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Flugleiter Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen |
Verfasst am: Mo Apr 01, 2013 4:46 pm Titel: |
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Deine Einschätzung stimmt schon. Aber auch bei ROT könnten ein paar % mehr gut tun.
http://wiki.pilotenboard.de/index.php?title=RMS
Bei PPT hilft vor allem Übung. Arbeite nicht sofort auf Zeit, lass dir ruhig Zeit um die Bilder zu analysieren. Mit mehr Übung versteht man, wie man welches Feld dreht. Hier noch eine Würfelvorlage. Die ausschneiden und mal selbst testen hilft auch:
http://wiki.pilotenboard.de/index.php?title=PPT _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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Madin71 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 28.02.2013 Beiträge: 6 Wohnort: Nürnberg |
Verfasst am: Di Apr 02, 2013 1:57 pm Titel: |
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Vielen Dank schonmal!
Für RMS hab ich mal die "3-Block-Methode" benutzt und auf Anhieb 27% geschafft. Ich glaube, das ist schon mal ein Fortschritt. Danke dafür.
In ROT konnte ich mich auf 83% verbessern.
In PPT wirds auch so langsam, von der Zeit her geht es immer schneller voran. Die Vorlagen haben mir geholfen, da ich mir bei einigen Würfeln gar nicht vorstellen konnte, wie die Flächen nebeneinander liegen würden.
Zu ENS: Diesbezüglich habe ich nur die alten Lösungen gefunden, die neuen hat nicht zufällig jemand parat? |
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flyingpilot1234 NFFler
Anmeldungsdatum: 16.08.2012 Beiträge: 28
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Verfasst am: Sa Apr 06, 2013 11:02 am Titel: Wie siehts aus? |
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Habe in 12 Tagen meine BU und habe momentan ca. folgende Werte (auf höchstem Level):
SKT: 96%
OWT: 81%---> das ist mein absoluter Verzweiflungstest!! ich komm einfach nicht über 81%, ich bin langsam wirklich ratlos...
RMS: 30% (5,7)
VMC: 80%
ROT: 90%
PPT: 95% in 07:50
KRN: 76%
Ich weiß dass OWT auf jeden Fall noch höher muss ( auch wenn ich NICHT weiß wie ich das machen soll!)
Wie siehts mit den anderen aus? Sind die soweit akzeptabel? |
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DLH7FW Captain
Anmeldungsdatum: 30.10.2012 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen |
Verfasst am: Sa Apr 06, 2013 11:22 am Titel: |
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Die Werte sind eig größtenteils OK
In OWT nicht den Mut verlieren! Ich hab gerade nochmal nachgeschaut, ich hab damals auch ewig bei 80% festgehangen, irgendwann gings dann plötzlich bergauf und ich hab letzendlich 88% geschafft _________________ ILST 19 |
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flyingpilot1234 NFFler
Anmeldungsdatum: 16.08.2012 Beiträge: 28
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Verfasst am: Sa Apr 06, 2013 11:47 am Titel: |
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okay, danke !
bleibt mir wohl wirklich nichts anderes übrig als zu üben, üben, üben...
naja, hab ja zum glück noch 12 tage ...
Habe bei der Division bei KRN noch Probleme, also auch so Brüche wie 7/8 x 7568 oder sowas (keine Ahnung ob das jetzt aufgeht, ist nur ein bsp)
Kann mir jemand sagen ob Aufgaben in dieser Größe bei der BU überhaupt realistisch sind? |
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DLH7FW Captain
Anmeldungsdatum: 30.10.2012 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen |
Verfasst am: Sa Apr 06, 2013 11:52 am Titel: |
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Ich weiß nicht ob sich das noch für dich lohnt, aber ich kann zum KRN üben MAthemakustik empfehlen. Es kostet nur 5€ und deckt eigentlich das wichtigste ab.
