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Synthetic FI (Simulator Fluglehrer)

 
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Conversion
Captain
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Anmeldungsdatum: 12.07.2009
Beiträge: 177
Wohnort: irgendwo in den Bergen

BeitragVerfasst am: Mo Apr 03, 2017 2:13 pm    Titel: Synthetic FI (Simulator Fluglehrer) Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,

wollte mal so in die Runde fragen ob es hier Leute gibt, die was dazu sagen können wie man Synthetic FI (Simulator Fluglehrer/Ausbilder) wird - aber bitte nur Leute die sich da auskennen, bzw. wirklich brauchbare Infos dazu haben!!!
Ich selber habe den EASA ATPL, sowie FAA (US) CPL/IR und CFII (US Fluglehrer mit Instrument Lehrberechtigung). Mich würde vor allem interessieren ob es für den SFI erforderlich ist bereits im Besitzt eines EASA FI zu sein oder nicht? Ist/wäre ein Type Rating erforderlich?
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B1900D
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Anmeldungsdatum: 15.02.2011
Beiträge: 1898

BeitragVerfasst am: Mo Apr 03, 2017 4:44 pm    Titel: Re: Synthetic FI (Simulator Fluglehrer) Antworten mit Zitat

Conversion hat folgendes geschrieben:
Hallo zusammen,

wollte mal so in die Runde fragen ob es hier Leute gibt, die was dazu sagen können wie man Synthetic FI (Simulator Fluglehrer/Ausbilder) wird - aber bitte nur Leute die sich da auskennen, bzw. wirklich brauchbare Infos dazu haben!!!
Ich selber habe den EASA ATPL, sowie FAA (US) CPL/IR und CFII (US Fluglehrer mit Instrument Lehrberechtigung). Mich würde vor allem interessieren ob es für den SFI erforderlich ist bereits im Besitzt eines EASA FI zu sein oder nicht? Ist/wäre ein Type Rating erforderlich?


Ist ohne Vitamin B schwierig. Ein Type Rating und ein Minimum Jeterfahrung sollte man auf dem CV schon geleistet haben - da sonst die Kunden allerhand mehr Ahnung haben würden als Du, weil die schon xx Jahre jährlich zum Recurrent kommen. FI spielt nicht unbedingt bzw. kaum eine Rolle, da man durch die Standardisierung an die interne Didaktik herangeführt wird - ist nicht mit einer normalen FI Tätigkeit vergleichbar. Das Sim-Institut wird in der Regel die notwendigen Qualifikationen nach Bedarf durchführen.

Am Besten mal bei beim größten Sim- Provider CAE schlau machen, wenn Du verbindliche Infos benötigst.
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Conversion
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Anmeldungsdatum: 12.07.2009
Beiträge: 177
Wohnort: irgendwo in den Bergen

BeitragVerfasst am: Di Apr 04, 2017 2:46 am    Titel: Antworten mit Zitat

Danke für dein Feedback! Abe ich habe mich inzwischen selber schlau gemacht und kurzerhand bei verschneiden SFI course provider angerufen (Flight Safety [Paris] sowie BAA) die requirements sind folgendermaßen:

Prerequisites:
- professional pilot license minimum CPL/IR (preferable EASA - if ICAO acceptable to respective NAA)
- minimum 1500 hrs on Multi-Crew-Aircraft (> 12500lbs = 5700kg)
- successful completed Type Rating course

FCL.915.SFI
within the last 12 month preceding the application completed:
Proficiency Check
3 legs on applicable aircraft type or
2 LOFT-based simulator sessions

FCL.915.TRI
at least 30 route sectors completed within the last 12 months preceding the application, to include take-offs and landings as Pilot-in-Command or Co-Pilot on the applicable aircraft type he will instruct, of which not more than 15 sectors may be completed in a full flight simulator

Course content (FCL.930):
25 hours Teaching and Learning
10 hours Technical Theoretical Knowledge Instruction
10 hours Flight Instruction (FFS)
02 hours Assessment Of Competence (FFS)
Study material

Training duration:
appr. 10 days
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B1900D
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Anmeldungsdatum: 15.02.2011
Beiträge: 1898

BeitragVerfasst am: Di Apr 04, 2017 6:51 am    Titel: Antworten mit Zitat

Das sind die offiziellen Minimalqualifikationen. Wenn man allerdings einen neuen Job als SFI beginnt, dauert die interne Schulung, bzw. Standardisierung, in denen die Qualifizierung normalerweise enthalten ist, mindestens 1-2 Monate oder sogar noch länger.
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