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RK13
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 29.02.2012
Beiträge: 45
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 Verfasst am: Sa Jun 02, 2012 11:02 pm Titel: |
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Weitere Frage zum Panel:
Wisst Ihr ob es einen Keyboard Shortcut für die Stoppuhr und das Heading Bug gibt?
Ich arbeite mit ner externen Stoppuhr und versuch wie wild mit meiner frein linken Hand (bin rechsthändler) aud dem Bugrad rumzuklicken, was entweder daneben oder in die falsche Richtung geht  Beides nicht ideal, wäre super wenn man das übers Keyboard bedienen kann! |
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Alice D.
Captain
Anmeldungsdatum: 16.02.2011
Beiträge: 1881
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| Verfasst am: So Jun 03, 2012 8:59 am Titel: |
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Uhr weiß ich nicht, musste mal gucken. Heading bug kannst Du via FSX Einstellungen selbst belegen.
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Sicherheitssalamander
Moderator
Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924
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| Verfasst am: So Jun 03, 2012 9:05 am Titel: |
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Für die Stoppuhr hab ich mir einen Workaround überlegt. Die kannst Du über FSX nicht direkt belegen. Mit der Software für Deinen Joystick musst Du die Taste am Joystick, mit der Du die Uhr bedienen möchtest, auf die linke Maustaste legen. Bei Saitek funktioniert das. Dann bewegst Du den Mauszeiger auf den Knopf im Panel und ziehst Deine Maus aus dem PC/Laptop, stellst sie irgendwo hin, wo Du sie nicht bewegst oder drehst sie um.
Den Heading Bug kannst Du wie gesagt direkt über FSX einstellen. Der heißt da nur nicht Heading Bug. 
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RK13
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 29.02.2012
Beiträge: 45
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| Verfasst am: So Jun 03, 2012 11:56 am Titel: |
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| Thanx! Und das mit der StoppUhr ist nicht schlecht gedacht |
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muh
Captain
Anmeldungsdatum: 18.04.2011
Beiträge: 392
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| Verfasst am: So Jun 03, 2012 6:30 pm Titel: |
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Beim Mooney-Bravo-Panel lauten die Werte für Steig- und Sinkflug ja
| Zitat: |
Steigflug: 5°/34 MAN
Geradeaus: 1°/25 MAN
Sinkflug: -3°/16 MAN |
Dass diese beim DLR nicht gleich sind, ist mir klar. Habe aber im Forum gelesen, dass die Gradzahlen bei Pitch up/down 8°/-8° lauten. Kann das jemand bestätigen? |
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Sicherheitssalamander
Moderator
Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924
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| Verfasst am: So Jun 03, 2012 8:37 pm Titel: |
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| muh hat folgendes geschrieben: | | Kann das jemand bestätigen? |
Du weißt schon, dass Du am Anfang der FQ ein NDA unterschreibst?!
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muh
Captain
Anmeldungsdatum: 18.04.2011
Beiträge: 392
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| Verfasst am: So Jun 03, 2012 8:48 pm Titel: |
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Ich weiß leider nicht, was genau unter die Verschwiegenheitserklärung der FQ fällt.
Habe diese 8°-Geschichte in einem Thread von 2008 gelesen, was an sich ja noch nicht so lange her ist.
Threadlink: http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=15085&highlight=steigen+sinken+sim
Aber natürlich muss mir keiner diese Frage beantworten, wenn sie zu weit gehen sollte . Ich wollte damit auch Niemanden zu einem Bruch der Verschwiegenheitserklärung anstiften. |
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Kisi
Navigator
Anmeldungsdatum: 28.02.2012
Beiträge: 42
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| Verfasst am: Mo Jun 04, 2012 8:17 am Titel: |
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In dem Thread steht aber doch auch drin, dass einem das in der FQ mitgeteilt wird und du es dann ausprobieren kannst, von daher ist es ja kein Problem
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Bu: 24.04.12 |
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Sicherheitssalamander
Moderator
Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924
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| Verfasst am: Mo Jun 04, 2012 8:27 am Titel: |
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Wenn man es genau nimmt, verstößt einiges im Forum gegen die NDAs. Das ist solange kein Problem, wie das DLR nicht dagegen vorgeht. Man muss es halt nicht übertreiben, indem man Zahlenwerte aus den Tests veröffentlicht. Und es stimmt, das brauchst Du wirklich nicht vorher zu wissen. Im Simulator fliegt kaum jemand raus.
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747
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2010
Beiträge: 749
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| Verfasst am: Mo Jun 04, 2012 8:43 am Titel: |
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| Zitat: | | Im Simulator fliegt kaum jemand raus. |
Naja so würde ich das vielleicht nicht sagen, aber man fliegt sicher nicht raus, weil man zu Hause keine Gradzahlen auswenig gelernt hat.  |
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muh
Captain
Anmeldungsdatum: 18.04.2011
Beiträge: 392
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| Verfasst am: Mo Jun 04, 2012 2:08 pm Titel: |
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| Sicherheitssalamander hat folgendes geschrieben: | | Wenn man es genau nimmt, verstößt einiges im Forum gegen die NDAs. Das ist solange kein Problem, wie das DLR nicht dagegen vorgeht. Man muss es halt nicht übertreiben, indem man Zahlenwerte aus den Tests veröffentlicht. Und es stimmt, das brauchst Du wirklich nicht vorher zu wissen. Im Simulator fliegt kaum jemand raus. |
Dann bin ich ja beruhigt. Ich weiß, in euren Ohren (nach positiver FQ) mag eine Frage wie die meine etwas unsinnig klingen (auch @747), aber man möge mir verzeihen. |
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747
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2010
Beiträge: 749
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| Verfasst am: Mo Jun 04, 2012 2:14 pm Titel: |
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Wenn du erstmal im Sim sitzt, wirst du uns verstehen.  Sim-Script lesen, beim Test Ruhe bewahren und gut zuhören was die Leute beim DLR dir erzählen, dann ist der Sim absolut machbar. |
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