Mooney Bravo-Panel und FSX-Demo?

[muh]

Hallo,

wie die Ãœbrschrift schon sagt, versuche ich gerade, das Mooney Bravo-Panel in die FSX-Demo "einzubauen". Bisher leider ohne Erfolg.

Wisst ihr, ob das überhaupt funktioniert? Wen ja, wie?

[Alice D.]

Keine Ahnung, ob das funktioniert. Es gibt ein "Simobjects"-Verzeichnis im FSX, dort müsste dann der olle Standardflieger drin sein. Dort "panel" Subfolder eben austauschen, Du hast dann aber immer noch die Flugeigenschaften von dem Segelteil.
Bei amazon gibts für 4 Euro den FS2004, 10 Euro den FSX (jeweils gebraucht, plus Versand).
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[muh]

Danke für die Antwort. Ich weiß nicht so recht, ob FSX + Panel oder Skytest besser zum Üben für den SIM geeignet ist ... deswegen wollte ich mir zuerst mal ein Bild von der FSX-Demo mit Panel machen.
Hast du das Panel schon ausprobiert? Wenn ja, erfüllt es seinen Zweck (besser/schlechter als Skytest)?

[Sicherheitssalamander]

Bei uns gab es den FSX auch in der örtlichen Stadtbücherei.
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Pilotenboard-Wiki

[muh]

Naja, am Preis wirds nicht scheitern, wollte ihn mir sowieso langsam mal zulegen (hab noch den FS2004).

[Sicherheitssalamander]

Für den FS2004 gibt es auch ein Panel.
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Pilotenboard-Wiki

[muh]

Für den FS2004 finde ich leider nur Panels für Swiss .

[Sicherheitssalamander]

Im Sammelordner aus den FAQs in dem Ordner "SIM" der Ordner "Panel fs9".
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Pilotenboard-Wiki

[muh]

Danke für die Info. Den Ordner hatte ich schon die ganze Zeit auf der Festplatte, habe aber aufgrund des Namens "fs9" gar nicht erst nachgeschaut .

Edit: Vielleicht weiß ja trotzdem noch jemand, ob fürs SIM-Üben eher Skytest oder FSX/2004 + Panel zu empfehlen wäre. Würde mich über weitere Antworten freuen!

[muh]

[alaeX]

Das Panel in Verbindung mit FS2004 oder FSX ist meiner Ansicht nach überlegen. Die Skytest Software ist etwas zu gnädig. Dort reicht ein setzen der Power ohne ziehen am yoke und die Steigrate ist erreicht. Es kann zwar sein, dass der FS dann schwieriger ist als in der FQ, aber lieber schwieriger trainieren und in der FQ kein Problem haben, als von der eventuell deutlich schwierigeren Steuerung in der FQ (im Vergleich zu skytest) überrascht zu werden und unter Druck zu stehen.