Frage zur Swiss Boardentscheidung

[Cody]

[n3toX]

Aber im Endeffekt wird im Board II so ziemlich jeder übernommen.

[Cody]

Quote liegt wohl bei etwa 95 Prozent.

[ImhO77]

[LH3591]

Ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber Lappalien können kaum die Begründung sein, wenn alles andere gepasst hat, oder?

[Flugmensch]

Es ist einfach so, dass die sich total sicher sein wollen, ob du der richtige für sie bist.

Wenn sie sich irgendwo unsicher sind wird halt nicht im Zweifel für den Angeklagten entschieden, sondern sie sieben zur Sicherheit aus.

Was würdest du machen, wenn du für jmd so eine Investition machen willst?
Da nimmst du auch nur die, wo du 99% sicher sein kannst, auch wenn ein anderer viell. auch geeignet wäre.
Erst recht, wenn es genug Berwerber gibt und man sich das leisten kann.

Außerdem is bei der Swiss meiner Meinung nach auch einfach die Sache anders als bei der LH:
Dieses Board is eine für einen komplett unbekannte Komission, die dich nur auf dem Papier kennt, von den Gutachten, die von dir gemacht wurden.
Wenn die an irgendwas zweifeln oder anders auffassen, gibt es keine Möglichkeit sich denen gegenüber zu rechtfertigen.

Also zb. wird dann nicht einfach klipp und klar gesagt: Wir zweifeln an Ihrem Durchhaltevermögen, weil sie das Studium abgebrachen haben. Was denken Sie wird hier anders sein oder so.
Sondern das geht halt eher hinten rum.

Is bei Swiss aber bestimmt auch so gewollt, weil es dann nüchterner beurteilt werden kann.
Es entwicklet sich aber nicht dynamisch wie wenn man den leuten selbst gegenüber sitzt, die entscheiden, wo man eher merkt auf was sie noch genauer hinaus wollen.

[LH3591]

Das war mir noch nicht klar, dass das Board insofern aus den Bewerbungsprozess raus gehalten wird. Irgendwo sehe ich darin auch einen kleinen Vorteil, Stichwort Objektivität.

Hat man aber bei der LH mit den CPT nicht eine ähnliche Situation?

[ImhO77]

Das Board ist vollkommen überbewertet. Das Board richtet sich im Prinzip stur nach der Risikopunktezahl, die aus dem angefertigten Gutachten ergibt.

[Elmar]

Naja, also letztendlich trägt die Swiss einen kleineren Anteil an den Ausbildungskosten wie die LH. Die LH-Ausbildung kostet -wenn ich es noch richtig weiss- 140.000 Euro, mit einem Eigenanteil von 60.000 (42%).
Die Swiss-Ausbildung kostet 130.000 Franken, wovon zu einen 10.000 vorab gezahlt werden und dann nochmals 75.000 bei Anstellung zurückgezahlt werden, also 85.k von 130.k CHF (65%), somit ist die Last im Endeffekt 2/3 höher beim Flugschüler, denn bei der Airline.
Ich war nun Ende Mai auf dem Infoabend der Swiss und zumindest ist mir der Auswahlkapitän bekannt, wer Pilotseye kennt, weiss wer es ist. Ich denke und hoffe auch, dass das Team kompetent darüber entscheidet und auch fair gegenüber den Bewerbern ihr Resume zieht.

Alles Gute!
Elmar
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[Chris360]

[Cody]

[ImhO77]