Was haltet Ihr von Intercockpit?

[PeterSchmidt]

[duesternbrook94]

[Mr.Aviation380]

[Lufthansa330]

Einige möchten es einfach nicht verstehen. Ich kann aus eigener Erfahrung sprechen. "Frozen ATPL" in der Tasche aber wo soll man an die Stunden kommen. Dieses Risiko habe ich damals vor der Ausbildung einkalkuliert und stehe nicht vor dem Ruin und muss vor der BANK meine Hosen runter lassen. (sorry das ich das so schreiben muss ... finde es sehr fragwürdig was die Banken hier abziehen mit ihren bürgfreien Krediten bis 70000€ an 20 Jährige... lasst die Finger davon... wie möchtet ihr 1000€ im Monat zurückzahlen ohne "JOB", Privatinsolvenz ist unsexy). Die Ausbildung kostet mit Kredit nicht 70000€ sondern in der SUMME knapp 30000€-40000€ mehr. Informiert euch davor!!! Kenne einige die so einen Kredit hatten. Und wie möchtet ihr euch danach ein Type Rating von 20000€ finazieren? Nicht jede Airline zahlt das Type Rating.

Ich kenne mittlerweile sehr viele Flugschüler aus verschiedenen Flugschulen. Die Qualität varieert nicht gravierend. Werde hier aber nichts weiterempfehlen und Werbung betreiben. Bei SUN Express ist es mittlerweile sehr durchmischt. ( Intercockpit wird nicht bevorzugt) Auch zwischen RWL und Air Berlin besteht keine Kooperation.

Von 15 Leuten im Kurs bekommen aktuell maximal 2-3 Leute eine Anstellung. Einige über Vitamin B, einige Pay to fly andere weil sie einfach Glück haben aus dem Pool von Interpersonal rausgepickt worden zu sein. Die "Konkurrenz" wächst, dadurch das viele "Neuen" dazu kommen. Die Airlines sind sehr wählerisch geworden. Die "Besten" der "Besten" kommen durch. Das ist auch gut so.

Wer aktuell ein wenig sucht ist Condor, Sun Express und DHL (lange Wartezeiten bis zum Assessment). Leute mit Erfahrung werden bei einigen auch bevorzugt. Also wieder schwierig irgendwo unterzukommen. Zumal der MPL bei Air Berlin, Condor, LH und Swiss und ATPL bei Aerologic in Zukunft den Markt gut decken wird. Bewerbt euch auf jeden Fall davor bei denen.
Viele Flugschulen reden immer vom asiatischen Markt. Leute vergisst es die haben selbst genug und man benötigt mittlerweile als FO eine Staatsbürgerschaft. China, Indien, Indonesien, Hong Kong... überall das selbe. Die suchen NUR erfahrene Kapitäne.

Viele "arbeitslose Piloten" reden sehr ungerne über dieses Thema. Und JA wir sind selbst dran SCHULD. Falls einer auf den Gedanken kommt mich anzugreifen. Möchte nur neuen Aspiraten einen Denkanstoß geben. Entscheiden müsst ihr natürlich selbst.

[Mr.Aviation380]

[Heynes]

[spindoctor]