Kostenvorteile - Emirates (und andere Golf-Carrier)

[Mr. Burns]

Ok das kann man so ohne wenn und aber unterschreiben!

Nur eine Anmerkung Das Streckennetz von LH ist NOCH ein Argument - aber EK expandiert ja auch wie wahnsinnig!

Ich persönlich werde auch immer mehr zahlen um vorne einen Lufthansa Piloten drinzuhaben als irgendeinen pakistanischen, der wer weiss woher fliegen kann! Aber das sehen nunmal nicht alle so!
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NFF

[flapfail]

[ImhO77]

Natürlich sind die Kapitäne keiner Pakistanis, die sind ja auch noch nicht lange genug in der Firma -.-

Dass steile Hierarchien im Cockpit ein Sicherheitsrisiko sind wissen wir auch nicht erst seit gestern.

Mag sein dass Deine Stichproben eine andere Sprache sprechen, das Gesamtbild tut es nicht.

[LH3591]

Die Piloten dort sind top ausgebildet, meistens Europäer die schon ewig fliegen und gerne etwas mehr verdienen möchten. Nichts für ungut, das stimmt einfach nicht

[Speedbirdy]

Naja, es ist schon ein "bunter" Mix. Emirates macht viel für das Training, allerdings kommen die Piloten da auch mit sehr verschiedenen Standards an. Die unterschiedlichen Kulturen im Cockpit können allerdings schon ein Problem sein, weswegen es bei Emirates ziemlich strenge Verfahren gibt (keine Jumps - auch nicht eigene Piloten; Autothrust bis zum Touchdown usw...)

[flapfail]

[d@ni!3l]

[Speedbirdy]

Vor allem ist so ein Computer halt auch kein Mensch, der antizipieren kann. Ein Computer reagiert, ein Mensch agiert. Es gab schon einige harte Landungen und Zwischenfälle bei Emirates, weil der Autothrust im falschen Augenblick (eben nach Schema F) den Schub rausgezogen hat oder nochmal Gas gegeben hat, obwohl es kontraproduktiv war. Wie sich mangelnde Praxis beim manuellen Fliegen auswirken kann, kann sich jeder denken. Da ist dann nichts mehr mit "best use of automation level", sondern nur noch highest level und man fasst nix an.

[ImhO77]

[EDDF]

ich stell mich da auf imho77's Seite... der Kulturmix und das steile Gefälle sind beide nicht der Flugsicherheit zuträglich. Das Ganze funktioniert nur mit strengen Vorschriften und Kontrolle, wie zum Beispiel Krawatte falsch gebunden=Abmahnung und so.

Bestimmt keine angenehme Arbeitsatmosphäre... habe auch schon ein paar Cockpitbesuche gemacht. Der Umgangston war jedesmal fast militärisch. Keine gute Stimmung, um zB Bedenken zu äußern.