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flavendo
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.03.2015
Beiträge: 33
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 Verfasst am: Do März 26, 2015 4:00 pm Titel: |
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| scott381 hat folgendes geschrieben: | | Möglich ist es natürlich nur die Wahrscheinlichkeit dafür ist einfach mal 1000-fach niedriger (alleine, dass Dämpfe austreten, Pilot bewusstlos wird ohne vorher irgendwas zu machen.... |
"Ohne vorher irgendwas zu machen" ist nicht ganz richtig. Da wurde doch noch der Autopilot auf Sinkflug gestellt. |
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Subi88
Captain
Anmeldungsdatum: 19.05.2013
Beiträge: 225
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:03 pm Titel: Re: Noch mal zur Tür |
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| FlyingTom hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | | "Nur voll lizenzierte Piloten dürfen laut der Gesetzgebung den Notfallcode für die Cockpit-Tür kennen", sagt Spohr. Auch ein Notruf dürfe nur von ihnen ausgelöst werden. |
Quelle: http://www.spiegel.de/panorama/germanwings-news-ticker-co-pilot-war-seit-2013-im-dienst-a-1025658.html
Der Purser kennt den Code also nicht und kann also im Falle das beide Piloten bewusstlos werden nicht die Tür öffnen (wenn kein Druckabfall vorliegt)? Das wäre allerdings in meinen Augen eine eklatante Sicherheitslücke (auch wenn dies im aktuellen Fall keine Rolle spielt). |
Das ist definitiv falsch widergegeben. In der PK hat Spohr gesagt, dass auch die Crew den Code kennt. Das mit dem voll lizensierten Piloten bezog sich auf das Bedienen jedweder Systeme im Cockpit. |
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Passagier
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 26.03.2015
Beiträge: 13
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:03 pm Titel: |
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| d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | Schwierig.
Ich gebe zu Bedenken, dass um all diese Sicherheitsvorschriften sich sehr, sehr viele kluge Menschen Gedanken gemacht haben und das nach 9/11 sehr sorgsam abgewogen wurde.
Dies sollte man nicht wegen eines Einzelfalls in Frage stellen und übereilig etwas ändern, weil man so ggf eine weitere (größere) Lücke schaffen könnte, die man übersieht - damit wäre auch niemandem geholfen. |
Ich wiederhole mich schon in meinem 2. Beitrag - sorry dafür:
Aber das Aussperren eines Piloten zum Zwecke des Selbsmordes ist ja nun eben nicht ein Einzelfall - 2013 in Namibia, war der gleiche Ablauf. Auch hier kam kein Mensch von außen ins Cockpit, weil der Pilot innen das nicht wollte.
Für mich gibt es, solange man derart zu Recht gesicherte Türen hat, nur die Möglickeit, Ähnliches zu verhindern, dass eine 2. Person ins Cockpit muss, wenn ein Pilot dieses verlässt.
Denn das jetzt Geschehene ist je eben kein Einzelfall - und wer weiß, wer da noch so auf diese Idee verfallen könnte. Nachahmer solls ja immer geben. Womöglich war dieser Pilot bereits ein Nachahmer des Kollegen 2013....
Ich würde gerne wieder ruhig in ein Flugzeug steigen können.... |
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d@ni!3l
Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW
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Passagier
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 26.03.2015
Beiträge: 13
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topsurfer
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 26.03.2015
Beiträge: 7
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:11 pm Titel: |
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Wenn sich das Szenario als so darstellt wie es momentan ausschaut, wird dies mit sicherheit überall eingeführt.
