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Leobfv Captain
Anmeldungsdatum: 12.07.2009 Beiträge: 113
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Verfasst am: So März 17, 2013 5:13 pm Titel: |
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Ich bin ehrlich gesagt so schlau wie vorher. Im ersten Link sind die Regional-Airlines nicht aufgeführt und im zweiten steht zwar dass das zum Großteil 100%ige Tochterfirmen sind, aber nicht wie man die Im Unternehmen einordnen kann. Die sind weder bei Lufthansa Passage, noch bei den Verbundairlines aufgeführt |
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EDML Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: So März 17, 2013 6:19 pm Titel: |
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Lufthansa Regional ist überhaupt keine Firma sondern nur eine Marke / ein Sammelbegriff für den ausgelagerten Reginalverkehr bei Konzentöchtern bzw. Subunternehmern.
Gruß, Marcus |
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Leobfv Captain
Anmeldungsdatum: 12.07.2009 Beiträge: 113
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Verfasst am: So März 17, 2013 6:47 pm Titel: |
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EDML hat folgendes geschrieben: | Lufthansa Regional ist überhaupt keine Firma sondern nur eine Marke / ein Sammelbegriff für den ausgelagerten Reginalverkehr bei Konzentöchtern bzw. Subunternehmern.
Gruß, Marcus |
Ok, das hilft schonmal weiter ich wundere mich aber, dass zb Citiyline nirgendwo in der Konzernstruktur aufgeführt ist, obwohl es ja ein 100%iges Tochterunternehmen ist! |
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cannychen Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2009 Beiträge: 953
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6803 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: So März 17, 2013 9:02 pm Titel: |
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Leobfv hat folgendes geschrieben: | Ist Lufthansa Regional ein "Subunternehmen" von Lufthansa? Wenn nein, wie lässt es sich in die Unternehmensstruktur einordnen bzw. wie lassen sich die Airlines Cityline, Eurowings, Air Dolomiti und Augsburg Airways einordnen? |
Wie schon erwähnt ist LH Regional keine Airline
Cityline ist eine 100 % Tochter von LH
Eurowings eine Fremdfirma, die ihre Verkehrsleistung zu 100 % der LH verkauft
Air Dolomiti eine 100 % Tochter der LH (wie Swiss oder AUA)
Augsburg Airlines eine Fremdfirma die ihre Verkehrsleistung zu 100 % der LH verkauft, jedoch dieser Vertrag wurde seitens der LH per September 2013 gekündigt, und de facto wissen die Crews dort nicht, wie es danach weitergehen soll... _________________ **Happy landings** |
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der alex Captain
Anmeldungsdatum: 07.12.2007 Beiträge: 283
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m.enno Gast
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Verfasst am: Mo März 18, 2013 12:19 am Titel: |
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http://www.youtube.com/watch?v=h8MoI85zFDI täusche ich mich oder hebt der ab und setzt kurz wieder auf?
Und später im Video merkt man die Turbolenzen...was ist das für ein Geräusch wo der Pilot die Kurve fliegt? Danke für die Zeit ^^ |
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tim543990 Captain
Anmeldungsdatum: 26.03.2012 Beiträge: 701 Wohnort: ETOU |
Verfasst am: Mo März 18, 2013 12:33 am Titel: |
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Das Geräusch kommt vom einfahren der Flaps.
Es ist hilfreich die Zeit an der die Stelle ist hinzuschreiben |
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m.enno Gast
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Verfasst am: Mo März 18, 2013 1:10 am Titel: |
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tim543990 hat folgendes geschrieben: | Das Geräusch kommt vom einfahren der Flaps.
Es ist hilfreich die Zeit an der die Stelle ist hinzuschreiben | Hast recht, hätte ich machen sollen. Danke trotzdem.
Und man, das ist komisch laut. |
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tim543990 Captain
Anmeldungsdatum: 26.03.2012 Beiträge: 701 Wohnort: ETOU |
Verfasst am: Mo März 18, 2013 1:39 am Titel: |
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Ja, ist bei der 747 kaum bis garnicht zu hören. |
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m.enno Gast
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Verfasst am: Mo März 18, 2013 1:58 pm Titel: |
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Was sind eigentlich die Kriterien worauf geachtet wird wer für die BU eingeladen wird und wer nicht, wenn das Zeugnis doch so egal ist?
Kann mir nicht vorstellen dass jeder eingeladen wird der sich bewirbt... |
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loewe007 Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011 Beiträge: 898 Wohnort: EDDW |
Verfasst am: Mo März 18, 2013 2:02 pm Titel: |
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Es wird fast jeder Bewerber eingeladen der die formalen Bedingungen erfüllt. Nicht eingeladen wird man höchstens mit wirklich schlechten Antworten auf die drei Fragen bez. Motivation.
Hatten vor kurzem erst einen Thread in dem der TE nicht eingeladen wurde. Man darf es in dem Fall dann aber noch einmal später versuchen. |
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