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ander
Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2011
Beiträge: 127
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 Verfasst am: Di Jan 15, 2013 8:10 pm Titel: |
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Nur noch ein Gedanke dazu: Wo willst du nach der Ausbildung bei FCA unterkommen? Als ready entry bei LH hast du schätze ich derzeit und auch die nächsten Jahre NULL chancen. Und auch sonst schauts zumindest im deutschen Raum sicher nicht gut aus.
Daher würd auch ich sagen dass es sehr blöd wäre die FQ nicht zu machen.
Und in der Wartezeit kann man ja z.B. dann studieren. Klar ist das nicht gerade einfach, weil man ja an Termine gebunden ist aber (ich hoffe..) es ist möglich.
Grüße und alles Gute |
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Tweetdriver
NFFler
Anmeldungsdatum: 17.07.2012
Beiträge: 29
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 10:20 pm Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: |
Im Moment hast du mit einer Verkehrspilotenlizenz keine wirkliche Chance einen Job zu finden. |
Ich habe im July 5 Bewerbungen geschrieben, zwei Absagen und aus den anderen dreien habe ich mir etwas ausgesucht, um ab Anfang des Jahres anzufangen. Allerdings habe ich mich bei keiner Airline beworben. Aber der restliche Markt bietet ja auch noch etwas. |
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 10:22 pm Titel: |
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| Tweetdriver hat folgendes geschrieben: | | Flugleiter hat folgendes geschrieben: |
Im Moment hast du mit einer Verkehrspilotenlizenz keine wirkliche Chance einen Job zu finden. |
Ich habe im July 5 Bewerbungen geschrieben, zwei Absagen und aus den anderen dreien habe ich mir etwas ausgesucht, um ab Anfang des Jahres anzufangen. Allerdings habe ich mich bei keiner Airline beworben. Aber der restliche Markt bietet ja auch noch etwas. |
Bei was hast du dich denn beworben? Und mit welchem Voraussetzungen?
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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Tweetdriver
NFFler
Anmeldungsdatum: 17.07.2012
Beiträge: 29
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 10:29 pm Titel: |
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| Sylt Air, Frisia Lufttransport, Flugzieldarstellungsunternehmen und als Luftfahrzeugführer für unbemannte Luftfahrzeuge bei der Industrie. |
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 10:34 pm Titel: |
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| Tweetdriver hat folgendes geschrieben: | | Sylt Air, Frisia Lufttransport |
Dazu gibt es auf ppjn leider keine Angaben zu Gehalt und Anforderungen.
Kann man als frischer Lizenzinhaber sich dort bewerben und von dem Gehalt gut leben und Schulden abbauen?
| Tweetdriver hat folgendes geschrieben: | | Flugzieldarstellungsunternehmen und als Luftfahrzeugführer für unbemannte Luftfahrzeuge bei der Industrie. |
Das ist jetzt ja nicht unbedingt Ziel eines frischen Scheininhabers 
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
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KLAX
Captain
Anmeldungsdatum: 11.11.2011
Beiträge: 399
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 10:54 pm Titel: |
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Mein Rat an den Ersteller: Verliere keine Woche mehr und gehe sofort zur FCA! Die FQ ist ja sowieso äußerst schwierig und so... macht einen auch mental voll fertig und so weiter... Also. Keine Zeit verlieren und ab zur FCA, der Aufschwung ist bei Ausbildungsende spätestens wieder da.
Die Idee ist doch nicht dein Ernst?!
Ein Konkurrent weniger 
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tartibus
Navigator
Anmeldungsdatum: 03.09.2012
Beiträge: 43
Wohnort: EDFM
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 11:02 pm Titel: |
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| loewe007 hat folgendes geschrieben: | | Meine Meinung: Schlag dir die private Ausbildung aus dem Kopf. |
mit welcher begründung? weil der markt grad nicht optimal ist? oder weils bei den deutschen airlines grad nicht gut ist? (wie auch schon angesprochen wurde) es gibt noch ein paar andere airlines und noch vor ein paar jahren konnten sich die flugschüler aussuchen wo sie hin möchten (quelle fca internetseite, erfahrungsberichte). das wird auch wieder besser werden
| loewe007 hat folgendes geschrieben: | Falls es nicht klappt:
Von dem gesparten Geld machst du dann einen PPL und gondelst durch die Weltgeschichte, einverstanden? |
nein  das ist nicht annähernd das selbe. wenn mir egal wäre ob ppl oder atpl dann wäre ich wirklich ein schlechter verkerhspilot
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LH BU: 09.2012, accomplished 
LH FQ: 04.2013 
SWISS Stufe I: 08.2019
SWISS Gruppenübung & Gubsomat: 09.2019
SWISS PIT: 12.2019
SWISS Medical & Interview: 01.2020
SWISS Boardentscheid: 02.2020 |
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Tweetdriver
NFFler
Anmeldungsdatum: 17.07.2012
Beiträge: 29
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 11:07 pm Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | Tweetdriver hat folgendes geschrieben: | | Sylt Air, Frisia Lufttransport |
Dazu gibt es auf ppjn leider keine Angaben zu Gehalt und Anforderungen.
