Erfahrene Piloten = Airline wechsel einfach?

[Katanair]

Hallo liebe Piloten,Pilotinnen und alle die noch davon Träumen,

meine Frage können glaube ich eher Piloten beantworten, die sowas schon erlebt haben. Ist es realisierbar für mich als Pilot mit Erfahrung von einer zur anderen Airline zu wechseln? Einfach mal beispielsweise: Ich bin ausgebildeter Pilot bei der SWISS und habe schon 3Jahre für SWISS gearbeitet. Nun möchte ich lieber zu Condor (warum auch immer). Wie stehen die Chanchen für einen Piloten wo anders angenommen zu werden?

Noch wäre es interessant zu wissen, ob sowas viele Piloten überhaupt machen oder bleiben die meisten einfach ihr Lebenlang dort wo sie auch angefangen haben? Mag komisch rüberkommen diese Frage aber wenn man mal ganz weit in die Zukunft sich hineinversetzt ist diese Frage doch wohl in Ordnung .

Schönen Abend noch an alle und freue mich schon auf Interessante Antworten!

[Flugleiter]

Du musst trotzdem die Einstellungstests durchlaufen. Also bei Condor die BU, den Sim und die FQ - die Chancen sind also in etwa gleich groß/klein, wie bei Anfängern
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[ImhO77]

Hallo,

ein Wechsel ist natürlich immer möglich, sofern eine andere Airline sucht, Du bewirbst Dich dann einfach ganz normal bei dieser.
Dann musst Du halt ganz normal wie jeder Bewerber das Auswahlverfahren durchlaufen, bei Condor also GU, Simulatorscreening und FU.
Oft werden Piloten mit Erfahrung bevorzugt (oder sogar exkulsiv) eingestellt, jedoch nicht immer.

Ein großes Problem beim Wechseln der Airline ist das bei Airlines gängige Senioritätssystem mit inkrementalen Gehaltserhöhungen.
Sprich: Je länger Du dabei bist, desto mehr verdienst Du. Und natürlich spielt die Seniorität auch für de Beförderung zum Kapitän die entscheidende Rolle.

Steigst Du in einer Airline ein, steigst Du ganz hinten auf der Senioritätsliste ein - auf Gehaltsstufe 1. Deine Erfahrung spielt dabei meist absolut keine Rolle.
Du kannst nach 20 Jahren von Swiss zu Condor wechseln, bei Swiss schon Kapitän gewesen sein und sonstwas - bei Condor wirst Du wieder als Erster Offizier bei Gehaltsstufe 1 anfangen.
Manche Airlines stufen Piloten, die bereits das richtige Type Rating mitbringen auch einige wenige Stufen höher ein.
Das ist der Hauptfaktor, warum der Wechsel so unattraktiv ist.
Einige Airlines stellen selten auch mal direkt Kapitäne ein, aber das ist nicht die Regel.

Also, Faustregel: Je länger Du irgendwo bist und je später Du wechselst, desto unattraktiver wird ein Stellenwechsel (zumindest rein finanziell).

Dazu kommt noch beim Beispiel Swiss der eventuelle Faktor (genau weiß ich es nicht), dass man bei vorzeitigem Verlassen der Airline den vorfinanzierten Anteil der Ausbildungskosten zurückerstatten muss.
Würde mich zumindest nicht überraschen, wenn es so wäre.

/e
Da ich grade gesehen habe, dass Du anderswo im Zusammenhang mit Abi/Matura bei Swiss gefragt hast, zum wahrscheinlichen Hintergrund Deiner Frage:
Auch beim Wechsel als fertiger Pilot gelten bei den Airlines weiter die formalen Anforderungen, das heißt ohne Abitur ist ein Wechsel z.B. zur Lufthansa unmöglich.
Das mag doof sein, wie auch immer, Fakt ist, es ist so. Wenn Du da kein Abi hast, kannst Du eine Million Flugstunden haben, Deine Bewerbung landet trotzdem im Papierkorb.

[tankman]

Es ist abhaengig von der airline, zu der man wechseln will. Bei condor, swiss, lh ist das auswahlverfahren aehnlich, insofern hat man da keine vorteile. Es gibt aber auch airlines, fuer die flugstunden auf einem muster v groesserer bedeutung sind, und haben andere verfahren, teilweise nur interviews und sim. Und auch das ist variabel... Insgesamt ist das schwerste, einmal in die linienluftfahrt zu kommen, danach wirds eher einfacher.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[Katanair]

[ImhO77]

Ja. Ohne Abitur ist es in der Branche wirklich nicht angenehm. Die ohnehin schon enge Auswahl der Arbeitgeber schränkt sich dann nochmal massiv ein, und außer Swiss European gibt es quasi keinen attraktiven Arbeitgeber der kein Abitur verlangt.

[Niklasnick]

Ist es als ausgebildeter Pilot denn möglich, zur Lufthansa zu wechseln (z.B. Ready Entry von Swiss oder Luftwaffe),
wenn man bereits im Ab Initio Programm abgelehnt wurde (was ja nicht wiederholbar ist)?
Da konnte ich noch keine genaue Antwort finden, ob man so eine Art "Lifetime-Ban" zum Piloten bei der Lufthansa bekommt

[n3toX]

Klar kann man mit Lizenz sich nochmal an die LH Wagen .

[ImhO77]

Du hast genau einen Schuss als Fußgänger und einen zweiten als fertiger.