Pay2fly bei Aerologic?

[LH3591]

Deine Ansichten sind mir viel zu radikal. Der Arbeitsmarkt reguliert sich leider selbst, bis zu einem gewissen Grad finde ich das auch ok. Aber wer verbietet und entscheidet was ok ist und was nicht?

Außerdem gibt es größere Probleme für die es sich zu kämpfen lohnt, auch vor der Haustür

[B1900D]

Das ist so, weil es so viele mit Jetstunden gibt derzeit. Allerdings stimmt das nicht so ganz was du da schreibst. Normalerwise brauchste z.B. 3000 Stunden, wovon normalerweise 1000 Jetstunden dabei sein sollten. Das variiert halt immer wieder. Wie oft jemand dafür Pay2Fly machen muß, kann man sich da ausrechnen...

[d@ni!3l]

Solange wie sich Leute finden, die es mitmachen, kannst du nichts dagegen machen. Und da es genug Leute gibt, die auf die Flugschul-Propaganda von wegen " der Bedarf ist da " reinfallen, gibt es so viel Pilotenbewerber, dass sich die Airlines erlauben können, was sie wollen. Wenn sich auch nur 99% aller Piloten dagegen vereinen, andere aber die P2F-Angebote annehmen ist das ja alles umsonst - und naive Leute, die dies als Sprungbrett sehen gab es schon immer und wird es auch immer geben...

[Karl-Ranseier]

[LH3591]

Arbeit hat leider grundsätzlich nicht viel mit Fairness und Freiheit zu tun

[Karl-Ranseier]

[Flugleiter]

dein Caps-Lock scheint kaputt zu sein
_________________
Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[d@ni!3l]

DESHALB AUCH MEINE AUSSAGE : DU KANNST DARAN NICHTS ÄNDERN !

Wärst du an der Stelle des Unternehmens und du hast 1000 Bewerber für eine Stelle wirst du dir bewusst, dass du ne Menge macht hast und so oder so einen kriegst - aber wie kannst du davon noch profitieren ? Man nimmt Geld, dass man die Stelle vergibt. Bleiben immernoch locker 500 und dann kriegt halt einer die Stelle, der dafür zahlt. Einer macht das IMMER mit, ist leider so. Da kannst du nichts verbieten.

[Karl-Ranseier]

[d@ni!3l]

upps. doppelt.

[d@ni!3l]

[Karl-Ranseier]