13.03.2013 FQ

[klopfer]

Hallo zusammen!
Wer von euch hat denn noch am 13.3. seine FQ? Wäre super zu wissen wer alles mit dabei ist.
LG

[skillkenny]

hier, ich!
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---- LG Kenny

[Arnic]

Ich bin ebenfalls mit von der Partie
Kommt jemand von euch im Motel One unter?
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BU 22.08.2012: [✔]
FQ 13.03.2013: [x]

[helimaster123]

Me too. Bin im Ibis
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Der Rotor ist in Wirklichkeit ein Lüfter um den Piloten kühlen. Wenn er sich nicht mehr dreht, sieht man wie der Pilot zu schwitzen beginnt.

[Felixk.]

Hey bin auch dabei und auch im Motel One untergebracht

[klopfer]

Werde auch im Motel One sein.

[helimaster123]

Sollen wir uns am Abend davor schon mal iwo treffen um uns kennenzulernen?
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Der Rotor ist in Wirklichkeit ein Lüfter um den Piloten kühlen. Wenn er sich nicht mehr dreht, sieht man wie der Pilot zu schwitzen beginnt.

[Arnic]

Ja, ich wäre dafür Vielleicht kann man noch irgendwo zu abend essen oder sowas, bissle quatschen, das nimmt sicherlich etwas Nervosität
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BU 22.08.2012: [✔]
FQ 13.03.2013: [x]

[klopfer]

Fände ich auch super. Wann kommt ihr denn alle ungefähr an? Denke ich bin schon so gegen 16-17Uhr da.

[helimaster123]

Also ich bin am Dienstag schon gegen 13Uhr in HH, brauch dann aber noch etwas Zeit. Ich denke, am besten wärs wenn wir uns vllt. abends gegen halb sechs am Flughafen iwo treffen und dann vllt. schauen, ob wir iwo essen gehen können etc.?
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Der Rotor ist in Wirklichkeit ein Lüfter um den Piloten kühlen. Wenn er sich nicht mehr dreht, sieht man wie der Pilot zu schwitzen beginnt.

[Arnic]

von wo kommt ihr und wie reist ihr denn an?
ich komme aus Berlin und werde via Mitfahrgelegenheit nach HH kommen, hab auch so 16-17 uhr angepeilt wenn alles klappt wie ich mir das vorstelle.
Würde spontan auf den Zeitraum 18-19 uhr plädieren, weiß nämlich nicht ob ich es vorher schaffe
zur not könnte ich natürlich auch nachkommen
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BU 22.08.2012: [✔]
FQ 13.03.2013: [x]

[helimaster123]

Also ich komm mit dem Flugzeug um halb eins rum von Stuttgart aus in HH an. Von dem her bin ich eigentlich zeitlich relativ flexibel und uneingeschränkt und richte mich gerne nach euch, wie es euch am besten passt
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Der Rotor ist in Wirklichkeit ein Lüfter um den Piloten kühlen. Wenn er sich nicht mehr dreht, sieht man wie der Pilot zu schwitzen beginnt.