Pilotenmangel langfristig gesehen.

[ChuckN]

[Skyrock]

[felixgottwald.net]

Hallo,

es gibt auch Menschen, die den Beruf gerne machen und es gibt auch solche, die mit 55 in Rente gehen. Die älteren Kollegen haben sich übrigens dafür eingesetzt, dass es bei LH weiterhin sehr gute Arbeitsbedingungen gibt und das auch ein Kopilot nicht schlecht weg kommt (das war früher nämlich anders). Ein bisschen Dankbarkeit und Zurückhaltung wäre da nicht schlecht

Bei anderen Gesellschaften besteht das Problem wie bei LH eigentlich nicht, da eh alle bis 65 geflogen sind. Teilweise war es auch so, dass LH-Piloten mit 60 zu anderen Airlines gewechselt sind, um da nochmal 5 Jahre zu fliegen.

Viele Grüße,

Felix
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Pilotenblog und Luftfahrtfotografie:
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[loewe007]

Ich weiß auch nicht was man mit der Kritik daran bezwecken möchte.
Es ist nun mal möglich solange zu fliegen, dann dürfen diese das auch gerne tun.
Ob man dies selbst auch so tun würde ist irrelevant.

[747]

[Karl-Ranseier]

[felixgottwald.net]

[Schokomuffin]

[flapfail]

viele die so lange fliegen (müssen) tun es nicht freiwillig.
in der vierten Ehe, gerade wieder Kinder bekommen, das alles muss versorgt werden, die neuen Kinder wollen ja vielleicht alle noch studieren..
Außerdem gibt es ja dann noch oft Kinder aus den vergangegen Ehen, und Ehefrauen, denen der Lebensstandart ihrer geschiedenen Ehe erhalten werden muss...
...und schon nagste am Hungertuch, wenn du nicht mehr fliegen gehst
Von der Übergangsversorgung oder Rente ist dies meist nur mehr schwer möglich selber einigermaßen einen angemessenen Lebensstil aufrecht zu erhalten, bei solchen Belastungen im Hintergrund
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**Happy landings**

[joyflight]

die motivation geldmengen umzusetzen verstehe ich sehr gut.
die krampfhafte verteidigungsargumentation dieses verhaltens ("angemessener lebensstil" *) aber weniger - die VC selber gibt zu, dass untere gehaltsklassen schlimmer betroffen sind im leben (und von den letzten sparplänen) als die alten - wie im richtigen leben und allüberall in der freien wirtschaft auch.

den nicht-hanseaten sei allerdings gesagt, die scheidungsrate sowie die sonstigen monatlichen raten sind halt hoch - ob, das so ist weil sie es sich einfach leisten können, oder "unschuldig" in zwangslagen reingeraten weil sie sich gerne ausnutzen lassen, das wissen freilich nur die alten böcke (und ihre prinzessinnen) selber.

ich würde mir in der gehaltsklasse vielleicht auch ein paar mätressen zulegen (wie öde ist das leben doch immer mit derselben ollen alten?), und wer weiss ob ich geschickter wäre im wieder ablegen.
tatsache ist aber, dass ein mann dem es an sonsten an nichts fehlt, überdurchschnittlich den zeugungstrieb und die dazugehörigen zeremonien zelebrieren muss - auch eine art der ablenkung. und des anschliessenden selbstzwangs, weiterzumachen zu müssen ...

es ist auch nicht einfach, relativ ungebildet einen sinn und eine vernünftige tätigkeit in der gesellschaft zu finden (positive ausnahmen gibts zuhauf), wenn man sonst nicht vielfältig aufgebaut ist. einsamkeit im alter tut weh, jedem von uns, und das gefühl im cockpit vielleicht doch gebraucht zu werden, egal was für dummes geschwätz irgendwelche arbeitslosen von sich geben, tut bestimmt gut - die paar prozente die man mehr kassiert für 2 urlaubsreisen im monat nimmt man doch gerne als trostpflaster mit.

udo

*) wir leben weit über unsere verhältnisse, aber noch lange nicht standesgemäß
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[Elmar]

Sagt mal, les ich richtig, dass die Diskussion nun in die Richtung geht: "Arme, mehrfach geschiedene Piloten, die bitter ihr Geld verdienen müssen, um die Ex-Ehefrauen und Familien zu versorgen"?
Bei aller Liebe zum Menschen, aber manche Dummheit im Leben macht man nur einmal, wie. z.B. auf eine heiße Herdplatte zu langen!
Jeder möchte einen Beruf haben, der einem das Gefühl gibt, gebraucht zu werden und an der richtigen Stelle zu sein, da ists egal, ob Jung, ob Alt.

Alles Gute!
Elmar
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Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive.

[Luftkoenig]