Frage zu Relativer Punktposition

[Playincubus]

Hey,

habe im forum gesucht und nich wirklich eine Antwort gefunden auf meine Frage:
Bei dem test für Relative Punktposition..wie genau wird das in der BU denn abgefragt? also mit den zahlen der "uhr" (1-12 wie in einer uhr halt) oder mit 0-360°, oder noch irgendwie anders?

danke für eure antworten schonmal.
lg,

Jacky
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BU 12. + 13.1.06 -> ?

[Romeo.Mike]

Moin,

dieser Test wird bei der BU nicht abgefragt. Meine Vermutung ist dass all die zusätzlichen Tests, die in letzter Zeit dran kamen, für die HLF BU dienen und bei der LH BU einfach nur Referenzwerte gesammelt wurden.


Gruß

Romeo Mike

[Playincubus]

der kommt auch nicht dran?
dann kommen ja insgesamt nur 10 tests von der skytest cd dran..mensch das wird ja immer weniger

naja gut..dann also nur ncoh am MIC arbeiten
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BU 12. + 13.1.06 -> ?

[Romeo.Mike]

Moin,

es bringt nichts dich nur noch auf einen est zu konzentrieren. Am besten fährst du wenn du einen Test mindestens eine Stunde lang trainierst, aber auch mal die Tests wechselst. Und bei den Speedtests (SKT usw.) sollte die Priorität nicht auf der Geschwindigkeit liegen, sondern auf der Richtigkeit. Die Geschwindigkeit kommt von alleine.


Gruß

Romeo Mike

[Poofoo]

Dass der Punkt-Positions-Test bei LH nicht drankommt, stimmt nicht.
Bei mir wurde er am zweiten Tag zu allerletzt abgeprüft. Ich hab aber auch sonst nicht weiter gehört, dass sie ihn regelmäßig einsetzen. Ich hatte im Juli letzten Jahres BU und ich glaube nicht, dass sie ihn da schonmal für Hapag getestet haben. Aber man weiß ja nie.
Jedenfalls ist dieser Test kein großes Problem!

[Poofoo]

Und zum Test:

Das Flugzeug und der Punkt ändern ständig die Position. Wobei das Heck immer die 6, die linke Tragflächenecke die 6, die Nase die 12 und die linke Tragflächenecke die 3 symbolisieren.
Von dir wird verlangt, dass du immer benennst wieviel Uhr der Punkt gerade anzeigt.
Wenn das Flugzeug also nach unten zeigt und sich der Punkt am Ende der rechten Tragfläche befindet, bedeutet das 3 uhr (und nicht 9 uhr). Ist anfangs entwas verwirrend, aber sobald man sich gemerkt hat, was Heck, Nase, die rechte und die linke Tragfläche bedeuten, kann man die Uhrzeiten dazwischen ganz schnell ablesen, egal wie das Flugzeug gerade liegt.

Hoffe das war einigermaßen verständlich

[Playincubus]

hatte letzte woche BU...also bei uns kam der nicht dran. WÄRE er man dran gekommen! den gibts ja auch bei skytest...den hätt ich besser gekonnt als manchen anderen
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[Captain]