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ruderpaule11 Navigator
Anmeldungsdatum: 24.09.2013 Beiträge: 41 Wohnort: Bavaria |
Verfasst am: Sa Jun 13, 2015 4:07 am Titel: AirAsia Engine failure |
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Hallo in die Runde,
Hab mal eine Frage:
Am 05.06.2015 bin ich mit AirAsia von Bangkok (dmk) nach Surat Thani geflogen.
Ich dachte schon in der Luft gegen Ende des Fluges es gab so ein auffälliges Geräusch beim Triebwerk.
Jedenfalls konnten wir am Boden zunächst nicht aussteigen, bis sie uns auf der rechten Seite rausgeholt haben. Draußen stand die flughafenfeuerwehr bereit und das linke Triebwerk lief mit ordentlicher Leistung weiter.
Dass sie das nicht abschalten konnten bzw. Aus gewissen Gründen nicht sollten...?
Wäre für mich interessant was das sein könnte!
Dankscheee im Voraus:) |
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NFFuture Captain
Anmeldungsdatum: 08.07.2012 Beiträge: 131 Wohnort: Freiburg im Breisgau |
Verfasst am: Sa Jun 13, 2015 9:22 pm Titel: |
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APU INOP und keine GPU verfügbar? Aber das wäre doch ne sehr merkwürdige Konstellation. Und warum dann nicht rechts laufen lassen und links aussteigen lassen? Vielleicht das man gleich mit dem Ausladen anfangen kann?
Naja. Ich vermute ja auch selber was Anderes. _________________ ABI ----->06/2013
BU ------>08/2013
FQ ------>06/2014
Medical ->06/2014
NFF.... |
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ruderpaule11 Navigator
Anmeldungsdatum: 24.09.2013 Beiträge: 41 Wohnort: Bavaria |
Verfasst am: So Jun 14, 2015 4:51 am Titel: |
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Mhh, klingt eher nicht nachvollziehbar. Allerdings kenn ich mich auch nicht so gut aus. Wird während des Landevorgangs die APU für die Stromversorgung benötigt?
Was vermutest denn? |
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fly_high87 Captain
Anmeldungsdatum: 07.03.2007 Beiträge: 165 Wohnort: FRA |
Verfasst am: Mo Jun 15, 2015 5:13 pm Titel: |
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NFFuture hat folgendes geschrieben: | APU INOP und keine GPU verfügbar? Aber das wäre doch ne sehr merkwürdige Konstellation. |
Jo, genau das wird es gewesen sein. |
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agathidium Captain
Anmeldungsdatum: 05.04.2008 Beiträge: 791
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Verfasst am: Mo Jul 27, 2015 9:13 pm Titel: |
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fly_high87 hat folgendes geschrieben: | NFFuture hat folgendes geschrieben: | APU INOP und keine GPU verfügbar? Aber das wäre doch ne sehr merkwürdige Konstellation. |
Jo, genau das wird es gewesen sein. |
Eher ungewöhnlich. Beim Airbus wird das rechte Triebwerk vorzugsweise als Erstes abgeschalten, da dort das grüne Hydrauliksystem dranhängt, was wiederrum das Primary Brakingsystem versorgt. Da müssten schon mehrere Sachen gg. das rechte Triebwerk sprechen. _________________ _____________________________________
* * A320/321 Chauffeur * * |
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