Air Berlin - Wieso so ein schlechtes Image?

[Flugleiter]

[n3toX]

[B1900D]

Das kann ich sehr gut verstehen.

Anderseits würde man das doch in seine Zukunft investieren, wenn du das machst, dann machst du das für Dich. Wenn nicht, dann ist das auch ok, aber dann fällt halt die Option weg. Vielleicht sollte man sich zuerst überlegen, wie man langfristig an sein Ziel kommt... das geht vielleicht auch über Umwege...

[B1900D]

Eine PKW Limosine kostet z.B. ungefähr das Gleiche. Arbeiten & Sparen... aber das ist ja unbequem.

[n3toX]

[Flugleiter]

[BlackEagle]

[wasgescheites]

hier wird viel mist geschrieben (wie leider so oft!)

erstens musst du nicht die 60k vor der ausbildung in bar an die schule latzen, völliger schwachsinn!! du kannst, ähnlich wie bei LH, deinen anteil (also die 60k) als zins- und tilgungsfreien kredit während der ausbildung, bei AB aufnehmen und nach der übernahme wird die rückzahlung mit deinem gehalt verrechnet! der einzige unterschied ist, dass du die 60k auf jeden fall zahlen musst, egal ob du übernommen wirst oder nicht.
zweitens sind die chancen bei einer privaten ausbildung um ein vielfaches geringer und nicht nur MINIMAL geringer, wie hier geschrieben wird! bei AB hast du schon ein assessment hinter dir, nach einer privaten ausbildung musst du dies noch machen und jeder weiß wie dort die chancen auf erfolg stehen (im besten fall 5-10%!) zudem wurden bei AB bis jetzt immer alle flugschüler übernommen. zurzeit gibts wohl ne warteliste, aber bei welcher anderen airline gibts die zur zeit nicht...?!
also lass dich nicht verrückt machen, von den vielen schwarzmalereien hier. entweder sind die betroffenen bei IP rausgeflogen oder sind frustriert weil sie keinen job finden...

versuch dein glück, erstmal das assessment bestehen, dann wirst du weiter sehen

viel erfolg!

[Flugleiter]

[Sicherheitssalamander]

Soweit ich weiß läuft der Kredit doch auf Deinen Namen und AB bürgt für Dich, oder? Also nicht:

[Hornoxe]

Soweit ich weiß vermittelt die Air Berlin dir nur einen Kredit?

[n3toX]

@wasgescheites: Schön: Was passiert,wenn Air Berlin Strecken zusammenstreicht und keinen neuen Pilotenbedarf hat? So Wie es jetzt steht bei Air Berlin,kann es nicht weitergehen. Es gibt nur eine Möglichkeit,die der Air Berlin bleibt,um auf eine grünen Zweig zu kommen. die nennt sich gesund schrumpfen.
Wenn du die Ausboldung zum Piloten beginnst,mussst du auch ein wenig in die Zukunft denken,allen voran bei Airlines,bei denen DU der Kreditnehmer bist für 60.000 Euro Ausbildungsgebühren,die DU auf ALLE FÄLLE zu entrichten hast,egal ob du die Ausbildung nicht bestehst oder abbrichstoder nicht übernommen wirst oder vor dem Line Training vor die Tür gesetzt wirst. Das solltest du Bedenken,bevor du hier die "das ist wie bei Lufthansa"-Karte ausspielst. Das ist eben definitiv nicht der fall,nichtmal annähernd!
Übrigens war ich noch nichtmal bei IP,weil du das ja so schön unterstellst,und in Top hab ich auch keine Lizenzen. Ich war bis jetz nur bei LH. und meine nächste Anlaufstelle ist die Swiss.

@BlackEagle: Hast du es? Die Preisunterschiede zwischen LH und Air Berlin kommen schließlich nicht von ungefähr.

Ich will es niemandem Ausreden,es bei Air Berlin zu versuchen. Ich werd es falls es bei Swiss nicht klappt auch bei Air Berlin probieren. Aber Air Berlin ist eben die unsicherste und risikoreichste methode,wenn es um die Ausbildung geht. Das muss man sich eben bewusst sein. Und es kann auch durchaus sein,dass Air Berlin nichmehr lange existiert.