Wirtschaftsingenieur

[apple_93]

Hallo,

habe mir nun vorgenommen ein Studium vor einer evtl. Pilotenausbildung anzufangen.

Durch einen Mitschüler bin ich auf Wirtschaftsingeniuerwesen gestoßen. Hört sich ganz interessant an.

Ich bin eher der Wirtschaftstyp. Gehe auch auf ein Wirtschaftsgymnasium.

Jedoch ist der naturwissenschaftsliche Anteil im Studium doch sehr groß.
Physik macht mir großen Spaß. Chemie habe ich aber gar nicht im Stundenplan. Kann das ein Problem darstellen?

Studiert das hier jemand und/oder kann mir mal was dazu erzählen?

Vielen Dank

MfG

[DBate]

Bitteschön, hier findest Du nähere Infos zum Studiengang.

P.S. Google is your friend

[Namidd]

Also ich studiere gerade Maschinenbau, was mit dem Naturwissenschaftlichen Teil von WirtIng übereinstimmt und ich kann dir sagen, dass Chemie relativ unwichtig ist. Hatte das Fach im ersten Semester, war praktisch bei keiner einzigen Vorlesung, hatte auch nicht sonderlich viel Chemie in der Schule und ich hab die Klausur im ersten Anlauf bestanden. Da werden dir nur die Grundlagen beigebracht. Sollte also eigentlich kein Problem sein.

[Tim Hunter]

Moin, es gibt Unis, die haben im WiIng Studium ihre Schwerpunkte auf dem naturwissenschaftlichen Teil (z.B. Aachen, Darmstadt), andere auf dem wirtschaftlichen Teil (z.B. Karlsruhe). So könntest du z.B. eine erste Uni-Vorauswahl treffen. Welche zu welchem "Typ" gehören, findet man relativ schnell in einschlägigen Foren und Studi-Seiten raus
Die verschiedenen Fächer sind oft auch recht unterschiedlich, da kannst du dich direkt auf den Seiten der Fakultäten informieren, was wann gelehrt wird usw.

[sharklets]

Chemie ist teilweise auch Wahlfach - dann kannst du meist zwischen Chemie und Physik wählen und so Chemie umgehen.

Mach dich aber auf alle Fälle drauf gefasst, dass du zu den Studenten mit den meisten Klausuren, dem meisten Lernaufwand und der wenigsten Freizeit gehören wirst. Lohnt sich aber!

[ThomasKl]

Du solltest dir aber bewusst machen, dass du als Wing nur sehr schwer in technische Jobs hineinkommst. Im Endeffekt bist du ein BWLer mit technischen Kenntnissen - also gehst du z.B. in den Vertrieb. Die Leute werden dir zwar erzählen, dass Wings 80% von beiden Fächern hören, aber am Ende hat der M.Sc. genau so viele ECTS Punkte wie der reine Ingenieurstudiengang. Und Ings lernen 5 Jahre den ganzen Tag nur technische Sachen.

So und jetzt verhaut mich

[sharklets]

[DerSchattige]

[sharklets]

[ThomasKl]

Mal ganz ehrlich, was erwartet ihr denn? Bei uns baut der Master auf ein 7 Semestriges B.Sc Studium auf. Selbiges gilt bedingt auch für die Fächer. Wenn ich jetzt z.B. Aerodynamik 2 höhre, dann baut das auf Strömungsmechanik I und II sowie Aerodynamik 1 auf. Da hat man als Wing ET&IT keine Chance. Organisatorisch wird das so geregelt, dass Fächer die inhaltlich oder quantitativ (ECTS Punkte) nicht mit den Fächern aus dem B.Sc. übereinstimmen nachgeholt werden müssen. Bei mehr als 30 Auflagen ECTS Punkte bekommen externe Bewerber eine Absage. (Das ist man bei Maschinenelemente, Thermodynamik, Regelungstechnik, usw. schnell)

Ich habe glaube ich schoneinmal in einem anderen Thread geschrieben, dass in der LuR Industrie bei weitem nicht nur Leute sitzen die LuR studiert haben (ich setzte jetzt mal MB und LuR gleich) sondern auch jede Menge Etis, Informatiker, Bauings usw. Jeder arbeitet dann auf seinem speziellen Gebiet. Also bevor ihr hier anfangt auf Biegen und Brechen etwas mit Luftfahrt zu studieren schaut lieber was ihr mit euren Kompetenzen machen könnt.