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Bewerber mit Flugerfahrung?
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cbacon
NFFler
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Anmeldungsdatum: 10.08.2013
Beiträge: 19

BeitragVerfasst am: Di Aug 13, 2013 5:25 pm    Titel: Bewerber mit Flugerfahrung? Antworten mit Zitat

Hallo,
ich wollte mal wissen ob ihr bereits vor ihrer Bererbung bei DLH und co. schon Flugerfahrung auf Segel- oder Motorflugzeugen hattet.
Hat das einen Einfluss auf den Erfolg der Bewerbung?

Beste Grüße,
cbacon


Zuletzt bearbeitet von cbacon am Di Aug 13, 2013 5:27 pm, insgesamt 2-mal bearbeitet
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aero89
Gast





BeitragVerfasst am: Di Aug 13, 2013 5:26 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Nein hat keinen Einfluss.
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Schokomuffin
Captain
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Anmeldungsdatum: 08.06.2012
Beiträge: 491

BeitragVerfasst am: Di Aug 13, 2013 7:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Keinen direkten Einfluss, untermauert aber die Motivation.
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Flosnn
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Anmeldungsdatum: 08.11.2012
Beiträge: 37

BeitragVerfasst am: Mo Sep 30, 2013 11:26 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wie vorher geschrieben untermauert es die motivation und für den Simulator in der FQ auch nicht allzu schlecht
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Flosnn
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Anmeldungsdatum: 08.11.2012
Beiträge: 37

BeitragVerfasst am: Mo Sep 30, 2013 11:27 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wie vorher geschrieben untermauert es die motivation und für den Simulator in der FQ auch nicht allzu schlecht
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felixgottwald.net
Captain
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Anmeldungsdatum: 11.09.2012
Beiträge: 291

BeitragVerfasst am: Di Okt 01, 2013 8:50 am    Titel: Antworten mit Zitat

Es hat keinen Einfluss, zeigt aber, dass du dich mit dem Thema beschäftigst.

Rolling Eyes Wink
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CBCR
Gast





BeitragVerfasst am: Mo Okt 07, 2013 5:01 pm    Titel: Bewerber mit Flugerfahrung? Antworten mit Zitat

Die Aussage, daß es keinen Einfluss hat ist genauso falsch, wie jede absolut pauschalierte Antwort.
Wer ist der bessere Motorradfahrer:
der seit vielen Jahren Fahrrad fahren kann
oder
der mit einem Motorrad seine ersten Zweiraderfahrungen macht?
Mir hat es im sim definitiv geholfen, und es wurde mir auch bestätigt, daß man 8 Jahre Segelflugerfahrung erkennen kann.
Ich hab' mit 13 angefangen, und muss nicht aktiv auf Fluglageveränderungen reagieren, bei mir (und bei anderen mit vergleichbaren Erfahrungen) sind das Reflexe. Das macht definitiv einen Unterschied.
Aber es macht nur Sinn, wenn Du mit viel Einsatz dahinterstehst. Segelfliegen ist sehr zeitintensiv, oder sehr teuer.
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felixgottwald.net
Captain
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Anmeldungsdatum: 11.09.2012
Beiträge: 291

BeitragVerfasst am: Mo Okt 07, 2013 9:13 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

klar kann man das erkennen, aber du wirst dann auch kritischer eingeschätzt. Es geht beim DLR-Test nicht nur um den Status Quo, sondern um deine Zukunftsprognose. Ob du schon ein Fliegerass bist oder erst im Training eines wirst, ist dabei vollkommen egal Wink

Viele Grüße,

Felix
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EDML
Moderator
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Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193

BeitragVerfasst am: Mi Okt 09, 2013 1:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Außerdem: Je weniger vorbelastet desto formbarer!

Ist durchaus wichtig, da es nicht drum geht Fliegerasse zu finden sondern Leute die genau nach Company Procedures den Flieger von A -> B bringen.

Grßu, Marcus
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CBCR
Gast





BeitragVerfasst am: Mi Okt 09, 2013 10:49 pm    Titel: Vorbelastung Antworten mit Zitat

Ein Pilot mit Segelflugerfahrung ist für eine 737 oder einen 320 vorbelastet?
Selten etwas naiveres gehört. Kein (firmenspezifisches) procedure in einem Jet hat das Geringste mit dem zu tun, was ich in einem Segler mache. Es geht um den Unterschied zwischen Reaktion und Reflex.
Im Übrigen geht es inzwischen schon nicht mehr um die eigentliche Frage: Aus eigener Erfahrung bleibe ich bei der Aussage, dass Erfahrung als Segelflieger, Schlepppilot, Absetzflieger ..... im SIM von Vorteil ist.
Das wurde mir im screening bestätigt und immer wieder im SIM- training.
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EDML
Moderator
Moderator


Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193

BeitragVerfasst am: Do Okt 10, 2013 12:47 am    Titel: Antworten mit Zitat

Es geht gar nicht unbedingt um Procedures sondern mehr um die Gewöhnung an das Fliegen OHNE Procedures.

Deshalb arbeiten gute Flugschulen auch schon in der PPL Anfängerschulung mit Procedures, Briefings und Checklisten.

Gruß, Marcus
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flapfail
Goldmember
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6919
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Do Okt 10, 2013 3:10 am    Titel: Antworten mit Zitat

EDML hat folgendes geschrieben:

Deshalb arbeiten gute Flugschulen auch schon in der PPL Anfängerschulung mit Procedures, Briefings und Checklisten.

Gruß, Marcus


Das finde ich auch. Schade dass es immer noch schulen gibt wo dies nicht Standart ist. Man tut sich später umso schwerer. Ich spreche aus eigener Erfahrung. Wink
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