Bu durch höhere Bestandenenrate in Zukunft schwieriger ?

[prophecy]

[Boeing_Liebhaber]

Also ich will mal betonen, dass ich hier keine Verschwörungstheorien aufstellen will. Ich will hier auch keine falschen Behauptungen in die Welt setzen, auch wenn das jetzt aufgrund des Umfanges und des vorhandenen Konfliktpotentials so aussieht.
Jemand fragte gerade, warum das DLR/Lufthansa offiziell sagt, dass es so und so gemacht wird und in Realität aber doch ganz anders. Ich stelle mal die Gegenfrage: wieso sollten sie es nicht so machen? Wer garantiert, dass die offizielle Version die Wahrheit ist?
Das DLR/Lufthansa behauptet aber, dass es egal ist, zu welchem Zeitpunkt man sich bewirbt, da die Anforderungen für das Bestehen überall gleich bleiben. Sicher, es gibt kein Gesetz, dass besagt, in welcher Art und Weise das DLR/LH aussiebt. Aber das gesamte Auswahlverfahren wird mit Sicherheit notarisch überprüft, da ist kein Platz, um "nach Gutdünken" die Zahlen zu schrauben, wie die gerade lustig sind. Das meinte ich auch nicht. Ich will einfach darauf aufmerksam machen, dass das DLR/LH offiziell sagt, die Anforderungen bleiben gleich, um es für jeden Bewerber gerecht zu machen. In Wirklichkeit wäre es aber sinnlos, unabhängig vom Bedarf der LH das Auswahlverfahren stattfinden zu lassen.

Ich will hier keinen Streit vom Zaun brechen, ich will auch nicht sagen, dass das beim DLR und der LH alles Lügner und Stümper sind. Ich will einfach darauf aufmerksam machen, dass eine bedarfsunabhängige Regulierung aus wirtschaftlicher Sicht für die LH (die, wie ihr alle richtig sagt, der Auftraggeber ist) sinnlos wäre.

[poblitreadon]

[Boeing_Liebhaber]

Wir kommen auf einen gemeinsamen Nenner.

Um deine letzte Frage zu beantworten: ich sehe ebensowenig, dass diese Lüge einen Vorteil bringt. Meiner Ansicht nach ist ein Auswahlverfahren wie bei Airbus sinnvoller für die LH, deswegen wundert es mich ja, dass die Anforderung offiziell gleich bleibt.

[tailhook]

Die Auswahl trifft ja nicht die LH selber.Die BU ist komplett Sache des DLR. Lufthansa hat mit denen Verträge, dass das DLR die Eignungsuntersuchung durchführt. Da kannst du nicht von heute auf morgen kommen und denen sagen sie sollen aufhören das zu tun was vertraglich vereinbart ist. Und nur weil man die FQ bestanden hat ist man ja auch noch nicht eingestellt. Der Ausbildungsvertrag kommt ja erst später.

Aus LH Sicht ist es doch auch ganz angenehm immer eine gut gefüllte Liste mit Pilotenanwärtern zu haben. Die Wartezeit vor der Ausbildung kostet die LH ja nichts. Da die LH zudem weiß, dass ihr Tarifvertrag quasi konkurenzlos ist können die sich das alles doch auch Problemlos leisten. Ob das nun für junge Abiturienten angenehm oder nachvollziehbar ist, ist der LH doch egal.
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lobster is out