BU nicht bestanden - Wie gehts weiter?

[Yannik]

Hi,


leider habe ich die BU in Hamburg nicht bestanden.
Mir ist bewusst, dass ich jetzt nur noch die Möglichkeit habe mich bei Air Berlin oder der Swiss zu bewerben.

Ich interessiere mich aber auch, zb. auch für die Flight Crew Academy.
Da steht als Voraussetzung auch, dass man die BU natürlich positiv bestehen muss. Gibt es auch noch kostengünstige Alternativen als zb. den GAPF Test?

Ich würde mich über jede weitere Hilfe freuen.

[Flugleiter]

http://wiki.pilotenboard.de/index.php?title=BU#BU-negativ
(mir ist bewusst, dass da noch nicht viele Infos zu stehen)

[n3toX]

Du traust dir bei der derzeitigen Lage am Pilotenmarkt aber was... über Private Ausbildung nachzudenken, wenn die Airlines die internen Piloten schon nicht mal mehr einstellen...
Ansonsten: FCA ist dicht für dich, ansonsten gibt es massenweise Flugschulen am Markt, die mit vielversprechenden Aussagen so ziemlich jeden in den Unterricht ziehen wollen - für 60.000 aufwärts.

[Yannik]

Ja, da haben Sie recht. Ich dachte mir aber wenn man im ''Tal'' anfängt wird man, wenn man fertig ist evtl. am Gipfel ''ankommen''.

In Anbetracht auf die Lufthansa, dass die nächstes Jahr gar keine BUs anbieten werden, weil so weit ich weiß über 300 Piloten in Bremen auf der Warteliste stehen haben und auf eine Einstellung warten, Ihnen Recht geben.

Aber mit einer Finanzierung von der Albatros Bank zb. ist dass doch eine interessante Geschichte, oder?

Sagen Sie mir ruhig was Sie davon halten. Ich bin ja froh um jedes Argument dafür oder dagegen.

[Airseb]

- 800 Flugschüler der Lufthansa momentan in der Schulung oder bereits fertig und stecken in der Wartezeit auf einen Job.

- pro Jahr um die 80 -100 Rentenabgänge bei den Lufthansapiloten.

- Derzeit kein Flottenwachstum zu erwarten.


...->Und das sind diejenigen, die von den privat Ausgebildeten beneidet werden!


Wer jetzt und in den nächsten 5 Jahren eine private Ausbildung beginnt, riskiert eine Menge Lebenszeit und Geld zu verlieren.

[KLAX]

[Joosy23]

Hey ho,

also der derzeitige Markt für Piloten ist wohl echt am Boden... Aber das wurde auch schon genannt. Aber aufgrund dieser Tatsache würde ich es lieber bei der Swiss oder Airberlin versuchen, da dort (falls du das Eignungsverfahren/die Ausbildung bestehst) die Wahrscheinlichkeit bei weitem höher ist einen Arbeitsplatz zu bekommen, als als Ready Entry. Zusätzlich ist es auch ein finanzieller Punkt. Lieber zurück zahlen (außer bei Airberlin oder?!?) als sich in die Schuldenwelt zu begeben .

Sollte es da nicht klappen (was ich natürlich nicht hoffe) besteht ja immer noch die Möglichkeit einer privaten Schulung.

Du wirst deinen Weg schon gehen. Aber Viel Glück dabei, von meiner Seite aus!!!
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BU - 13.12.2011
FQ - 30/31.08.2012
MED - 25.09.2012

417. NFF