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skysky Navigator

Anmeldungsdatum: 18.02.2014 Beiträge: 31 Wohnort: Berlin  |
Verfasst am: Di Feb 18, 2014 10:21 pm Titel: Berufspilot über Private Flugschule - Einstellungstest |
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Hallo liebe user,
ich bin neu hier und hoffe dieses Thema ist am richtigen Platz!
nun zu meiner Frage: Mein Zeil ist es über eine Private Flugschule die berufsPilotenlizenz zu erwerben und Später als Pilot Beruflich zu arbeiten.
Wenn man sich bei der Lufthansa oder auch bei anderen großen Airlines bewirbt - gibt es ja den Einstellungstest und den Tauglichkeitstest (?)
Werden diese Tests auch bei privaten Flugschulen durchgeführt oder kommen diese noch im laufe der Ausbildung?
danke für eure Antworten!
mit besten Grüßen, |
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Albatros21 Senior First Officer


Anmeldungsdatum: 23.07.2012 Beiträge: 53 Wohnort: EDPK  |
Verfasst am: Di Feb 18, 2014 10:30 pm Titel: |
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Hi!
Es gibt Einstellungstests für private Flugschulen.
1. RWL: Ist jedoch ein Pseudotest den du mehrfach absolvieren kannst.
2. Flight Crew Academy: Ist eine Tochterflugschule der LFT und du benötigst einen positiven BU-Bescheid oder auch einen positiven GAPF-Test.
Ich persönlich würde dir aber davon abraten eine private Ausbildung zu machen. Dazu findest du massenhaft Threats über dieses Thema! ---> SuFu
LG |
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Mr.Aviation380 Captain


Anmeldungsdatum: 13.11.2013 Beiträge: 292 Wohnort: ZZZZ  |
Verfasst am: Di Feb 18, 2014 10:45 pm Titel: |
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Ich glaube oxide737 wird gebraucht...
Probiers doch erst einmal bei Lufthansa und SWISS. Das sind im Moment sehr sichere Arbeitsplatzvergeber in Sachen Pilotenjobs! Im Moment gibt es um die ca 2000(wenn ich mich nicht irre) arbeitslose Piloten NUR in Deutschland. So nun es so, dass dir die Flugschulen immer das "blaue vom Himmel" erzählen werden, damit du schön deine 70.000€ bei denen lässt. Die Arbeitsmarktsituation sieht im Moment sehr "bescheiden" für Piloten aus!!!
https://www.pilotundflugzeug.de/artikel/2013-08-29/Pay_to_Fly_Cockpitjobs
Deshalb, wie es dir auch noch viele Andere sagen werden, nehme die Chance, der Lufthansa, war, an den (zwei) Test(s),die Berufsgrunduntersuchung(BU) + Firmenqualifikation(FQ), teilzunehmen
PS: Ich weiß das war nicht die Antwort auf deine Frage, aber vielleicht hilft es ja doch?! |
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skysky Navigator

Anmeldungsdatum: 18.02.2014 Beiträge: 31 Wohnort: Berlin  |
Verfasst am: Mi Feb 19, 2014 4:06 pm Titel: |
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Hallo und Danke für die Antworten!
Der Grund dafür dass ich mit einer privaten flugschule meine Piloten Lizenz machen möchte ist, dass ich mich mehr für die kleinen Flugzeuge aka "Privatflugzeuge" interessiere Stichwort business Aviation. |
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Mr.Aviation380 Captain


Anmeldungsdatum: 13.11.2013 Beiträge: 292 Wohnort: ZZZZ  |
Verfasst am: Mi Feb 19, 2014 4:56 pm Titel: |
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| Zitat: | | Der Grund dafür dass ich mit einer privaten flugschule meine Piloten Lizenz machen möchte ist, dass ich mich mehr für die kleinen Flugzeuge aka "Privatflugzeuge" interessiere Stichwort business Aviation. |
Klar, aber auch hier ist der Arbeitsplatz sehr unsicher. Fast schon so wie in den USA - nach dem Hire and Fire-Prinzip... |
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skysky Navigator

Anmeldungsdatum: 18.02.2014 Beiträge: 31 Wohnort: Berlin  |
Verfasst am: Mi Feb 19, 2014 5:12 pm Titel: |
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Ich werde in naher Zukunft Luft und Raumfahrttechnik studieren.. Wir das meine Chance erhöhen einen Job zu bekommen?
Gibt es denn Airlines welche in meine Richtung gehen? Also Piloten für kleinere Flugzeuge ausbilden und diese dann eventuell übernehmen? |
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Flugleiter Captain


Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen  |
Verfasst am: Mi Feb 19, 2014 5:22 pm Titel: |
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Zu den drei Fragen: Nein, leider nicht. _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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Schienenschreck Moderator


Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge: 3244 Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha  |
Verfasst am: Mi Feb 19, 2014 6:44 pm Titel: |
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| skysky hat folgendes geschrieben: | | Ich werde in naher Zukunft Luft und Raumfahrttechnik studieren.. Wir das meine Chance erhöhen einen Job zu bekommen? |
Nein, es erhöhrt aber die Chance, einen entsprechend bezahlten Job zu bekommen, um nebenher ohne Schulden nacheinander nach Lust und Laune PPL(A), PPL-IR, Multiengine und CPL zu machen und sich während dessen nach dazu passenden Jobs umzuschauen. _________________ ...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki |
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Silves Navigator

Anmeldungsdatum: 21.02.2014 Beiträge: 39
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Verfasst am: Fr Feb 21, 2014 12:32 pm Titel: |
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| skysky hat folgendes geschrieben: | | Ich werde in naher Zukunft Luft und Raumfahrttechnik studieren.. Wir das meine Chance erhöhen einen Job zu bekommen? |
Ja, tut es. Absolventen eines technischen Studiums werden zumindest (in der Regel) bevorzugt zu Assessment und Interview eingeladen. |
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Flugleiter Captain


Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen  |
Verfasst am: Fr Feb 21, 2014 12:34 pm Titel: |
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Das stimmt nicht.
Und eine Einladung bringt gar nichts. _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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Silves Navigator

Anmeldungsdatum: 21.02.2014 Beiträge: 39
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Verfasst am: Fr Feb 21, 2014 12:40 pm Titel: |
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War zumindest bei einem Bekannten von mir der jetzt bei einer Executive Airline unter Vertrag steht der Fall, dem wurde zumindest im Interview gesagt dass sein technisches Studium ihm ziemliche Vorteile gebracht hätte. Von einer Person die früher an der Auswahl der Piloten einer größeren Airline beteiligt war hab ich ähnliches gehört.
Dass eine Einladung nicht automatisch einen Job verspricht ist klar, aber ich finde es ist zumindest ein guter Anfang  |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Fr Feb 21, 2014 3:52 pm Titel: |
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| Silves hat folgendes geschrieben: | | skysky hat folgendes geschrieben: | | Ich werde in naher Zukunft Luft und Raumfahrttechnik studieren.. Wir das meine Chance erhöhen einen Job zu bekommen? |
Ja, tut es. Absolventen eines technischen Studiums werden zumindest (in der Regel) bevorzugt zu Assessment und Interview eingeladen. |
Ist das denn so?
Mit einem Studium hat man Alternativen und kann sich jeder Zeit aus dem Staub machen. Was die Airlines möchten ist Abhängigkeit! MPL und P2F gehen alle in diese Richtung. Die 20j sollen sich verschulden und Jahre binden. Was hat die Airline von einem Studium, außer einen überqualifizierten Mitarbeiter, der etliche andere Perspektiven hat.
Ich sehe da keinen Vorteil! |
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