Bildfrage:Wer kann Airline, Flugzeug und Stadt verraten.

[Budha.ru]

Moin Moin,

wer kann mir mehr über das Bild verraten...
Aufm Flohmarkt geshoppt aber keine Ahnung Was druff ist und vor allem wie so eine Aufnahme aus diesem Winkel möglich ist ?!?

[Cody]

Stadt ist Shanghai und Flugzeug Boeing 737. Bei der Airline bin ich überfragt

[Alice D.]

Photomontage!
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[d@ni!3l]

ich glaub auch, dass während eines normales steigflug auf der höhe die slats ausgefahren wären, oder ? also wenn das flugzeug nach einem start fotografiert worden WÄRE

[Cody]

Hier übrigens das klassische Bild, wo man durch den Fotografiewinkel und Zoomstufe getäuscht wird und zunächst denkt man sieht ein Fake:
http://www.airliners.net/photo/0640853/

[tim543990]

Was ist eigentlich der unterschied vom zweck her zwischen slats und flaps?

[d@ni!3l]

slats sind vorne am flügel, flats hinten. beide zusammen krümmel den flügel und erzeugen somit mehr auftrieb - auf kosten von mehr luftwiderstand

[tim543990]

Ja aber würde es nicht reichen es an einer seite anzubringen?

[d@ni!3l]

weiß du wie ein flügel grob auftrieb erzeugt ? da er nach oben hin gewölbt ist, muss die anströmende luft oben einen größeren weg zurück legen als unterhalb. somit entsteht oben ein unterdruck, der den flügel hochzieht und unten ein überdruck, der den flügel hoch drückt.

wenn du nun vorne und hinten jeweils klappen nach unten fährst vergrößerst du diese krümmung quasi und somit wird dieser effekt verstärkt.

[img] http://adamone.rchomepage.com/slats_flaps.gif [/img]

hier ist es zu erkennen wie die krümmung so stärker wird

[tim543990]

Ja wusste ich

[d@ni!3l]

ich hoffe ich konnte helfen ^^

[ImhO77]

Slats und Flaps haben nicht identische Aufgaben und ergänzen sich gegenseitig, somit wäre es natürlich nicht sinnvoll eines wegzulassen.

Durch den Schlitz am Slat wird die Anströmung der Tragflächenoberseite bei hohen Anstellwinkeln verbessert. Das ist eine Aufgabe die eine Flap gar nicht erfüllen kann