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Nic.
Captain
Anmeldungsdatum: 06.06.2011
Beiträge: 412
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 Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 7:10 pm Titel: |
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| epsteen hat folgendes geschrieben: | Ich denk mal an meine eigene Situation zurück. Dir sitzen kurz vorm Abi die eigenen Eltern mit der Frage "Und was kommt dann?" im Nacken und du brauchst verdammt gute Gründe im Juni (Abi fertig) zu erklären warum du vielleicht erst 2014 zur LFT gehen kannst. Mal angenommen man hat die FQ schon in der Tasche.
Das macht kaum einer mit oder täusche ich mich da? |
Warum nicht?
Erstens stehen die Gründe dafür ja im Brief und auf der Homepage und zweitens solltest du bereits in der FQ deine Motivation überzeugend darlegen können. 
Darüber hinaus gibt's natürlich die Gegenfrage:
Warum ein Studium beginnen, welches im Endeffekt dann abgebrochen wird, sobald die Lufthansa dann Bescheid gibt, dass es los geht?
Im Endeffekt ist für jeden von uns hier - ich nehme mir jetzt mal das Recht, diese Behauptung aufzustellen - Pilot bei der Lufthansa der Traumberuf schlechthin. Da wird man auch gewillt sein, eine längere Wartezeit in Kauf zu nehmen. Jetzige Kurse haben die Wartezeiten in der Ausbildung, wir haben sie eben vorher. Dies muss man entweder akzeptieren, wenn auch unter Zähneknirschen, oder einen anderen Weg wählen.
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Joosy23
Captain
Anmeldungsdatum: 15.10.2011
Beiträge: 87
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 7:20 pm Titel: |
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Dem ist nichts hinzuzufuegen Nic.
Mal ne andere (hoffentlich passt die hier rein).
Zum Medical: Muss ich mich dann um die Nachuntersuchung kuemmern, denn ich koennte mir vorstellen, dass dies einem an der LFT gesagt wird.
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BU - 13.12.2011
FQ - 30/31.08.2012
MED - 25.09.2012
417. NFF |
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Nic.
Captain
Anmeldungsdatum: 06.06.2011
Beiträge: 412
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 7:25 pm Titel: |
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| Joosy23 hat folgendes geschrieben: | Dem ist nichts hinzuzufuegen Nic.
Mal ne andere (hoffentlich passt die hier rein).
Zum Medical: Muss ich mich dann um die Nachuntersuchung kuemmern, denn ich koennte mir vorstellen, dass dies einem an der LFT gesagt wird. |
Ich würde in Bremen anrufen und nachfragen - schließlich müssen wir ja schauen, dass das jährlich erneuert wird. Mal sehen, wie das gehandhabt wird.
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F/O Dash8 |
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Joosy23
Captain
Anmeldungsdatum: 15.10.2011
Beiträge: 87
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:08 pm Titel: |
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Dem ist nichts hinzuzufuegen Nic.
Mal ne andere (hoffentlich passt die hier rein).
Zum Medical: Muss ich mich dann um die Nachuntersuchung kuemmern, denn ich koennte mir vorstellen, dass dies einem an der LFT gesagt wird.
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BU - 13.12.2011
FQ - 30/31.08.2012
MED - 25.09.2012
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Bee
Captain
Anmeldungsdatum: 28.03.2012
Beiträge: 97
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:16 pm Titel: |
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Zu dem was Nic geschrieben hat (ich habe mir jetzt nicht alle Posts durchgelesen, man verzeihe mir das ): Ich würde trotz bestandenem Medical und natürlich allem, was davor kommt, so lange das studieren, was ihr sonst machen würdet, bis ich meinen Schulungsvertrag unterschrieben hätte. Man weiß ja nie was kommt. Es kann ja auch passieren, dass man z.B. aus irgendeinem blöden Grund nicht durchs nächste Medical kommt. Es muss ja nicht gleich ne schwere Krankheit sein.
Soweit meine Meinung dazu (:
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We build the world up in our heads. |
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epsteen
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 22.07.2012
Beiträge: 11
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:20 pm Titel: |
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@Joosy23: ich hab mich falsch ausgedrückt. Angenommen man hat die FQ in der Zeit zwischen Abi und Semesterstart. Man muss seinen Plan B wegen der Ungewissheit (die ja alle FQ Positiven jetzt haben) in die Tat umsetzten. Also Uni und Wohnung suchen und das alles obwohl man weis ich will lieber zur LH.
| Zitat: | | Warum ein Studium beginnen, welches im Endeffekt dann abgebrochen wird, sobald die Lufthansa dann Bescheid gibt, dass es los geht? |
Das ist ganau der Knackpunkt. Du musst was sinnvolles in der Zeit machen. Kein Mensch kann in seine Vita schreiben "2012...2014 ich hab auf den Vertrag von der LH gewartet" und dann mit 25 erst angefangen zu studieren.
