Sitzt du schon im Cockpit?

[Kipperlenny]

tja, ich hatte halt die ask13 - und die flog ich auch später immer noch sehr gerne - von der wendigkeit natürlich mit einer 23 nicht zu vergleichen, aber ich finde es ist um einiges entspannter das fliegen

[linuz]

ok, nun hier auch meine strichliste:

segelflug: ka-8, aks-21, ask-23, astir, dou-discus, janus, ls-4,

ultralight: p-92, p-96

motor: katana, morane, piper tomahawk, cessna 150/152, extra 200


wobei die extra wirklich eine ganz andere dimension des fliegens ist (dreht sich bei bedarf pro secunde um 400° um die längsachse)!!!

extreeeem empfindlich, da man vorne raus beim landen nix sieht (motor) muss man im slip anfliegen und das ding dann nahezu blind perfekt ausgerichtet (starres, ungefedertes fahrwerk==>springt wie sau)auf alle 3 räder (spornradflieger) setzen, wobei dass ausrollen auch noch mal ne kunst für sich ist....


ist aber ein riesenspass! ich hab da letztens meine kunstflugausbildung drauf gemacht! prahl!
_________________
Member of 345.NFF

[Lh4139]

Na linuz dann kannst du ja den Bundis in Goodyear Konkurrenz machen. Die würden mal dumm aus der Wäsche schauen wenn du bei deinem ersten Solo kopfüber in den Endanflug drehst
Naja dein Lehrer und die Bonni wahrscheinlich auch , aber das ist ja ne andere Sache

[thaxd]

Aslo bei uns hat man folgende Reihenfolge:

1.Ask13 bis zur A
2. Ka8 bei 10 allein starts
3 Ka6 bei 15h alleine
4 21 nach 25h alleineund wenn man lust hat auch bergfalke2
den Rest erst nach dem Schein(LS4 DUO ASW27-28, und ein paar alte dinger.

[McSoar]

[soaringjantarstd.3]

Hallo vielleicht interessiert euch ja was ich schon für Segelflugzeuge geflogen bin. Denn ich komme aus Ostdeutschland und viele Vereine schulen hier noch auf Flugzeugen der ehemaligen GST, diese wurden hauptsächlich in Polen gebaut.
Zur Schulung bis zur A-Prüfung wird häufig der Bocian verwendet an einigen Flugschulen wird auch auf dem Puchacz geschult. Nach der A-Prüfumg folgt dann im 2-ten Ausbildungsabschnitt die Umschulung auf Pirat. Sowas wie ASK 21, ASK 13 und Twin Astir usw. ist bei uns im Osten an den Segelflugplätzen nur wenig anzutreffen. Deswegen bin ich bis jetzt hauptsächlich nur polnische Flugzeuge geflogen.
(Puchacz, Bocian, Foka 5, Jantar Standard, Pirat)
Aber die ASK 21 durfte ich auch schon ein paar mal fliegen.
An Motorflugzeugen bin ich bis jetzt nur die tschechische Zlin Z-42 geflogen.
Kann ja sein das sich einer von euch für die in Ostdeutschland häufig noch geflogenen Segler interessiert.