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Hallo Coaching Portal
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Nifan
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 18.01.2006
Beiträge: 57

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 2:30 pm    Titel: Hallo Coaching Portal Antworten mit Zitat

Hallo erst mal Smile Also bin neu hier... 16J aus der nähe von Braunschweig und auch ich habe den Traum vom Fliegen. Ich wollte gerne wissen, wie man in dieses "Coaching Portal" komme, denn schon jetzt könnte ich anfangen diese Programme zu nutzen um z.B. meine Merkfähigkeit und Konzentration zu trainieren. Gibt es eine offizielle Mindest-Abi-Note?

Gruß Simon
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FlyingBademeista
Captain
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Anmeldungsdatum: 10.09.2005
Beiträge: 126
Wohnort: USA - Unser schönes Allgäu

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 2:33 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Halli Hallo Hallöle,

um in das Coaching Portal zu kommen bruacht man ein Passwort, und das bekommt man mit der Bestätigung dass man sich beworben hat zugeschickt! Schaut also erst mal schlecht aus! Wobei Du auch sehr früh dran bist, hast ja noch mindestens drei Jahre! Aber wenn Du es garned lassen kannst würd ich Dir Skytest empfehlen, damit kann man auch gut üben!

Greetz
Bademeista
_________________
Schwimmen können sie alle - manche wie Fische, manche wie Steine!
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z4ikou
Captain
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Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 449
Wohnort: Leverkusen

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 3:51 pm    Titel: Antworten mit Zitat

skytest ist sogar sehr gut dafür geeignet, mir persönlich machen die übungen auch spaß, aber das is ja bei jedem anders.. guckst du:
www.skytest.de
_________________
__...::: ||NFF - 357|| :::...__
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Nifan
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 18.01.2006
Beiträge: 57

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 4:04 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ich glaube man konnte aber mal einen DLR Test herunterladen? Wie siehts mit den Zensuren aus? Weiß vielleicht auch jemand wie lange die Wartezeit zwischen Kursende und Typerating ist?
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Romeo.Mike
Captain
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Anmeldungsdatum: 04.02.2003
Beiträge: 4355

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 4:05 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

aus meiner Erfahrung kann ich dir nur raten, fang nicht zu früh mit dem Training an, denn desto schwerer fällt es dir dich später kurz vor der BU zu motivieren richtig Vollgas zu geben und viel zu trainieren. Damals konnte man die Programme noch kostenlos und ohne Passwort runterladen und das hatte mir das Leben vor der BU etwas erschwert. Du kennst zu dem Zeitpunkt die Programme in und auswendig und das nimmt einem schnell die Lust da weiter zu trainieren. Ich hab's vor meiner BU immer so geregelt einen Test mindestens eine Stunde zu trainieren und genauso lang wie ich trainiert habe, hab ich mir dann ein Flugzeugvideo als Pause angesehen. Somit hatte ich immer meine Motivation weiter zu machen, da ich immer das Ziel vor meinen Augen hatte. Wink
Auch wenn die LH keinen NC hat, denke ich mal dass es am wichtigsten ist, wenn du jetzt versuchst dich so gut wie nur möglich aufs Abi zu konzentrieren, denn so hast du, für den zu 95% eintretenden Fall dass es nicht klappt, die Möglichkeit eine Alternative auszusuchen, die dir später auch Spaß machen wird.
Die Zeit zwischen Kursende und Typerating nimmt momentan stetig ab, laut http://www.lh-pilot.de sollten alle Kurse die jetzt anfangen keine Wartezeit mehr haben.


Gruß

Romeo Mike
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Nifan
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 18.01.2006
Beiträge: 57

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 5:10 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das hört sich ja super an. Und du meinst echt das ich zu 95% Chancen habe einer von glücklichen Piloten zu werden! Sehr motivierend. Vielen Dank erstmal!

Gruß Simon
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jetstream
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Anmeldungsdatum: 23.03.2005
Beiträge: 49
Wohnort: Waypoint: Traun

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 5:21 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Sorry!!!! So schade wie es jetzt auch für dich seinen mag, aber du hast leider eine NICHT nicht gelesen Crying or Very sad

Nicht verzagen....
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Rumpel88
Captain
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Anmeldungsdatum: 03.01.2005
Beiträge: 120
Wohnort: Mutterstadt

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 5:22 pm    Titel: Antworten mit Zitat

lies nochmal genau, die chancen KEIN LH-Pilot ab initio zu werden liegen bei 95%. Nur sehr wenige Bewerber schaffen die Tests bis ins LH-Cockpit. Das wirst du hier im Forum und in anderer Literatur auch bestätigt bekommen.
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Rumpel88
Captain
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Anmeldungsdatum: 03.01.2005
Beiträge: 120
Wohnort: Mutterstadt

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 5:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

mist, eine min zu langsam Very Happy
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Nifan
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 18.01.2006
Beiträge: 57

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 5:56 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ahh jetzt sehe ich es auch. Aber egal, weil ich schaff des Smile
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Rumpel88
Captain
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Anmeldungsdatum: 03.01.2005
Beiträge: 120
Wohnort: Mutterstadt

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 6:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Aber egal, weil ich schaff des


Das wünschen wir uns alle, aber ich kann nur aus eigener Erfahrung empfehlen: Beiß dich nicht an der LH fest, schau parallel und so früh wie möglich nach Alternativen. Ich hab mich selbst vor einiger Zeit dabei ertappt, mich zu sehr darauf konzentriert zu haben. Das ist jetzt anders.Mit guten/realisierbaren Alternativen im Hinterkopf, lassen sich BU und vor allem die FQ mit nem viel sichereren Gefühl meistern.
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Nifan
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 18.01.2006
Beiträge: 57

BeitragVerfasst am: Mi Jan 18, 2006 7:33 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wie sieht es mit der Bundeswehr aus? Kann man da nicht den A310 fliegen? Da brauch man bestimmt nicht die selbe Medical und man kann dann für 12 Jahre sich als offizier verpflichten. Ich weiß nur leider nicht, wie das dann nach den 12 Jahren ist und wer dann etl. das Type-Rating bei der Airline wo man anfangen will zahlt. Weiß wer mehr über die Alternative BW?
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