Ich habe damals noch als Diplomer einen technischen Studiengang angefangen. Mir wärs sicher leicht gefallen nach zwei Jahren zu sagen "LFT ich komme doch", weil der Uniabschluss ja noch weit weg war.
Aber wenn du heute unter den Voraussetzungen ein Studium anfängst mit dem Hintergedanken das es ja bei der LH doch klappen könnte bis du unmotiviert. Und das bricht dir beim Studium das Genick. Außerdem bei zwei Jahren Wartezeit hast du schon fast einen Bachelor in der Tasche. Da sagt dann bestimmt der ein oder andere ich gehe den sicheren Weg (und hab schon soviel Zeit und v.a. Geld investiert) und mach das erstmal fertig. Und genau an dem Punkt wirst du zum Nachinterview eingeladen...
Ich finde es eben "nicht gerade nett" von der LH, junge Leute die soviel bereit sind zu geben so lange warten zu lassen. |
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lukasde
Navigator
Anmeldungsdatum: 26.01.2011
Beiträge: 31
Wohnort: Bremen
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:24 pm Titel: |
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| Joosy23 hat folgendes geschrieben: |
Mal ne andere (hoffentlich passt die hier rein).
Zum Medical: Muss ich mich dann um die Nachuntersuchung kuemmern, denn ich koennte mir vorstellen, dass dies einem an der LFT gesagt wird. |
Also ums Medical muss man sich immer selbst kümmern, die LFT hält sich da so ziemlich raus.
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17ILST/11 |
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hermann
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 11.04.2012
Beiträge: 8
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:39 pm Titel: |
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ich kann ehrlich gesagt nicht wirklich verstehen warum jemand von uns ein nachinterview führen sollte.
der momentane sinn dieses zweiten interviews nach bestandener fq besteht doch darin kandidaten die lieber noch reisen, chillen, etc anstatt an der lft mit der ausbildung zu beginnen nach einem gewissen zeitraum (bis jetzt meines wissens ein jahr, nun anscheinend zwei) zu prüfen ob denn eingentlich noch interesse besteht bzw die motivation da ist die ausbildung zum verkehrsflugzeugfüherer zu machen.
der springende punkt ist das der bewerber den schulungsstart herauszögert. dies ist bei uns allerdings nicht der fall.
wie ich dem thread entnehmen kann will hier jeder (genauso wie ich) so schnell wie möglich mit der ausbildung beginnen. das problem ist, dass seitens der lufthansa momentan keine schulung angeboten wird.
warum sollte man also uns nochmal auf unsere motivation prüfen?
korrigiert mich sollte ich hier etwas falsch verstanden habe, aber ich sehe hier ehrlich gesagt keine logik dahinter. |
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3247
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:47 pm Titel: |
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| hermann hat folgendes geschrieben: | | ich kann ehrlich gesagt nicht wirklich verstehen warum jemand von uns ein nachinterview führen sollte. |
Edit: Ups... Text nicht richtig gelesen.
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...mit Lizenz zum Fliegen
 Pilotenboard Wiki
Zuletzt bearbeitet von Schienenschreck am Sa Okt 13, 2012 9:06 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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epsteen
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 22.07.2012
Beiträge: 11
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:54 pm Titel: |
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@hermann - Ich spekuliere doch nur. (und keine Panikmache)
| Zitat: | | wird aller Voraussicht nach, ein Lehrgangsstart in 2014 möglich sein |
Die LH baut den Konzern um. Das steht fest. Woher sollen denn die FQ Positiven die Sicherheit nehmen das es nicht erst 2015, 2016 wird? Solange wartet doch keiner oder? |
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Cody
Captain
Anmeldungsdatum: 18.12.2006
Beiträge: 469
Wohnort: ZRH
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:55 pm Titel: |
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| Schienenschreck hat folgendes geschrieben: | | Unbegründete Panikmache. |
Unbegründet?
| Aktuelle Situation / Ausblick 2013 (lufthansa-pilot.de) hat folgendes geschrieben: | | Am fachlichen Anspruch der Auswahluntersuchungen wird sich nichts ändern. Ein positives BU Ergebnis verjährt nicht, eine positive FQ besitzt in der aktuellen Situation eine Gültigkeit von zwei Jahren. Anschließend müsste ein Nachinterview geführt werden. |
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3247
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Sa Okt 13, 2012 8:58 pm Titel: |
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| Cody hat folgendes geschrieben: | Unbegründet?
| Aktuelle Situation / Ausblick 2013 (lufthansa-pilot.de) hat folgendes geschrieben: | | Am fachlichen Anspruch der Auswahluntersuchungen wird sich nichts ändern. Ein positives BU Ergebnis verjährt nicht, eine positive FQ besitzt in der aktuellen Situation eine Gültigkeit von zwei Jahren. Anschließend müsste ein Nachinterview geführt werden. |
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Ja stimmt, du hast natürlich Recht. Sorry.
Sehr ungeschickt, das nicht auszuklammern. Kann eure Sorge nachvollziehen.
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...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki |
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