Pilotenmangel langfristig gesehen.

[d@ni!3l]

Ich glaube das mit der vierfachen Scheidung war ein bisschen sehr verallgemeinert und ggf auch übertrieben. Wenn man einen Job hat und noch ausführen kann, der einem Spaß macht und man schlichtweg nicht langeweile haben will, kann man dem Job halt noch 5 weitere Jahre nachgehen. Das klang ja fast wie ein Vorwurf gegen die entsprechenden Piloten - finde das sehr fehl am Platz..

[flapfail]

[joyflight]

[d@ni!3l]

Halte das eher für Einzelfälle. Nicht das vierfache Heiraten hab ich als Vorwurf gemeint - nur halt, dass die jüngeren den Jobs nehm wurde ja hier als Vorwurf formuliert, aber es ist ja legal und legitim. Und ich denke die Mehrheit, die noch fliegen haben Spaß dran - sonst KÖNNTEN sie ja in Frührente gehen, die Möglichkeit besteht ja noch ,oder ? Oder heißt es jetzt auf einmal hier, dass die doch keinen Spaß haben und es doch kein Traumjob ist?

[joyflight]

spass und job sind in wechselwirkung wie hoffnung und gesundheit.
du startest mit all den faktoren, und mit der zeit verschiebt sich alles ein wenig.

gründe gibt es viele, die frauen alleine sind tatsächlich nicht für alles verantwortlich.
ich glaube sogar, dass jeder einzelne der sich dafür entscheidet, persönlich verschiedene gründe dafür hat, bzw. zumindest unterschiedlich gewichtet.

die offene frage ist nur, ob denen die das angetriggert haben, wirklich bewusst war, was genau sie da angestoßen haben.
fakt ist, die firma kann es ausnutzen, die belegschaft ist einmal mehr ein spielball der gefühle.
und im moment wird auf den gefühlen der "kleinen" getrampelt - das muss nicht immer so sein, die geschichte lehrt, dass jede missgunst unter den arbeitnehmern nur für eines gut ist: für den arbeitgeber (und irgendwann auch den senioreren zum fallstrick werden kann)
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[flapfail]

[joyflight]

flappy, genau das ist der fehler: zu denken irgendjemand ist "sicher"
ich spreche aus erfahrung, und es kann immer jeden treffen. dass dann einige so oder so im wohlverdienten ruhestand angekommen sind ist klar, aber die letzten, die noch drinhängen, die müssen dann schaun wo sie bleiben, wenn z b die ganze firma "vergreist"

eine firmenpolitik kann eine belegschaft "aushungern" lassen. die folge ist dann z b, dass irgendwann das durchschnittsalter Ü50 ist (dass diese auch noch alle in den letzten stufen des tarifs sind, versteht sich von selbst).
mit so einer firma dann score und konkurrenz bewältigen - viel spass!
(kein fantasie-konstrukt, harte realität in branchen die der fliegerei schon voraus sind).

ist aber aktuell nichts dringliches - vorher muss man sich ja noch um flottenwachstum kümmern
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