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Endless Flight Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 23.12.2014 Beiträge: 14
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Verfasst am: So Dez 13, 2015 12:25 am Titel: RWL Flight School? Turkish Airlines Aussichten /Arbeitsmarkt |
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Hey liebe Community!
Ich hätte so 1-2 Fragen, die ich euch gern stellen würde.
Über mich selbst: 25, ledig, Abi in der Tasche, 2 Studiengänge bereits "getestet" und nun kurz vor dem Test der RWL, um meine Ausbildung dort zu beginnen.
Ich bin eigentlich schon wesentlich länger hier auf dem Board unterwegs und habe mir oftmals unterschiedliche Meinungen zu privaten Flugschulen durchgelesen. Dazu gehört natürlich auch die RWL. Die einen raten davon ab.. während manch andere total zufrieden sind mit der Ausbildung.
Es hat mich einiges an Mumm gekostet die gigantische Summe an Geld in meinen Traum zu investieren. Noch habe ich zwar kein Darlehen aufgenommen für die ATPL Ausbildung.. allerdings werde ich wohl den Schritt gehen und versuchen diesen Traum zu verwirklichen. Anfangs noch die Angst in mir, dass ich ohne eine vorhandene Schilddrüse gar keine Chance hätte überhaupt den Pilotenberuf auszuüben.. doch gestern noch letztendlich von einem Arzt hier in Krefeld die positive Nachricht bekommen, dass dies kein Problem darstelle und ich im schlimmsten Falle eventuell immer in einem bestimmten Zeitraum meine Werte abchecken lassen müsse. Soweit alles gut!
Ich weiß, der Markt ist im Moment wirklich bescheiden wenn nicht sogar "scheiße".. aber irgendwo denke ich einfach man müsse manchmal gewisse Risiken eingehen und Schritte wagen.
Ich habe gehört, dass die Turkish Airlines als beispiel sehr Stark an der Flotte expandieren will. Mehrere Flugzeugmodelle wurden wohl bestellt usw. Ich selbst bin türkischstämmig und hoffe natürlich das, falls alles gut geht mit der Prüfung und der Ausbildung, ich für die Airline im besten Falle fliegen könnte. Ja, ich weiß.. Wunschdenken. Aber lasst mich doch!
Also wäre eine der Fragen: Stimmt es, dass eine Fluggesellschaft wie die Turkish Airlines expandiert? Wäre der Markt auch im Jahre 2017 / 2018 in solch einer schlechten Lage wie im Moment?
Soweit ich weiß, bildet ja die Airline selbst nicht aus und nimmt wenn überhaupt nur Ready Entry Pilots.
Ein letztes mal die Frage: RWL empfehlenswert? Wenn ja: Gibt es noch Chancen, auch wenn sie gering sind, zumindest nach der Ausbildung sich irgendwie über Wasser halten zu können? Also in diesem Falle bei billigflieger-Airlines? Ich muss halt damit rechnen, dass am ende der Ausbildung ein schönes -100.000€ in meinem Hinterkopf rumfliegt und dies natürlich auch mal zurückgezahlt werden muss.
Falls die RWL nicht empfehlenswert sein sollte: Wieso diese Meinung?
Sorry nochmals, falls der Text ein riesen "wall of text" für manche sein sollte.
Das würde ich halt wirklich gern wissen. Meine Entscheidung steht eigentlich nahezu 100% fest. Ein letztes mal bevor ich am 12.01.16 meine Prüfung antrete einige Meinungen zu hören, würde mich wirklich glücklich machen und eventuell meine Entscheidung stärken oder mich vielleicht zum Umdenken bringen.
Ich danke euch vielmals Leute und hoffe auf schöne Kommentare und Antworten. _________________ Fear is not real. Fear is a choice! |
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Aloow Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 29.01.2014 Beiträge: 9
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Endless Flight Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 23.12.2014 Beiträge: 14
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Verfasst am: So Dez 13, 2015 12:58 am Titel: |
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Danke für die Info schonmal Aloow! _________________ Fear is not real. Fear is a choice! |
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Fliegerneuling Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 13.03.2013 Beiträge: 55
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Verfasst am: So Dez 13, 2015 12:19 pm Titel: |
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warum bewirbst du dich nicht erst mal bei SWISS, Condor oder Air Berlin.
