einer alle von anfang eines fluges bis zum ende aufzählen"

Da sollst du bestimmt nicht alle sprachen aufzählen.

nichts für ungut!

master

by the way tigger: merk dir meine beispiele ruhig schon mal. In PHX brauchst du sie!
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BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747

[tigger]

aloha,

lass mich ja gern eines Bessere belehren .. hab nur immer noch nicht ganz verstanden was Du meinst... Deine beiden Beispiele waren ja auch auf Englisch nur die Terminologie war anders...

und für PHX hab ich gerad keine Denkkapazitäten frei *gg* die brauch ich erstmal für die Internen

lg tigger

[MasterCaution]

Hey Tigger,

wenn dich die internen Tests schon so stressen, musst du für Phoenix noch einen Zahn zulegen. Hier gehts richtig rund!!!!

Zum Thema: Er hatte gebeten, dass jemand mal alls Callouts aufschreibt, die bei einem Flug so vorkommen. Ich habe mit dem Beispiel versucht ihm zu verdeutlichen, dass es keine "allgemeingültigen" Callouts für jeden Flug gibt. Um die Sprache ging es überhaupt nicht. Alles klar? Wenn nicht, schreib mir eine PM!

Master
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[Captain Liko]

@Master

Naja, mach mal halblang. Ich kann mich nun gut erinnern, als wir vor den internen standen. Die Coolsten waren wir auch nicht gerade

Man wächst in alles hinein. Aber es stimmt schon. Im Nachhinein lacht man schon ein bisschen über das Stresslevel in BRE I

Und ganz so schlimm kann es bei Tigger ja auch nicht sein. Er ist ja durchaus fleissig am posten.

Viel Erfolg auf jeden Fall bei den Internen.


Gruss,

Captain Liko

[MasterCaution]

Ne Liko,

für die internen Tests musste man zwar viel lernen, aber es war FÜR MICH bei weitem nicht so stresssig und anstrengend wie einige Wochen hier in PHX! Man kann es im Grunde auch nicht vergleichen! Egal...zurück zum Thema!
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[Captain Liko]

Naja.... gut.... ist Ansichtssache.... ich muss ehrlich sagen, dass ich BREMEN stressiger bzw. auch viel nerviger fand. Der Vorteil an PHX ist unter anderem der, dass man hier am Wochenende wenigstens abschalten kann.
In Bremen ist man die letzten 8 Wochen nicht drum herum gekommen auch den Grossteil seines Wochenendes den Skripten zu widmen.

Aber wie gesagt. Egal Ist Ansichtssache


gruss nach oben in den 3. Stock,

Captain Liko

[Creave]

[Romeo.Mike]

Moin,

der Lotse hat der LH nicht den korrekten Wind genannt, damit die einfach landen und nicht verlangen in die andere Richtung zu landen. Ne Umstellung in die andere Richtung dauert immer eine gewisse Zeit und während eines Pushs ist das recht ungünstig.
Zu meiner Schulzeit konnte ich während des Chemieunterrichts sehr schön sehen wie ab und an einige Flugzeuge, die gerade im Landeanflug kurz vorm Aufsetzen, nach Läwenberg geschickt wurden und dann kurze Zeit später startende Flugzeuge aus dem Fenster zu sehen waren.


Gruß

Romeo Mike

[bucken]

Offtopic:

@master + Liko:

Wartet mal ab, bis ihr in Phase T4 seid. Über das T/R kann ich (leider) noch nichts sagen, aber bisher wurde das Pensum mit jeder Phase höher. Hoffentlich setzt sich der Trend nicht fort!

LG, Sebastian

[tigger]

aloha,

... also mein Kopf ist noch nicht explodiert und wir haben auch noch bischen Zeit... aber was soll ich mir jetzt schon Gedanken über PHX machen? Erstmal passen ( und einen gewissen Stress empfinde ich da schon was das Pensum an geht , ist aber wohl normal nach 14 Monaten geistiger Abwesenheit [ Zivi und Urlaub ] ) und mehr war auch nicht damit gemeint

MC ... ist ja auch egal in Bezug auf Wording und Sprache.. verstehe jetzt was Du meinst... verstehe nur nicht, warum Du mich dann korrigiert hast, da die Frage ja war, in welcher S-P-R-A-C-H-E die wordings gemacht werden *zwinker* .. aber nun wissen wir ja beide , wie wirs gemeint ham...

Euch weiterhin viel Freude und wenig Stress in PHX

LG
Tigger