So soll das LH-Sparprogramm konkret aussehen

[obstsalat]

Was hat der DLR-Test denn damit zu tun?

Abgesehen davon halte ich den DLR-Test für absolut sinnvoll - gerade heutzutage mit seiner ATPL-Schwemme. Kein Test ist fehlerfrei - so auch nicht das DLR-Verfahren. Aber dieses Verfahren filtert aus der großen Zahl der ATPL-Inhaber (den man ja doch eher einfach bekommen kann) diejenigen heraus, die "noch etwas mehr" leisten (können).

Wie gesagt: Wie in jedem Assessment-Center auf der Welt sind auch hier alpha- und beta-Fehler möglich - ich kenne auch wirklich tolle Kapitäne, die von extern kommend im DLR gescheitert sind (meiner Ansicht nach unberechtigt) - aber das hast du immer.

Wie gesagt: Da das Merkmal "hat ATPL" überhaupt nichts mehr über die Fähigkeiten aussagt (und der Markt davon überschwemmt ist) muss logischerweise eine andere/höhere Hürde eingezogen werden. Und da es da im Moment kein besseres Verfahren gibt ist das DLR-Ding ok.

Davon abgesehen: keine Gewerkschaft der Welt vertritt alle AN ihrer Sparte, dass kann man der VC schwerlich vorwerfen.

[B1900D]

Das ist halt Deine Meinung. Ist für mich allerdings nicht ganz im Kontext. Die Augsburg ist schlisslich auch unter der LH Fahne geflogen, also war die Crew dafür scheinbar auch gut genug.

Ich finde das ein Simcheck und eine FQ für Leute mit entsprechenderVorerfahrung ausreichen sollte. Das ist halt meine Meinung dazu.

[imp]

Die Kollegen der Augsburg haben über Jahre hinweg Zehntausende Lufthansa Passagiere sicher von A nach B gebracht. Mindestens genauso sicher wie die Kollegen der Passage (wenn nicht sogar sicherer, bei so manchem was man in den gelben Seiten liesst )

Und ein letztes mal für felix: lassen wir das Thema doch einfach hier. Du wirst meinen Standpunkt nicht verstehen, ich kann deinem nix abgewinnen - fertig.

Der Franz will mir meinen Arbeitsplatz übrigens nicht wegnehmen. Im Gegenteil, der beteuert immer er würde da gerne mehr Flugzeuge sehen. Eine KTK pocht aber darauf die Kisten in IHR AOC mit IHREM Personal zu bekommen.
Die Chance die einzelnen AN Gruppen nicht mehr Gegeneinander ausspielen zu können gab es vor etlichen Jahren übrigens schon wunderbar komplett ausgearbeitet. Nur leider hat die KTK dem ganzen im letzten Moment einen Strich durch die Rechnung gemacht und die Unterschrift verweigert.
Wenn man damals die Chance ausgeschlagen hat uns mit ins Boot zu holen, dann muss man sich jetzt nicht wundern wenn wir eben in eine andere Richtung rudern

[obstsalat]

Das wirst du bei 9500 Mitgliedern auch nicht immer erreichen. Du gehst ja auch zur Wahl, obwohl du nicht alle Punkte im entsprechenden Programm gut findest.

Es ist ja jedem freigestellt, sich zu organisieren, irgendwo beizutreten etc. - oder das nicht zu tun. Nur, und da hat flugleiter nunmal völlig recht, nirgendwo engagiert zu sein und alles abzulehnen bringt niemanden auch nur eine Winzigkeit voran.

[joyflight]

[EDDF]

[felixgottwald.net]

@EDDF: 100&-ige Zustimmung!
_________________
Pilotenblog und Luftfahrtfotografie:
http://www.felixgottwald.net

[d@ni!3l]

Ich weiß gar nicht, ob das hier schonmal geschrieben wurde, aber die LH sucht wohl im Moment Wege die Pilotenschüler aus Bremen nach Beendigung ihrer Schulung woanders im Konzern einzusetzen, bis adäquate Stellen frei sind :

"FOCUS Online: Die jungen Piloten im Wartestand müssen die Unsicherheiten der Branche ausbaden?

Menne: Wir wissen, dass dies keine Einfache Situation ist. Diese jungen Männer und Frauen sind mit viel Begeisterung ihrem Traum vom Fliegen gefolgt und müssen jetzt in eine Warteschleife. Wir machen Angebote in anderen Funktionen. Dann sammeln sie bereits Erfahrungen im Konzern, bis eine Pilotenstelle frei wird."

( http://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/tid-32333/vorstand-simone-menne-im-interview-konzernumbau-bei-lufthansa-ohne-germanwings-muessten-wir-europa-aufgeben_aid_1041798.html )

[Karl-Ranseier]

[Aviator500]

-edit-

[kiddekat]

[captain-t]

Man kann zwei Praktika machen jeweils 4 Monate. Ab dem 411. ist ein Praktikum sogar Pflicht. Man muss halt Bedenken, das in FRA oder MUC für die meisten auch noch ein Wohnung gemietet werden muss. Daher ist das ganze etwas problematisch bei einer Praktikavergütung...

Bei uns ist es aber so, das wir schon auf CJ mehr als ein Jahr warten lt Planung. Danach geht es weiter mit warten. Also sind die 8 Monate bei weitem nicht ausreichend um du Wartezeit zu überbrücken.
_________________
Verträume nicht dein Leben, lebe deine Träume!