Intercockpit oder RWL?

[marc19]

hey leute,
ich habe noch keine bu in aussicht, lege mir aber schonmal einen plan b zurecht. bei der intercockpit war ich schonmal auf einem infotag, besonders die vermittlung nach der atpl ausbildung scheint gut zu klappen. weiß jemand wie das bei der rwl ist? welche der beiden würdet ihr bevorzugen?

sanke schonmal im vorraus!

[GutenTagMeineDamenundHerr]

Denke dran: Vor Ausbildungsbeginn versprechen Dir die Schulen das blaue vom Himmel. Nach der Ausbildung bist Du denen i.d.R. ziemlich egal. Jede Schule wirbt damit gute "Connections" zu Airlines zu haben. Das ist nur Werbegefasel. Die Airlines bedienen sich bei Bedarf aus dem Pool aller Bewerber. Eine Bevorzugung gibt es hier nicht!

Ergo sind die Chancen nach der Ausbildung einen Job zu bekommen bei allen Flugschulen so ziemlich gleich. Dato mit starker Tendenz gegen null....
Um überhaupt die Chance auf einen Job zu wahren musst Du als Neuling noch mal ordentlich Geld, Energie und Zeit in die Screeningvorbereitung stecken um bei den wenigen Airlines die im Moment suchen überhaupt eine Chance zu haben. Denn um mit null Erfahrung auf Jet ein Screening zu bestehen Bedarf es entweder sehr großes fliegerisches Talent oder eben ein bisschen Erfahrung die man teuer bezahlen muss....

[Speedbirdy]

Die Vereinigung Cockpit bietet dir einen Leitfaden zu deiner Entscheidungsfindung. Prinzipiell kommt es immer nur auf dich und ein Quentchen Glück an!

http://www.vcockpit.de/index.php?id=101

[marc19]

sieht es auf dem arbeitsmarkt denn derzeit so schlecht aus? für mich steht fest, dass ich es auch mit nichtbestandener bu versuchen würde. dann könnte ich auch erst frühstens im sommer 2013 starten, da ich dann erst mein abi habe (wovon ich mal ausgehe ) ich habe bereits im forum gelsesen dass es etliche airlines außer lh, ab und tuifly gibt, die ihre fos ausschließlich von privaten flugschulen beziehen. da muss doch bedarf da sein, oder?

[panic]

[marc19]

[Flugleiter]

[GutenTagMeineDamenundHerr]

Ich sag nur soviel... meine Bewerbungen die ich mit etlichen Stunden auf Jet + Typerating abgegeben habe... sind schon seit knapp einem 3/4 Jahr bis Jahr auf Wartestatus! Es sei gesagt: ich möchte auch nicht in die Wüste gehen...

Gott sei Dank habe ich aber einen Job mit dem ich zufrieden sein kann. Ich frage mich wie da zur Zeit ein neuer Kollege einen Job finden will... es sei denn er schafft's direkt bei Lufthansa.

Aber dort wird im Moment spätestens bei den FUs auch kräftig gesiebt. Die wollen derzeit nur solche Leute die 1 000% in deren Schablone passen. Warteliste derzeit afaik ca. 1 Jahr - nach bestandener FU wohlgemerkt! Bestehenswahrscheinlichkeit leicht unter 1%... noch mieser als bei der Ab Initio Auswahl...

[joyflight]

[Flugleiter]

[joyflight]

Ich möchte trotzdem die Liste dieser vielen Airlines.... Am besten mit Anzahl der freien stellen für CoPiloten

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http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[panic]