Fragen zur Flughafenfeuerwehr

[Plankton]

Hallo miteinander,

mir schwirren ein paar Fragen zur Flughafenfeuerwehr schon länger im Kopf. Bestimmt kennen einige von euch die eine oder andere Antwort darauf

Die Flughafenfeuerwehr hat ja oft noch andere Aufgaben, außer dem Löschen von Flugzeugbränden. Bspw. die Überwachung von tankenden, besetzten Flugzeugen, Überprüfung von Brandschutzanlagen, Übungen, und so weiter. Nicht selten auch Brandbekämpfung der Flughafengebäude und bei Großbränden in der angrenzenden Stadt Unterstützung der hiesigen Feuerwehr. Vor einigen Wochen bin ich auf der A9 bei Leipzig an einem Flugfeldlöschfahrzeug vorbeigefahren, welches vor einem Pannen-LKW stand (Nach Unfall sah das jedenfalls nicht aus).
Wie auch immer, meine Frage nun: Was passiert denn aber, wenn die Feuerwehr oder Teile dieser bereits in einem Einsatz sind und plötzlich fällt ein Flugzeug neben die Landebahn ohne jegliche Vorwarnung (soll ja passieren ) ? Schließlich heißt es innerhalb 3 Minuten an jedem Punkt.

Nächste Frage:
Im Bereich der Landebahn dürfen keine Hydranten stehen. (Warum eigtl? Es gibt ja durchaus auch andere Aufbauten in der Gegend, zumal es auch Unterflurhydranten gibt.) Daher müssen alle Löschmittel mitgeführt werden. Bei der Pumpleistung sind die aber schnell aufgebraucht. Danach heißt es dann "Wer jetzt noch im Flugzeug ist, hat ohnehin keine Chance", oder wie?

(Vorerst) letzte Frage:
Flugfeldlöschfahrzeuge haben doch keine Straßenzulassung, oder? Wie kann die Feuerwehr dann der städtischen Feuerwehr helfen? Oder wie kann es sein, dass ich ein solches Monster auf der Autobahn habe stehen sehen (fast 2 Spuren komplett blockiert). Die Deutschen sind doch bei sowas sehr pingelig oder ist es in solchen Fällen wirklich wurscht?

So, das war jetzt mal viel Text, aber ich hoffe, dass ein paar sich trotzdem durchgequält haben und vielleicht ein paar Antworten für mich parat haben oder von mir aus auch andere Verweise

Beste Grüße,
Joe

[Subi88]

Hi,

aus meiner Zeit in FRA kann ich ein paar Sachen aufklären:

[d@ni!3l]

Ich habe die Tage in der Zeitung gelesen, dass in PAD die Flughafenfeuerwehr auch noch dazu eingesetzt werden soll Gepäck aus dem Flieger zu verladen - allerdings immer mit nem Löschfahrzeug in der Nähe, so dasse schnell darein und löschen könnten.

Find ich persönlich unglaublich!

[Cumulusflieger]

[imp]

Die dicken Dinger haben auch Straßenzulassung. Mich hat schonmal eins mit 130kmh auf der Autobahn überholt

[fuelflow]

Es wird doch hauptsächlich mit Schaum gelöscht, oder ? Kann man den überhaupt über lange Leitungssysteme pumpen ?
_________________
I've never been afraid of heights, cause I've never fallen...

[Karl-Ranseier]

[Jonny93]

Also hydranten brauchts deswegen nicht, da wie bereits erwähnt genügend wasser dabei ist und nicht mit Wasser sondern mit Schaum gelöscht wird(außer Brände im/am gebäude). Den bekommt man über nen Zumischer ins wasser, je nach Lage verschieden stark bzw dick => wasserverbrauch sinkt um einiges. Problematisch wäre ja auch, trotz der Möglichkeit Unterflurhydranten unter die Wege, neben die Bahn etc zu legen, dass erst ne Schlauchleitung zur Einsatzstelle gelegt werden müsste oder die Tanks erst aufgefüllt. Auch umliegende Feuerwehren dürfen (ohne Sicherheitskontrolle) im Einsatz und natürlich entsprechender Alarmierung aufs Flughafengelände. Also immer genügend Wasser auf Achse

[Jonny93]

Also hydranten brauchts deswegen nicht, da wie bereits erwähnt genügend wasser dabei ist und nicht mit Wasser sondern mit Schaum gelöscht wird(außer Brände im/am gebäude). Den bekommt man über nen Zumischer ins wasser, je nach Lage verschieden stark bzw dick => wasserverbrauch sinkt um einiges. Problematisch wäre ja auch, trotz der Möglichkeit Unterflurhydranten unter die Wege, neben die Bahn etc zu legen, dass erst ne Schlauchleitung zur Einsatzstelle gelegt werden müsste oder die Tanks erst aufgefüllt. Auch umliegende Feuerwehren dürfen (ohne Sicherheitskontrolle) im Einsatz und natürlich entsprechender Alarmierung aufs Flughafengelände. Also immer genügend Wasser auf Achse

[d@ni!3l]

Wieso postest du nochmal das exakt gleiche n paar Std später ?

[EDML]

Das Problem ist, dass es viel zu lange dauern würde Schläuche zu verlegen. Daher nimmt man genügend Wasser mit um die Evakuierung des Flugzeugs zu sichern.
Wenn das Löschen länger dauert dann müssen die Fahrzeuge zum Auffüllen der Tanks schutteln. Es hat schon Fälle gegeben wo sich größere Löscharbeiten dadurch länger hingezogen haben.

Das spielt aber keine so große Rolle sobald die Passagiere raus sind - das Flugzeug ist ohnehin im Eimer.

Gruß, Marcus

[Jonny93]

Jop, habs mim handy geschrieben, wollts dann löschen, habs scheinbar bloß editiert und neu gepostet. Long story short, sorry^^