Kann man als frischer Lizenzinhaber sich dort bewerben und von dem Gehalt gut leben und Schulden abbauen? |
Wer sich nicht bewirbt erhält keine Antworten. Ob es für das Leben einer bestimmten Person reicht kann ich nicht sagen, da ich deren Vorlieben nicht kenne.
| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | Tweetdriver hat folgendes geschrieben: | | Flugzieldarstellungsunternehmen und als Luftfahrzeugführer für unbemannte Luftfahrzeuge bei der Industrie. |
Das ist jetzt ja nicht unbedingt Ziel eines frischen Scheininhabers |
Ich weiß nicht, was es gegen E.I.S, GFD und BAE gibt?! Und im unbemannten Bereich ist der Verdienst sehr gut und man kann nebenbei noch Freelance woanders arbeiten. |
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tartibus
Navigator
Anmeldungsdatum: 03.09.2012
Beiträge: 43
Wohnort: EDFM
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 11:09 pm Titel: |
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| KLAX hat folgendes geschrieben: | | Mein Rat an den Ersteller: Verliere keine Woche mehr und gehe sofort zur FCA! Die FQ ist ja sowieso äußerst schwierig und so... macht einen auch mental voll fertig und so weiter... |
das hat mit meinem ursprünglichen post so viel zu tun wie arschbacken und kuchen backen
| KLAX hat folgendes geschrieben: | | Also. Keine Zeit verlieren und ab zur FCA, der Aufschwung ist bei Ausbildungsende spätestens wieder da. |
davon hatten wirs ja auch schon, berechtigter einwand. danke für deine ehrliche meinung
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 11:12 pm Titel: |
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| Tweetdriver hat folgendes geschrieben: |
| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | Tweetdriver hat folgendes geschrieben: | | Flugzieldarstellungsunternehmen und als Luftfahrzeugführer für unbemannte Luftfahrzeuge bei der Industrie. |
Das ist jetzt ja nicht unbedingt Ziel eines frischen Scheininhabers |
Ich weiß nicht, was es gegen E.I.S, GFD und BAE gibt?! Und im unbemannten Bereich ist der Verdienst sehr gut und man kann nebenbei noch Freelance woanders arbeiten. |
Es gibt nichts dagegen. Aber wenn man frisch von der ATPL Prüfung kommt, möchte man ins Cockpit und nicht unbedingt vor irgendeinen Bildschirm
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iJulian
Captain
Anmeldungsdatum: 27.08.2012
Beiträge: 366
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 11:12 pm Titel: |
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| Zitat: | | weil der markt grad nicht optimal ist? |
der war gut
| Zitat: | | es gibt noch ein paar andere airlines und noch vor ein paar jahren konnten sich die flugschüler aussuchen wo sie hin möchten (quelle fca internetseite, erfahrungsberichte). das wird auch wieder besser werden |
ja, vor ein paar Jahren. Früher war eben alles besser
zur Quelle FCA: natürlich steht das da, oder sollen die schreiben: kommt bloß nicht zu uns, das ist nur rausgeworfenes Geld.
Du bisd ein unverbesserlicher Optimist?
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Und wir warten … |
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: Di Jan 15, 2013 11:15 pm Titel: |
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| tartibus hat folgendes geschrieben: | | loewe007 hat folgendes geschrieben: | | Meine Meinung: Schlag dir die private Ausbildung aus dem Kopf. |
mit welcher begründung? weil der markt grad nicht optimal ist? oder weils bei den deutschen airlines grad nicht gut ist? (wie auch schon angesprochen wurde) es gibt noch ein paar andere airlines und noch vor ein paar jahren konnten sich die flugschüler aussuchen wo sie hin möchten (quelle fca internetseite, erfahrungsberichte). das wird auch wieder besser werden |
Was vor ein paar Jahren war interessiert heute keinen mehr. Sich daran aufzuhängen gleicht finanziellem Selbstmord.
Natürlich gibt es noch andere Airlines - aber die wenigsten suchen Piloten, die keine Erfahrung haben.
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