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DBate
Captain
Anmeldungsdatum: 03.08.2010
Beiträge: 168
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 Verfasst am: Mo Dez 30, 2013 6:38 pm Titel: |
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| d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | Ich schieb mal kurz eine weitere Laienfrage hinterher : Wie und wo kann man die Slats einzeln ausfahren ? Ich dachte bisher immer die kommen automatisch mit dem Flaps-Setting raus ?
Bei der 737 Classic tun sies automatisch, oder ? |
Ist Flugzeugtyp spezifisch. Auf'm A320 fahren die Automatisch mit aus (wenn ich mich recht erinnere) auf der MD11 z.B. ist die erste Stellung des Klappenhebels zum ausfahren der Slats. |
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d@ni!3l
Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW
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| Verfasst am: Mo Dez 30, 2013 6:43 pm Titel: |
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Danke  Also kann man Slats ausfahren bevor die Flaps kommen, aber nicht Flaps ohne Slats ? ( bei der MD-11 ) |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Mo Dez 30, 2013 6:50 pm Titel: |
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Hängt vom Flugzeug ab. Beim Bus sind sie automatisch eingebunden.
Bei der 737 hängen sie an den ersten Flap Stellungen: 1,2 sind die Slats und danach kommen die Flaps dazu. Ab Flaps 10 sind die Slats komplett ausgefahren. Allerdings sind die äusseren Slats bei der 737 technisch Flaps. Man müsste also eigentlich von LE und TE (Leading Edge / Trailing Edge)
Flaps sprechen.
Gruß, Marcus |
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DBate
Captain
Anmeldungsdatum: 03.08.2010
Beiträge: 168
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| Verfasst am: Mo Dez 30, 2013 7:00 pm Titel: |
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| d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Danke Also kann man Slats ausfahren bevor die Flaps kommen, aber nicht Flaps ohne Slats ? ( bei der MD-11 ) |
Für die 11 ist das in der 'normal operation' korrekt, ja. |
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d@ni!3l
Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW
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| Verfasst am: Mo Dez 30, 2013 7:07 pm Titel: |
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| Dankeschön euch beiden |
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