Flugschule FFL -> ATPL mit FOR?

[TitanX]

Hallo zusammen!

Ich möchte meine ATPL-Lizenz an der Flugschule FFL (Mülheim a.d.R.) erwerben und suche ehemalige Flugschüler die Ihre Erfahren an der Schule teilen möchten.

Ein anderes Thema ist mein jetziger Abschluss -> FOR (mittlere Reife) und die Einstellungschancen mit diesem und der ATPL-Lizenz. Ist es sinnvoll das durch zu ziehen und 60.000€ - 70.000€ auszugeben?

Welche Chancen hätte man im Ausland (Amerikanischer- und Asiatischer-Raum etc.) mit der ATPL und der mittleren Reife?

Danke im voraus!

Gruß
TitanX

[Flugleiter]

Die Chancen ohne Abitur gehen gegen 0.

Man kann die Ausbildung ohne Abi schon fast als rausgeschmissenes Geld betrachten - mach dein Abi nach, nur dann hast du eine Chance!
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[TitanX]

Aber ist das Abitur auch im Ausland so relevant?

[Flugleiter]

[hoox]

Davon abgesehen brauchst du im amerikanischen Raum ein andere Lizenz als deinen deutschen fATPL.
In Asien wird deine Lizenz meistens akzeptiert, dort brauchst du aber bereits einiges an Stunden (meist 1500 aufwärts, sowie MPA Erfahrung).
Gruß hoox

[TitanX]

Danke für die Infos.

Dann werde ich auf jeden Fall mein Abitur machen. Leider ist das aber auch sehr Zeitintensiv (3 Jahre). Und dann bin ich schon fast 27. Meint ihr, dass es dann für mich noch nicht so schlecht aussieht, aufgrund des alters?

[CranfieldAviation]

Vielleicht besteht ja dich Möglichkeit, dass du das Abitur an einer Abendschule nachholst und parallel an dem ATPL arbeitest. Über den modularen Ausbildungsweg könntest du zum Beispiel schon mal deinen PPL-A erwerben. Dann nach und nach die notwenigen Stunden sammeln und dann in 1 – 2 Jahren mit der ATPL Theorie beginnen. Dies dann auch als Fernlehrgang. Dann hättest du schon eine gewisse „Motivationssteigerung“ während du das Abitur nachholst und Zeit für einen kleinen Nebenjob bleibt da vielleicht auch noch. Ich bin selber Ausbildungsleiter an einer Theorieschule und wir bekommen diese Anfragen öfters. Die Hochschulreife ist nicht Voraussetzung für den ATPL Erwerb. In der Vergangenheit hat es auch immer wieder mal Airlines gegeben, wo man auch mit Fachoberschulreife anfangen konnte. Dies war bei Air Berlin der Fall. Aber in der Zwischenzeit bevorzugt man auch hier Bewerber mit Fach- bzw. allgemeiner Hochschulreife. Du bist jetzt noch sehr jung und hast noch alle Möglichkeiten. Von daher kann ich dir nur den guten Rat geben, dass du das Abitur unbedingt erwerben solltest. Du wirst später mit vielen jungen Menschen im Wettbewerb stehen, die teilweise viele Stunden, Type Rating, ggf. Studium und die große Mehrheit auch ein Abitur haben. Du würdest hier schon einen großen Nachteil haben. Die großen Gesellschaften wie Lufthansa stehen dir da ohnehin nicht offen.
Natürlich sieht die Welt in der General Aviation anders aus. Aber der ATPL läuft dir nicht davon. Schaffe jetzt die Voraussetzungen, spar etwas Geld und versuche die Ausbildung über die modulare Schiene ohne Verschuldung zu absolvieren.
Zu dem Thema Arbeiten im Ausland; es gibt in der Tat einen gewissen Bedarf im asiatischen Raum. Hier hat die Airline auch die Möglichkeit eine Arbeitserlaubnis zu beschaffen. Allerdings werden hier meist Leute mit Erfahrung gesucht. Daher ist das wahrscheinlich für dich in der Anfangsphase keine Option.
Wenn du in Amerika tätig werden möchtest, ist wahrscheinlich dein größtes Problem die Arbeitserlaubnis. Diese ist zwingend erforderlich, sofern du nicht einen amerikanischen Pass hast. Für einen Pilotenjob stehen die Aussichten wahrscheinlich nicht sehr gut, dass man dir ein Visum erteilen wird. In Amerika gibt es nämlich ein sehr großes Angebot an ausgebildeten Piloten. Bei den grossen Airlines wird teilweise auch ein Studium verlangt. Für einige Jobs ist auch der Besitz der amerikanischen Staatsbürgerschat Voraussetzung.

[n3toX]