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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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 Verfasst am: Fr Mai 30, 2014 5:20 pm Titel: |
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Was soll uns dieses Human Gateway sagen?
Möchtest du etwas diskutieren? |
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LH3591
Gast
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| Verfasst am: Fr Mai 30, 2014 5:23 pm Titel: |
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Was sagt es Dir?
Ich find's stark überzogen und keine feine Geste von AB. Auch wenn es mich persönlich nicht humoristisch anspricht, bin in der Meinung dass gerade in der Situation eher Vorsicht und Nachsicht seitens des Konzerns bewahrt werden sollte. |
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Bruchpilot_DD
Navigator
Anmeldungsdatum: 01.11.2011
Beiträge: 34
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| Verfasst am: Fr Mai 30, 2014 8:00 pm Titel: |
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| LH3591 hat folgendes geschrieben: |
Ich find's stark überzogen und keine feine Geste von AB. Auch wenn es mich persönlich nicht humoristisch anspricht, bin in der Meinung dass gerade in der Situation eher Vorsicht und Nachsicht seitens des Konzerns bewahrt werden sollte. |
Sehe ich genauso.
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Bin absoluter Laie, daher bitte nicht so streng sein; wenn ich Unsinn schreibe / frage. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Sa Mai 31, 2014 8:19 pm Titel: |
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Wie bei uns im Cockpit gibt es auch in der Kabine standarts und SOP's die einzuhalten sind. Daher finde ich das Verhalten des FB's sehr eigenwillig, und bei einer vorgeschriebenen Sicherheitsdemonstration fragwuerdig.
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**Happy landings** |
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sharklets
Captain
Anmeldungsdatum: 24.06.2012
Beiträge: 339
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| Verfasst am: Sa Mai 31, 2014 10:53 pm Titel: |
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| flapfail hat folgendes geschrieben: | | und bei einer vorgeschriebenen Sicherheitsdemonstration fragwuerdig. |
Fragt sich halt, was letztendlich sinnvoller/sicherer ist: Eine 0815-Ansage, bei der im Endeffekt niemand zuhört oder eine etwas andere Demonstration, die letztendlich alle Infos enthält, bei der aber wenigsten ein Bruchteil auch zuhört. |
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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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| Verfasst am: So Jun 01, 2014 12:55 am Titel: |
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Du meinst also ein Großteil hört nicht zu?
Gut, das mag Stimmen. Dies liegt vermutlich aber daran, dass die Mehrheit die Ansagen bereits selbst geben könnten.
Ich schenke den Ansage. Auch wenig bis keinerlei Beachtung mehr, da es inhaltlich immer das selbe ist.
Das einzige was ich vor jedem Start mache, ist mich nach dem nächstgelegenen Notausgang umzusehen und mir die Bewegung zum Öffnen des Gurtes bewusst zu machen. Sollte ich am Notausgang sitzen, beschäftige ich mich auch noch mit Öffnunf des selben.
Damit tue ich meiner Meinung nach mehr als die Mehrheit an Bord.
Die Sicherheitsansage hat da aber überhaupt keinen Ennfluss drauf. |
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obstsalat
Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2006
Beiträge: 892
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| Verfasst am: So Jun 01, 2014 5:21 pm Titel: |
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| flapfail hat folgendes geschrieben: | | Wie bei uns im Cockpit |
Wo wäre das denn? Komme da immer etwas durcheinander:
In diesem Forum behauptest du immer wieder an verschiedenen Stellen, Pilot zu sein (und zwar auf 737-200, 747-200, 747-400 (hier als SFO), A320, A330, A340-300 und -600 und noch mehr Mustern). Gleichzeitig hast du noch vor kurzem absolute Anfängerfragen gestellt. |
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Skyrock
Captain
Anmeldungsdatum: 05.04.2012
Beiträge: 649
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| Verfasst am: So Jun 01, 2014 11:24 pm Titel: |
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| flapfail hat folgendes geschrieben: | | Wie bei uns im Cockpit gibt es auch in der Kabine standarts und SOP's die einzuhalten sind. Daher finde ich das Verhalten des FB's sehr eigenwillig, und bei einer vorgeschriebenen Sicherheitsdemonstration fragwuerdig. |
Wo genau liegt das Problem? Er hat alle sicherheitsrelevanten Infos reingepackt, er hat sie lediglich etwas umschmückt. Das ist alles. Da wurde nichts weggelassen oder so. Wenn die Paxe aufgrund einer stimmungsvollen Ansage zuhören, anstatt in der Zeitung zu blättern, dann ist der Sicherheit doch genüge getan. Und ich glaube auch, dass auch im Cockpit nicht alles strictly by the book ist - im Gegenteil! - dafür hab ich schon zuviel mitgekriegt.
In dem Fall gehts einfach nur darum, dass man sich nicht zu 100% an langweilige standard-prozeduren (Sicherheit hin oder her) gehalten hat und dafür vom Management abgestraft wird. Das wird in Zukunft nur dazu führen, dass man alles nur noch abliest und herunterleiert, um sich nicht angreifbar zu machen. Ganz toll AB!
Nebenbei hat Air New Zealand auch mehrere außergewöhnliche Sicherheitsvideos, z.B von Herr der Ringe oder die Bodypainting Geschichte. Da geht doch auch keiner hin und beschwert sich... |
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LeHetti
Gast
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| Verfasst am: Mo Jun 02, 2014 12:21 am Titel: |
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Wollt ihr wirklich mit Flapfail diskutieren? Dass man den nicht ernst nehmen kann, ist ja wohl inzwischen klar..  |
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Alice D.
Captain
Anmeldungsdatum: 16.02.2011
Beiträge: 1881
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| Verfasst am: Mo Jun 02, 2014 7:00 am Titel: |
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| Skyrock hat folgendes geschrieben: |
Wo genau liegt das Problem? Er hat alle sicherheitsrelevanten Infos reingepackt, er hat sie lediglich etwas umschmückt. |
Das Problem kommt mir bekannt vor, es betrifft mich selbst. Es gibt eine feine Grenze zwischen witzig sein & charmant sein und Unprofessionalität. Es spricht nichts gegen eine persönliche Note, wenn es aber in AB-bashing ausartet, ist es auch verständlich wenn AB das nicht i.O. findet. Der Mann ist einfach ein Stückchen zu weit gegangen.
Wegen der flapfail-Diskussion... ich denke machen können wir eh nicht viel, außer freundlich zu bitten sachlich zu bleiben. Klar tut es irgendwo weh, solchen Schrumms zu lesen. Muss man halt einzuordnen wissen.
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LH3591
Gast
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| Verfasst am: Mo Jun 02, 2014 8:14 am Titel: |
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| Und regelmäßig Neulinge davor warnen - Erziehung war nie eine einfache Aufgabe :p |
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