Das kann 80% der "Selbstmörder" evtl. abhalten, aber in paar Jahren wird wieder was passieren und "wir" werden wieder Änderungen beiführen müssen ... |
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DLH458
Captain
Anmeldungsdatum: 03.01.2011
Beiträge: 218
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:13 pm Titel: |
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| Ich finde es bedenkenswert, dass viele sensible Sicherheitsinformationen in die Öffentlichkeit gerade gelangen... |
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McDjuady
NFFler
Anmeldungsdatum: 11.03.2014
Beiträge: 24
Wohnort: Deutschland,Bayern,München
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:25 pm Titel: |
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| DLH458 hat folgendes geschrieben: | | Ich finde es bedenkenswert, dass viele sensible Sicherheitsinformationen in die Öffentlichkeit gerade gelangen... |
Naja. Jeder der sich ein A320 FCOM beschaffen kann, kann diese informationen einsehen. Und um das zu finden muss man nur google mächtig sein 
Ich sags mal so: Die die sich dafür interessieren hätten es davor auch gefunden
_________________
Gruß
Max |
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eleisajane
Navigator
Anmeldungsdatum: 26.03.2015
Beiträge: 38
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:32 pm Titel: |
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| Ich weiß ja nicht, wie ihr das sehr, aber ich finde die Schlüsse jetzt ein bisschen voreilig und schnell. Man hat noch gar nicht alles überprüft, aber die Medien verbreiten wieder ein nbestimmtes Bild. Fragwürdig... |
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Mr.Aviation380
Captain
Anmeldungsdatum: 13.11.2013
Beiträge: 292
Wohnort: ZZZZ
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:36 pm Titel: |
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| eleisajane hat folgendes geschrieben: | | flavendo hat folgendes geschrieben: | | DLH458 hat folgendes geschrieben: | Ich möchte noch etwas herausstellen: Die vorsätzliche Handlung des Co-Piloten war in der Rolle als Pilot im Dienst. Dies war keine Handlung in der Rolle als Privatperson. Ich glaube, das sagt einiges darüber aus, dass er auf Dinge aufmerksam machen wollte.
Diese Art der Aufmerksamkeit ist schrecklich und für mich in keiner Weise nachvollziehbar. Schlichtweg krank. Aber dies geschah in der Rolle als Pilot, nicht als Privatperson... |
Er wusste doch, dass man die Aufzeichnungen auswerten würde. Also hätte er doch eine Botschaft für die Nachwelt hinterlassen können.
Und genau dieses 10 Minuten lange Schweigen macht mich stutzig. Und auch wenn es beabsichtigt war das Flugzeug zerschellen zu lassen, glaube ich, dass auch bei dem Verursacher kurz vor dem Einschlag die Atmung sich verändern würde. Darüber haben wir bis jetzt keine Informationen.
Und wir wissen auch nicht ob die Tür tatsächlich von innen verriegelt war. Ich weiss nicht ob es eine akkustische Meldung dabei gibt, oder ob man das, wenn überhaupt, nur aus dem Flugdatenschreiber auslesen kann.
Wie gesagt - dieses Schweigen macht mich stutzig. |
Ja das sehe ich auch so. Personen, die diesen Wunsch seit langem hegen und sich so plötzlich die Gelegenheit bietet, müssen doch aufgeregt oder emotional berührt sein.
Dann wurde ja auch etwas von einer längeren Auszeit des co Piloten gesprochen. Auch dazu keine genaueren IInformationen. Ich habe das Gefühl, wir wissen noch so einiges nicht. Dann die pulverisierten Teile des Flugzeugs. Ist das wirklich normal? |
Was meinst du was von einem Flugzeug übrig bleibt, welches mit mehr als 700km/h gegen einen Berg kracht? Nicht viel!
Wenn du dem keinen Glauben schenken willst, suche nach United 93 welches auch 9/11 abgestürzt ist. Dort, in der Nähe von Pennsylvania, ist auch nicht viel von United 93 gewesen. |
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DLH458
Captain
Anmeldungsdatum: 03.01.2011
Beiträge: 218
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:37 pm Titel: |
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| eleisajane hat folgendes geschrieben: | | Ich weiß ja nicht, wie ihr das sehr, aber ich finde die Schlüsse jetzt ein bisschen voreilig und schnell. Man hat noch gar nicht alles überprüft, aber die Medien verbreiten wieder ein nbestimmtes Bild. Fragwürdig... |
Ich muss sagen: Ich pflichte dir bei! Nach 9/11 war man sich auch sicher alles geklärt zu haben und viele Dinge stellten sich im Nachhinein als falsch heraus...  Ich rudere ehrlich gesagt zurück und bin von der bisherigen offiziellen Version noch nicht vollends überzeugt. Was mich dazu bringt? Der Flugdatenschreiber scheint hier irgendwie kein Thema mehr zu sein und keiner fragt mehr danach! Merkwürdig, dass der noch immer nicht gefunden wurde... |
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flavendo
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.03.2015
Beiträge: 33
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 4:39 pm Titel: |
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| Passagier hat folgendes geschrieben: | | Wie's scheint, hat Norwegen schon reagiert, und schreibt 2 Personen im Cockpit vor. |
Bravo die reagieren wenigstens. Ich hätte mir von Spohr auf der PK so etwas erwartet. |
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