Flightradar und 250 kts below 10000 ft

[EDDH RWY 23]

Erst eindrehen, dann zurücklesen = Crosscheck

Was auch manchmal passiert, dreht zwar die Höhe ein und lässt es zurücklesen, vergisst aber A/P zu bedienen und erhält 2 Minuten Später " you cleared Fl XXX", sollte nicht passieren, kann es aber. Deshalb ist das ganze System ja auch Fehlertolerant aufgebaut.
Keiner wird aufgrund sowas zum FBL gerufen, da würden die Piloten ja schlange stehen und der FBL hätte keine Zeit für andere Sachen.
Leider werden hier solche Kleinigkeiten die im täglichen Flugbetrieb nunmal passieren als das " Ereigniss" hingestellt!

Wie der Kollege schon meinte = Aviat, Navigate, und eine runde sprechen

Sonst kann ich euch nur raten relaxe !
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alles roger