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Neosnoop Captain

Anmeldungsdatum: 16.10.2009 Beiträge: 75
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ImhO77 Captain

Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa Jan 21, 2012 6:12 pm Titel: |
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| War ja zu erwarten nachdem die LH die Verträge gekündigt hat. |
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imp Captain

Anmeldungsdatum: 19.06.2010 Beiträge: 314
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Verfasst am: Sa Jan 21, 2012 7:52 pm Titel: |
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| ImhO77 hat folgendes geschrieben: | | War ja zu erwarten nachdem die LH die Verträge gekündigt hat. |
Verwechselst du da nicht Cirrus mit der Contact Air? Und die Verträge der Contact laufen auch erst zum Winterflugplan 2012 aus |
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ImhO77 Captain

Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa Jan 21, 2012 8:06 pm Titel: |
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| Whoops - naja, bei Cirrus auch mehr oder weniger nicht überraschend, hab schon mal das Boarding eines Fluges ZRH-DRS beobachtet als nur ein Passagier da war. Dass sich sowas nicht hält ist wohl klar. |
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Speedbirdy Captain

Anmeldungsdatum: 11.10.2008 Beiträge: 1797
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Verfasst am: Sa Jan 21, 2012 9:26 pm Titel: |
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Bin mehrmals mit denen geflogen. Auslastung war immer so okay, in der Regel immer das gleiche Publikum, da man viel auf Strecken flog, wo Geschäftsleute diverser Firmen immer pendelten.
Die Flugzeuge waren halbwegs in Ordnung, wenn auch nicht auf LH-Niveau. Nachdem die Cirrus Technik in Hamburg Pleite gegangen war, ging es da etwas bergab und man versuchte die Flugzeuge irgendwie in der Luft zu halten, was leider nicht immer gelang. Es gab dann doch einige Unzuverlässigkeiten... |
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6914 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
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Aviator05 Captain


Anmeldungsdatum: 28.04.2005 Beiträge: 450 Wohnort: NRW  |
Verfasst am: Di Jan 24, 2012 12:43 pm Titel: Meinung |
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Ich bin dort nie geflogen. Was man allerdings von vielen Seiten über Cirrus zu hören bekam, war dass die Mitarbeiter dort nicht unbedingt 'mit goldenen Handschuhen' behandelt wurden. Miese Gehälter, Subventionen einsacken wo auch immer man sie nur einheimsen konnte & keinerlei Konzept waren andere Themen, die in Bezug auf Cirrus immer zur Ansprache kamen.
Mir tut es Leid für die entlassenen Angestellten, aber man kann auch durchaus sagen, dass es nun eine 'Heuschrecke' weniger in der Luftfahrtbranche Deutschlands gibt. _________________ "We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?" |
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joyflight Captain

Anmeldungsdatum: 13.08.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: München  |
Verfasst am: Di Jan 24, 2012 7:00 pm Titel: |
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oder dass die LH schön langsam ihre töchter aufarbeitet!
zusammen mit dem ziel soviel wie möglich (kleines geschäft) auszulagern, ist das für mich die sogenannte "siemens" politik (wie schmeiss ich mitarbeiter raus, ohne sie selbst zu kündigen?)
daher weiss man nun auch, warum die quasi töchter und schwestern soviel piloten-nachschub zur passage liefern (wer will schon bei der ungeliebten unterabteilung in die pleite schlittern)
wenn du meinst, cirrus hatte allein ein problem mit propeller-maschinen / zubringer, dann zeig uns mal wo deiner meinung nach die vorbilder hausieren? _________________ http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/ |
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Flugleiter Captain


Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen  |
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Neosnoop Captain

Anmeldungsdatum: 16.10.2009 Beiträge: 75
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Verfasst am: Di Feb 14, 2012 8:45 pm Titel: |
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Ist ja mal eine gute Nachricht.
Ist aber leider noch nichts entschieden. |
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