Geb das mal in die SuFu ein. _________________ ILST 19 |
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flyingpilot1234 NFFler
Anmeldungsdatum: 16.08.2012 Beiträge: 28
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Verfasst am: Sa Apr 06, 2013 11:54 am Titel: |
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ja, hab ich auch schon mehrfach von gelesen...
werde ich mir denke ich heute noch zulegen, vielleicht bringt es ja noch ein stück was.. |
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DerGewünschteBenutzername Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 19.04.2013 Beiträge: 13
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Verfasst am: Fr Apr 19, 2013 3:15 pm Titel: |
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sind alle eure angaben immer auf das jeweils höchste level bezogen? |
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Martina Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 31.03.2013 Beiträge: 7
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Verfasst am: Sa Apr 20, 2013 8:52 pm Titel: |
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Alles auf höchstem Level:
OWT 90%
PPT 100% in 10 min
RMS 25%
ROT 73% (in Level 2 100%)
KRN 75%
SKT 90%
VMC 75%
TVT 99% (beim 1.Mal 70%)
RAG 98%
ENS 80%
BU ist in 3 Tagen, RMS,KRN und ROT müssen denke ich noch besser werden,oder? |
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Saladplus Captain
Anmeldungsdatum: 25.06.2012 Beiträge: 167
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Verfasst am: Sa Apr 20, 2013 9:32 pm Titel: |
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Wenn du RMS genau so gut schaffst in der BU wär alles gut, aber angesichts von Aufregung, Nebengeräusche etc. Kann's nicht Schaden da noch etwas zu üben ROT ist gar nicht schlecht, mach's noch ein paar mal, aber solange Level 2 auf 100% klappt und PPT wirklich auch so gut läuft dann ist das kein Problem!
KRN ist sone Sache... Finde dass man mit dem CBT nur bedingt üben kann, einfach weil akustische Aufgaben was komplett anderes sind, so lief es bei mir damals jedenfalls
Aber generell: deine Werte sehen super aus, versuch das bei der BU abzurufen und alles ist gut du musst ja auch nicht bei allem perfekt sein, solange du ansonsten konstant bleibst
Good luck! _________________ BU: 13.08.12 [x]
FQ: 18.-19.02.13 [x]
Medical: 26.02.13 [x]
LHG_4 |
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Martina Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 31.03.2013 Beiträge: 7
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Verfasst am: Sa Apr 20, 2013 9:37 pm Titel: |
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Saladplus hat folgendes geschrieben: | Wenn du RMS genau so gut schaffst in der BU wär alles gut, aber angesichts von Aufregung, Nebengeräusche etc. Kann's nicht Schaden da noch etwas zu üben ROT ist gar nicht schlecht, mach's noch ein paar mal, aber solange Level 2 auf 100% klappt und PPT wirklich auch so gut läuft dann ist das kein Problem!
KRN ist sone Sache... Finde dass man mit dem CBT nur bedingt üben kann, einfach weil akustische Aufgaben was komplett anderes sind, so lief es bei mir damals jedenfalls
Aber generell: deine Werte sehen super aus, versuch das bei der BU abzurufen und alles ist gut du musst ja auch nicht bei allem perfekt sein, solange du ansonsten konstant bleibst
Good luck! |
Danke, ja für KRN übe ich überwiegend mit Mathemakustik, denke dass das fast sinnvoller als das CBT ist. |
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Wanderfalke Captain
Anmeldungsdatum: 19.03.2013 Beiträge: 363 Wohnort: LOWW |
Verfasst am: Di Mai 07, 2013 12:41 pm Titel: |
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Zitat: | ROT ist gar nicht schlecht, mach's noch ein paar mal, aber solange Level 2 auf 100% klappt und PPT wirklich auch so gut läuft dann ist das kein Problem! |
Ich finde es ist total ausreichend oder? Ich meine mehr schadet nie, aber die maximale Geschwindigkeit zwischen den Vorgaben (links, hinten, rechts,..) liegt bei 0,7 sek und das entspricht genau Level 2. So gesehn ist Level 3 nur Panikmache oder etwa nicht?
LG _________________ "To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."
[BU] ✓ [FQ] ✓ [MED] ✓
F/O A320 |
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