Meine Zukunftsplanung bis zur Pilotin- realisierbar?

[n3toX]

@Flightcrew: Nein, das hast du nur ziemlich ungenau formuliert.
Was soll in 3 Jahren schon groß sein? Nur weil du Azubi in einem Betrieb bist, wo du lernen darfst, heißt das noch lange nicht, dass du auch übernommen wirst. Punkt. Das muss man einfach mal so stehen lassen.
Das ist das, was B1900D mit ungelegte Eier vielleicht mitunter auch mal meinte. Da spielen einfach zu viele Faktoren eine Rolle und du versteifst dich so komplett auf eine Richtung.
Bewirb dich und schau, ob dus schaffst und Punkt. Und wenn du nicht Mechanikerin werden willst, sondern Pilotin, dann mach dein Abi, bewirb dich bei den Fluggesellschaften für die Ab-Inito Ausbildung und schau, was draus wird. Auch mit Abi kannst du immernoch Mechanikerin an der LFT werden, wenn du das möchtest.
Deinen Abschluss bekommst du nächstes Jahr. Hast also noch Zeit, dir zu überlegen, was du willst. Im Endeffekt musst du wissen, was du machen willst. So einfach ist das.

[B1900D]

n3tox hat das sehr gut formuliert.

Konzentriere deine Energie auf das, was du willst. Wenn du Pilotin werden möchtest - mach dein Abi. Wenn das nicht klappt, dann kannst du bei der LFT deine Ausbildung machen und wenn das nicht klappt, dann machst du halt was anderes.

Ist doch gut, wenn man zumindest schon einen Anhaltspunkt hat, was man möchte. Versuche jedoch nicht alles gleichzeitig zu machen - bündele deine Energie nur auf das, was du willst bzw. deine Prioritäten.

Die LFT ist Zeit und Energieverschwendung, wenn du später eh bei der LH genommen wirst. Deswegen solltest du dich auf das Abi konzentrieren. Beschäftige dich nie mit der zweiten Wahl.

[Flugmensch]

Ich würde mir halt auch nochmal genau überlegen, warum du FGM werden möchtest.

Interessierst du dich für praktische technische Zusammenhänge und bist du handwerklich geschickt? Hast du zb. mit deinem Vater gern bei Arbeiten am Auto geholfen (nur ein Bsp. woher du wissen könntest, ob dir sowas Spaß macht, keine Vorraussetzung)

Oder denkst du dir nur, du möchtest Pilotin werden und FMG hat auch was mit Flugzeugen zu tun?

Letzteres kann trotzdem klappen, aber wenn man dann merkt, dass man nie gern Handwerkliches gemacht/gekonnt hat und Pilot ja doch was ganz anderes is, kanns blöd werden.
Klingt halt eher so, als wilslt du das nur werden, damit du was Ähnliches gemacht hast um später Pilotin zu werden und es dir gar nicht um den beruf des FGM geht.

Würde eher raten erstmal das Abi zu machen und reifer zu werden.
Danach kannst immer noch FGM werden und hast mit Abi sogar bessere Chancen überhaupt erstmal genommen zu werden.

[FlightCrew]

Nun, es ist nicht so, als würde mich FGM nicht interessieren. Die ganze Sache ist etwas verzwickt. FGM wäre immer meine erste Alternative gewesen, wenn es mit Pilotin nicht geklappt hätte. Denn so wie es überall heißt, muss man ja Alternativen haben. Und das Praktikum, dass ich damals gemacht habe, hat mir sehr gefallen und ich habe mich damals wirklich in den Beruf verliebt. NAtürlich interessiere ich mich für technische Zusammenhänge und mag es, handwerklich tätig zu sein, vor Allem am Flugzeug.

Doch mit dem Praktikum hat sich eben auch der Berufswunsch Pilotin entwickelt und ich habe herausgefunden, dass das eben mein Traum wäre. Auch wenn es vielleicht komisch erscheint, aber mir gefallen beide Berufe super gut. Ich dachte mir eben ich mache (wenn es klappt?) die Ausbildung, auch wenns bei der LHT nicht klappt, so dass ich dann eben die Ausbildung in der Tasche hab und dann, falls es nicht als Pilotin klappen sollte, was in der Hand hab. Denn es wäre für mich überhaupt kein Problem, als FGM mein leben lang dann zu arbeiten, wenn ich es bei der LH, AB oder Swiss als Pilotin nicht packe. Ich würde dann genauso glücklich weiterleben und auch glücklich mit meinem Beruf sein. Nur Pilotin wäre eben DAS EINE. Versteht ihr?

Ich hoffe, ich habe das einigermaßen verständlich rübergebracht. FGM ist ebenso éin großer Traum von mir, da er mir als Alternative zu Pilot am besten erscheint, weil ich in Zukunft aufjedenfall mit Flugzeugen zu tun haben möchte, weil das das einzige ist, was mich wirklich interessiert und wo ich mein Leben lang glücklich sein könnte. Es ist also nicht so, dass ich nur FGM werden möchte, weil es an dem Pilotenberuf angrenzt, sondern weil ich es auch so wirklich wollen würde.

[Heynes]

Guck erstmal vor die Füße.....mach dein Realschulabschluss und dir evtl schonmal gedanken übers Abi...

[Bee]

Und wie wär's, wenn du erstmal dein Abi machst - was man hat, das hat man
Dann kannst du dich ja bei der LHT und der LFT bewerben und schauen, was daraus wird
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We build the world up in our heads.

[Jun]

kann man sich überhaupt mit Fachholschulreife bei LH als pilot bewerben? schau lieber nochmal die vorraussetzungen an. Dachte man muss allgem. Abi haben

lg
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BU 16. / 17. März ´10

[mxwell2k12]

[d@ni!3l]

Oder man studiert mit der FACHHOCHSCHULreife so lange an ner FH, bis man glaube ich 180 Credit-Points hat, das geht auch

[FlightCrew]

Ich habe mich entschieden. Ich mache jetzt erst die Ausbildung, da FGM sowieso meine zweite Wahl gewesen wäre. Ich mag diesen Beruf genauso gerne. Nur Pilot ist und bleibt eben immer der Höhepunkt in meinem Leben, den ich mal erreichen möchte. Nach der Ausbildung, egal wo diese stattfindet, werde ich aufjedenfall Abitur nachmachen und dann als Pilotin bewerben. So habe ich ein Standbein, falls es nicht klappt.

Schließlich bin ich mit ca. 22 o. 23 ja noch nicht zu alt für eine Bewerbung zur Pilotin. Und mein Traum bleibt es natürlich trotzdem, erst wieder auf dem Flug nach HAM gemerkt.

[d@ni!3l]

Ist wohl eine gute Idee. Eine Ausbildung und somit ein zweites Standbein, lässt dich nicht zu beschränkt und somit "verzweifelt" auf den Pilotenberuf drauf zu gehen.

Auch stell ich mir die Ausbildung als FGM interessant vor und die Aussichten in der Branche sind auch gut . Du kannst ja auch mit der Fachhochschulreife soweit ich weiß in einem Jahr auf der Berufsschule das Abi nachmachen. Du wirst deinen Weg schon finden

Ach übrigens ist das sehr wahr, dass du mit 22/23 noch nicht zu alt bist, ich wäre im Nachhinein beim DLR Test auch gern älter gewesen

[Sicherheitssalamander]