Lufthansa: Spohr stellt neue Strategie vor

[cannychen]

Ist doch noch gar nicht solange her als viele REs durch das DLR selektiert wurden und dann bei Germanwings Platz nehmen durften. Gleiches gilt für die CityLine. Fühle mich bei beiden ziemlich sicher.

[Broda]

Zum Thema Sun Express und Wide Body: Habe zwischen den Zeilen gelsen, dass die LH A340 dafür abgeben möchte. Der Spritschlucker ist nicht unbedingt die Idealwahl für eine Low-Cost-Airline...

Zum Thema Sicherheit: Das kann man nicht am Gehalt fest machen.
Klar werden Piloten der Wings Sparte weniger verdienen aber dies bedeutet nicht, dass man jeden Deppen ins Cockpit setzt.

Denke es werden viele qualifzierte Leute schlange stehen um für den LH Konzern zu fliegen (teilweise Langstrecke) und das Gehalt wird auch sicher ordentlich sein. (zwar nicht auf LH-Passage Niveau aber sicher so wie bei Air Berlin und Co.)

[FlyMike]

...

[flapfail]

Klar war auch von A343 die Rede. Ist aber ne andere Baustelle als die 767/330 Geschichte.
BTW. Ob die 767 evtl von der AUA Kommen?
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**Happy landings**

[d@ni!3l]

Ja, gehe ich stark von aus

[flapfail]

Ich auch. Wenn der Betriebsübergang rückgängig gemacht werden muss war's das mit der AUA
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**Happy landings**

[sharklets]

http://www.rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/eurowings-haelt-an-sitz-in-duesseldorf-fest-aid-1.4381864

Standort von Eurowings bliebt demnach in Düsseldorf.

13 A320er werden von der Mainline abgezogen, 10 werden neu beschafft.