Wenn du das bestehen solltest, hast du die 100.000,-€ Eigenfinanzierung schon mal aus deinem Kopf.
Und die Chancen bei SWISS sind im Moment gut, wie man hier teilweise lesen kann...
Gruß
Fliegerneuling |
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Daedalus737 Gast
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Verfasst am: Mo Dez 14, 2015 4:50 pm Titel: |
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LOS LOS LOS! |
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BlackSheep NFFler
Anmeldungsdatum: 02.02.2014 Beiträge: 26
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Verfasst am: Mo Dez 14, 2015 10:22 pm Titel: |
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@Deadulus737
Nichts für ungut, aber jedesmal wenn ich deinen Namen lese, frage ich mich wieso du deinen Job als Pilot jemals aufgegeben hast. Klar gibt es "unseriöse" airlines mit fickwütigen Chefs. Aber als Erfahrener Pilot wärst du doch bei anderen Airlines untergekommen, wie Sunexpress o. ä. Die sind zumindest normal.
Nicht dass dich meine Meinung interessiert aber aus meiner Sicht habe ich kein Verständnis für deine Entscheidung. _________________ "Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt." |
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Endless Flight Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 23.12.2014 Beiträge: 14
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Verfasst am: Mo Dez 14, 2015 11:50 pm Titel: |
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@Blacksheep
Ich hab auch des öfteren solche Kommentare von Daedalus lesen müssen. Jedem das seine denke ich mal.
hat jemand denn hier noch vielleicht weitere Erfahrungen von RWL machen dürfen?
PS: Die Bewerbung an Swiss ist jetzt raus. _________________ Fear is not real. Fear is a choice! |
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B1900D Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011 Beiträge: 2106
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Verfasst am: Di Dez 15, 2015 8:41 am Titel: |
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Sagen wir es mal so: bei der RWL macht man sicherlich nichts falsch. Es ist halt ein relativ großer Laden, der viele Piloten hervorgebracht hat.
Letztendlich kommt es auf Dich drauf an, was für Dich praktisch und sinnvoll ist. |
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Daedalus737 Gast
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Verfasst am: Di Dez 15, 2015 1:09 pm Titel: |
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Du, ja sicher, ich hätte wieder loskönnen, aber ich hab einfach kein Bock mehr. Immer wieder Psychologen die einen nach 15 Jahren und 5000+ Stunden auf die grundsätzliche fliegerische Eignung überprüfen und von der tatsächlichen "Erfahrung" völlig überrascht sind.
Den letzten 2 "verlockenden" Angeboten aus der Türkei habe ich geantwortet, dass die erstmal lernen sollen wie "zivile" Luftfahrt funktioniert und sich dann gerne noch einmal bei mir melden können...
Norwegian 787 in LGW hab ich in letzter Minute abgesagt - Zu hohes Risiko, 3-4 Jahre ausm Koffer leben, was dann? Und wieder 3 Jahre Leben verheizt. Ich lass den Scheiß mal andere machen...
Dann ewig dieses Pseudo-Grundschulungen für die Behörden, wo die Testantworten eh in Gruppenarbeit mit Unterstützung des Lehrers ausgearbeitet werden.
An die wenigen akzeptablen Jobs in der halbwegs erträglichen (schreibe bewusst nicht zivilisiert) nord-westlichen Hemisphäre kommste halt nur mit immensen Aufwand, Geld, Risiken und Entbehrungen ran. Meist sitzen da meine Freunde die Psychologen, Gewerkschaften und Personalvertretungen drauf.
Das ermüdet einfach, gleiches Thema wie beim Weibervolk, ist ähnlich lang...
Und wenn ich an die langen Schlangen vor der Sicherheitskontrolle denke wenn ich nicht dienstlich unterwegs war - nee, dann doch lieber Urlaub zu Hause oder mit der Bahn... |
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